We zijn allerminst bijgelovig op de redactie. Echter is er één ding waarmee niet gespot wordt bij Autofans. De Vloek van ///M. Ondergetekende trok naar het circuit van Zolder met een nagelnieuwe M4 om die vloek voor eens en voor altijd te doorbreken. Als dat maar goed komt...

De X2 krijgt als Sports Activity Coupé-variant van de X1 ook een plug-inhybride aandrijving onder de kap. Daarmee kan hij de CO2-uitstoot drukken. Maar kan hij de rijder ook overtuigen?

De BMW M3. Een naam als een klok die al een goeie 30 jaar mee gaat. Tegenwoordig is het alleen nog een berline maar dat schrikt ons niet af. Het is het vermogen waar we mee aan de slag willen.

In afwachting van de échte M4 zet BMW de M440i xDrive voor onze neus. Of die waardig is als chauffe-plat voor die dikke 4 Reeks? Dat zoeken we deze week uit.

De luxueuze 8 Reeks krijgt nu ook bij de Gran Coupé een M-derivaat. Die zou luxe en sportiviteit combineren als geen ander. Wij namen hem mee voor een test.

Voor het eerst sinds 2013 brengt BMW een elektrische auto op de markt. Wij koppelden de BMW iX3 los van de laadpaal en gingen er mee op weg.

Vijftien jaar geleden stond de autosector in rep en roer met de komst van de BMW M5, een powersedan met meer dan 500 pk onder de kap. Anno 2020 schotelt BMW een 625 pk sterke SUV met coupé-allures voor. Zijn ze officieel het paadje kwijt in München met deze X6 M Competition?

De plug-ins in het BMW-gamma zijn niet meer op één hand te tellen. Wij gingen op pad met de X1 xDrive25e, die wel eens een verkoophit kan worden in leasingmilieus.

Steeds vaker trekt BMW de kaart van de plug-inhybrides. De recentste in onze testgarage is de X3 xDrive30e, het hogere broertje van de plug-inhybride 3 Reeks. De X3 kan wel eens goeie punten gaan scoren als het op de elektrische kant aankomt.

Voor het eerst sinds de lancering van de compacte 1 Reeks voorziet BMW hem van voorwielaandrijving. Wij gingen op weg met wat waarschijnlijk de bestverkopende motorversie zal worden.