Twee vliegen in één klap, en met stekker s’il vous plaît. De nieuwe generatie Citroën C4 vervangt niet alleen de oude, maar ook de C4 Cactus. En hij debuteert meteen als elektrische Ë-C4. Die versie met gek geplaatst trema is meteen ook degene die wij aan de tand voelen.

Met de C5 Aircross heeft Citroën nog maar weinig te bewijzen. De VAB-Gezinswagen van het Jaar 2020 pakt als SUV liever uit met rijcomfort dan met rijdynamiek. Maar hoe evolueert dat comfort met een batterijpakket en elektromotor?

Na het pensioen van de C6 in 2012 etaleert de C5 Aircross zich als het nec plus ultra in het Citroën-gamma. Een excentrieke crossover die laatst nog gebombardeerd werd tot gezinswagen van het jaar. Tijd voor een nieuwjaarstest!

Met de C4 Cactus schudde Citroën bijna drie decennia aan kleurloos imago van zich af. Dankzij polariserende looks voor een betaalbare prijs. De opgefriste versie moet echter eveneens de verkoop van de reguliere C4 op zich nemen, waardoor hij wat meer in rollatortred moet lopen. Weg ziel?

Dik twintig jaar na de eerste ludospace lanceert Citroën met de nieuwe Berlingo de derde generatie in het genre. Is de ultieme familiemobiel klaar voor het vervolg?

In Frankrijk wordt de Citroën C3 steeds overschaduwd door de Peugeot 208 en de Renault Clio, ook bij ons een verkoopstopper. Kan hij met deze hippe conversie een eigen plek opeisen?

Verliefd zijn op een Cactus, een stekelige situatie en voer voor psychiaters. Al denkt redacteur Yves daar anders over. Na een jaartje deel uit te maken van de familie neemt Yves je mee naar alle gekke dingen van zijn Citroën C4 Cactus.

Plaveide C4 Cactus de weg voor gek tekenwerk bij Citroën, dan neemt de nieuwe C3 het penseel over op een ietwat rationele manier. Waardoor de toekomst van Citroën gezet lijkt te zijn. De C3, een doordachte C4 Cactus?

Bij Citroën hebben ze de laatste jaren wat met revivals. Na de DS-lijn halen ze nu ook de Méhari-benaming weer van stal. De nieuwe e-Méhari moet evenveel plezier geven als zijn voorganger een goeie halve eeuw geleden.

DS 4, niet Citroën DS4. Die fout mogen we niet meer maken sinds het merk op zichzelf staat. De connectie met Citroën is er nog maar de looks zijn van een ander niveau. Of de DS 4 Crossback de moeite is, lees je hier.