Vrees niet, BMW-fans, München kan het nog steeds: achterwielaangedreven kleine coupés bouwen. Nu ja, voor de voorlopige topversie moet je er nog even standaard vierwielaandrijving bijnemen. Wat deze M240i xDrive dan allemaal in zijn mars heeft?

De nieuwe BMW 4 Reeks komt er ook als cabrio. Die borduurt verder op de looks van de 4 Reeks Coupé en breekt met het verleden. Wij namen de 420d mee voor een test.

De BMW 2 Reeks is herboren in een nieuwe vorm, met een nieuw gezicht en een nieuw chassis. Gelukkig voor de puristen is het gewoonlijke recept met de motor voorin en de aandrijving achteraan er nog steeds. Maar voor hoe lang?

BMW introduceert een nieuwe variant van zijn plug-inhybride 3 Reeks. Die 320e schermt met een lager prijskaartje... maar ook met minder vermogen. Het overwegen waard of toch maar links laten liggen?

De komende jaren gaat BMW van al haar bestaande modellen een elektrische variant lanceren. Tussendoor wil het merk uit München echter nog een vlaggenschip in de spotlight rijden. Deze iX is het beste wat BMW momenteel te bieden heeft. Of dat de moeite is?

BMW versterkt zijn elektrische aanbod met deze i4, de elektrische variant van de 4 Reeks Gran Coupé. Die wil het segment van de elektrische berlines een pak dynamischer maken.

De BMW 5 Reeks is sinds jaar en dag de zakensedan bij uitstek. Maar in die middens moeten de dieselmodellen steeds meer terrein prijsgeven aan de stekkerhybrides. Jawel, meervoud, want sinds de facelift van de 5 vorig jaar heeft de 530e het gezelschap gekregen van de 520e en 545e.

We zijn allerminst bijgelovig op de redactie. Echter is er één ding waarmee niet gespot wordt bij Autofans. De Vloek van ///M. Ondergetekende trok naar het circuit van Zolder met een nagelnieuwe M4 om die vloek voor eens en voor altijd te doorbreken. Als dat maar goed komt...

De X2 krijgt als Sports Activity Coupé-variant van de X1 ook een plug-inhybride aandrijving onder de kap. Daarmee kan hij de CO2-uitstoot drukken. Maar kan hij de rijder ook overtuigen?

De BMW M3. Een naam als een klok die al een goeie 30 jaar mee gaat. Tegenwoordig is het alleen nog een berline maar dat schrikt ons niet af. Het is het vermogen waar we mee aan de slag willen.