Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Deel 1 kon je al eerder lezen, nu is het tijd om met het heerlijks te rijden dat er van de AMG-band rolt.

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Een heerlijke concept van Mercedes waar je naast een bezoek aan de AMG-fabriek in Affalterbach ook met al het heerlijks dat daar van de band rolt kan rijden.

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Deel 1 & 2 kon je al eerder lezen, nu is het tijd voor de afsluiter.

In Frankrijk is een heus debat op gang gekomen omtrent trajectcontroles. De overheid zou die er namelijk en masse terug willen inruilen voor flitscamera’s, al lijken ze dat vooral te doen omdat die laatsten meer geld in het laatje brengen. Dat zet ons aan het denken: welke vind jij het minste van twee kwaden?

Hyundai heeft het licht gezien. In een markt vol constructeurs die overstappen op aanraakbediening voor alle functies van je audiovolume tot je cruisecontrol, beloven de Koreanen namelijk de fysieke knop zo lang mogelijk in leven te houden. De reden is simpel: het is gewoonweg stukken veiliger.

De Britse luxeconstructeur Rolls-Royce heeft in alle stilte een populaire optie van de optielijst verwijderd. Volgens een aangepaste Europese wet mag de Spirit of Ecstasy, het iconische beeldje vooraan op de motorkap, geen licht meer geven. Eigenaars die zo’n verlicht beeldje op hun auto hebben, moeten het laten vervangen.

UPDATE: Smart toont eerste teaser
Het kersverse gereïncarneerde Smart zal tijdens het Chinese autosalon van Shanghai de #3 tonen, een groter broertje van de #1 die het op wil nemen tegen de Volkswagen ID.4 en co. Begin 2024 moet de #3 op onze wegen verschijnen.

Hyundai brengt al even zijn grote middenklasser Sonata niet meer aan de man in ons land en voor het eerst in de geschiedenis van het product zijn we daar rouwig om. De opgefriste versie ziet er namelijk heerlijk retro-futuristisch uit!

Een crossoverbehandeling is tegenwoordig hét wondermiddel om een model populair te maken, maar stiekem werkt het toch niet voor ieder type auto. Zo vind je wel voldoende voorbeelden van crossover-hatchbacks of -breaks, maar wat met andere carrosserievormen? Wij doken de geschiedenis in op zoek naar de vergeten hoogpotigen.

Volkswagen elektrificeert met rasse schreden, en ook de bestelwagenafdeling wordt niet vergeten. Zo heeft Volkswagen Commercial Vehicles nu zijn toekomstplannen uit de doeken gedaan, en daaruit blijkt dat niet alleen bedrijven maar ook kampeerders straks aan de stekker zouden kunnen gaan.

We kennen het gevoel: je wil gerust elektrificeren, maar voor een zuiver elektrische auto ben je nog niet helemaal klaar. Dan kan een hybride het antwoord zijn, alleen vallen er onder die term heel wat verschillende soorten auto’s. Zie je door dat hybridebos de bomen niet meer? Geen nood, want Autofans adviseert!

Elke woonkamer ziet er beter uit nadat je er een paar planten in hebt verspreid, dus zou hetzelfde principe ook werken voor je autointerieur? Audi ziet alvast geen reden waarom niet, en ontwikkelt de eerste ‘car plant’ ter wereld. En voor het geval je het idee al afschrijft: ze willen het stukje groen ook echt op de markt brengen.

Er zijn een hele resem nieuwigheden in aantocht bij Polestar, en de eerste daarvan kennen we al. Zo toonde het merk even geleden al de 3, maar ook een Polestar 4 en Polestar 5 laten niet lang meer op zich wachten. Nu zien we het drietal voor het eerst samen in beeld, op het Twitter van concullega Elon Musk dan nog.

Mercedes heeft een nieuwe versie aan het gamma van zijn zuiver elektrische EQS toegevoegd. Die EQS 53 4MATIC+ kreeg de AMG-behandeling voor een piekvermogen van 761 geruisloze pk’s.

510 pk steekt Alfa Romeo onder de kap van de Giulia QV. Waarmee hij recht in het vaarwater van de M's en AMG's van deze wereld komt. Welke kiezen jullie?

Twee prachtige sport sedans. De éne een nieuwe versie van een bestaande reeks, de andere een eerste supersaloon voor het merk. De éne serieus, de andere een halve gek. Welke van de twee zou jij willen?

Noord-Amerika wil - in reactie op China - hét land bij uitstek worden waar EV's in elkaar worden geschroefd. Daar heeft het fors geld voor over. Zo krijgt Volkswagen 1.2 miljard euro van de staat Zuid-Carolina om er een fabriek neer te poten. Ka ching!

Nieuwe bazen, nieuwe toekomstvisies. Dat is bij het Zuid-Koreaanse SsangYong wel heel duidelijk. Na een overname gaat het bedrijf voortaan door het leven als KG Mobility én worden er vier nieuwe elektrische auto's aangekondigd. Van een elektrische pick-up tot een compacte crossover.