De Turbo-badge is voor Porsche zo mythisch dat ze de letters zelfs recycleren voor de elektrische modellen. Al begon het allemaal bij de 911. Deze nieuwe generatie 911 Turbo S moet de apotheose zijn van 45 jaar turbokracht bij Porsche.

Als je het aan het internet vraagt, gaat de grootste EV-wapenwedloop op dit moment tussen de Tesla Model S en deze Porsche Taycan Turbo S. Maar zit er meer in deze Taycan dan een acceleratiemonster? We zoeken het uit.

De radicaalste en meest spartaanse Cayman is terug: Porsche bouwt ook een GT4-versie van zijn 718 Cayman. Goed nieuws voor de puristen: deze keer is de productie niet beperkt. Of 'm dat minder extreem maakt? Tijd voor een test!

Elf jaar na de lancering van de BMW X6 komt Porsche met een antwoord op de SUV met coupé-allures. Waardoor Porsche eens niet de tred aangeeft maar de concurrentie volgt. De Cayenne Coupé is een feit.

De kleinste SUV van Porsche gaat aan de facelift, waardoor Macan weer fris voor de dag komt. Wij gaan alvast op pad met de 245 pk-sterke instapper die zich laat inspireren op de Volkswagen Golf GTI. Daardoor Porsche waardig, deze "Macan GTI"?

Als je denkt dat Porsche enkel een 911, Cayman, Boxster Panamera en een duo SUV’s verkoopt, dan ben je dik verkeerd. Want al die modellen krijgen een rits uitvoeringen met een compleet ander karakter. Bij de Panamera is er tegenwoordig terug de GTS.

De GTS-uitvoering is voor een roedel aan Porsches de sweet spot. Bij de 718 Cayman is het, tot de komst van de GT4, zelfs de meest vermogende uitvoering. Daardoor meteen ook de beste 718 van het moment?

Het is dan niet meer de bestverkopende Porsche ter wereld – die eer gaat tegenwoordig naar de Macan –, de Cayenne blijft een ongelooflijk belangrijke pijler voor het merk uit Stuttgart. Te meer als plug-inhybride, want 1 op de 3 Porsches die de Belgische dealer verlaat kan je in de stekker steken. Tijd om een uitje te doen met de Cayenne E-Hybrid.

Sinds midden vorig jaar heeft Porsche haar eerste break in het gamma. Na de SUV-gekte wordt eindelijk ook aan de praktisch ingestelde Porsche-rijder gedacht. Of toch niet helemaal?

De Cayenne wordt vaak gezien als de redder van Porsche. Niet helemaal terecht, die eer valt namelijk te beurt aan de Porsche Boxster. Toch was de sportieve SUV een lucratieve gok aan het begin van de 21st eeuw. Zo lucratief dat andere merken hebben moeten volgen en de snelle SUV niet meer weg te denken is.