De nieuwe Opel Mokka breekt radicaal met zijn voorganger. Dat mag je vreemd vinden want de eerste generatie Mokka, later Mokka X gedoopt, had zijn schare aanhangers. Toch is het niet vanwege de tanende verkoopcijfers dat Opel een andere weg insloeg. Een weg die wij overigens wel kunnen smaken.

Als de verbrandingsmotor wordt verboden, is er dan nog plaats voor old- en youngtimers? Of moet je old en young toch elektrificeren? Opel deed de elektro-oefening al eens voor met zijn Manta A in de vorm van de Manta GSe ElektroMOD. Wij mochten even een blokje om.

Tegenwoordig gaat de nieuwe Mokka bij Opel met de aandacht lopen. Zeker in zijn elektrische versie. Maar de Blitz heeft ook nog een plug-inhybride SUV in de aanbieding: de Grandland X. Wij reden hem in zijn krachtigste uitvoering: de Hybrid4.

De Opel Mokka X is dood, lang leve de... Opel Mokka. De tweede generatie van de compacte crossover laat niet alleen zijn achtervoegsel ‘X’ vallen, maar vindt zichzelf opnieuw uit. En hij krijgt uiteraard een elektrische versie.

De elektrificatie schakelt een versnelling hoger: na SUV’s de afgelopen jaren gaan nu ook massaal de A- en B-segmenters aan de stekker. Zo ook de Opel Corsa, die onder de PSA-vleugels volop gebruik mag maken van Franse technologie. Benieuwd naar het resultaat? Wij ook.

Opel staat aan de vooravond van een nieuw hoofdstuk in haar verhaal. Een hoofdstuk onder de Franse vleugels van PSA. De zesde generatie Corsa is daar het eerste product van. Wordt de compacte Duitser beter met Franse injectie?

De vierde generatie Zafira verscheen dit jaar ten tonele. Hij onderging een hele gedaanteverandering, en dat heeft verschillende redenen. Stap even mee in en ontdek of de Zafira Life de naam Zafira zijn waardigheid laat behouden.

Zwaarbeladen of niet. Dat is de vraag bij de GSi-badge van Opel. In de jaren 80 en 90 was de badge synoniem voor de sportieve versies, later was de OPC de overtreffende trap. En nu lijkt de Insignia OPC weer onbestaande, en neemt de Insignia GSi het over. Maar wat is het dan net?

Het is zover. De crossover is dusdanig populair dat automerken in hetzelfde segment meerdere modellen aanbieden. Ook het geval bij Opel, die in het compacte segment de bijna identieke Crossland X en Mokka X aan klanten verkopen. Maar waar zit het verschil nu? We trekken de baan op met beide knapen.

Ooit eindige elk Opel-model op een A, tegenwoordig moet er vooral een X achter. Want na de Mokka X en Crossland X is er nu ook de Grandland X. Het gezinshoofd van het SUV-familie zeg maar. Met Franse genen. Of dat werkt bij de Duitser?