BMW's elektrisch hatchback steekt in het nieuw! En met die vernieuwing staat er voortaan ook een sportievere variant in de showroom. Nee, geen Mi3, wel de i3s. Of die 's' past bij het karakter van de i3? We zochten het uit!

Het is al heel wat geweest rond de BMW M5, het topmodel van de 5 Reeks. De allernieuwste BMW M5 zou geen echte M zijn. We hielden de nieuwe M5 eens onder het vergrootglas en zochten het voor jullie uit.

Een Vrijdag Fandag op maandag?! Hey, dan ken je Autofans nog niet. Met in deze aflevering een unieke Alpina D3 BiTurbo. Nee niet zeldzaam maar écht uniek! Want de D3 van eigenaar Rob is de enige op heel de aardbol in zijn kleur.

Alternatieve energiebronnen zijn een hot topic en ook de laatste vrijheidshaven die soms motorrijden wordt genoemd kan daar niet aan ontsnappen. Tijd voor evolutie, C Evolution.

BMW vond nog een leegte tussen de M4 Competition en de tot 700 stuks gelimiteerde M4 GTS. Opvulling? Deze M4 Competition Sport. Een modelletje dat niet gelimiteerd is in aantal maar wel in tijd. De M4 om te hebben?

Bij BMW hebben ze iets met twee. Zo is de M2 één van de leukste M's in jaren en weet de 2 Active Tourer verrassend te overtuigen. Scoort het merk uit Beieren met de X2 een hattrick, of blijft het bij die tweevuldigheid?

Ontiegelijk snelle zakensedans. Een segment waar BMW zich al sinds mensenheugenis goed in thuis voelt. En hoewel je 16-jarig neefje pretendeert dat de M5 de enige echte performante oppersedan is bij BMW, raden we je aan om toch even naar deze M550i te kijken. Sneller dan de vorige M5 trouwens, 16-jarig snotjong...

De 5 Gran Turismo was altijd al een bokser in een verkeerde - niet letterlijk te nemen - gewichtsklasse. BMW zet de nieuwe dus één trapje hoger, waardoor je hem voortaan kan vinden bij de 6-vloot. Krijgt hij daardoor eindelijk de erkenning die de Gran Turismo verdient?

De derde generatie van de X3 is quasi even groot als de eerste generatie X5. En niet alleen in afmetingen neemt hij de vorm van zijn grotere broer aan, ook in uitrusting gaat hij er een stuk op vooruit.

Halfweg het aanbod van de BMW 5 Reeks staat de 540i. Niet zo patserig als een M550i, evenmin zo burgerlijk als een 520d. Maar heeft die motor tegenwoordig nog een bestaansreden?