Het is de grootste auto die Seat bouwde. En het is niet eens een regelrechte kloon van een ander merk. De Seat Tarraco is esthetisch zelfs nog betrekkelijk oké. We gingen op pad met de Spaanse zevenzitter.

Hyundai vernieuwde vorig jaar de Santa Fe. De grootste SUV van het merk onderging een gedaanteverwisseling en komt nu meer zelfzeker voor de dag. Uitgesproken genoeg om de file te trotseren?

Op wereldvlak is de CR-V een absolute verkoopstopper. Of de vijfde generatie ook de Belg terug in een Honda krijgt? We zoeken het uit.

Buiten vermaledijde Elon Musk dacht tien jaar geleden niemand iets van de elektrische auto. Of toch niet helemaal, want in de catacomben van voorname automerken werd er noest gewerkt aan hun elektrische visie. Na jaren hard labeur resulteert dat bij Audi in deze e-tron. Een elektrische revolutie op wielen?

Het moet één van de belangrijkste zetten zijn van de afgelopen jaren bij Hyundai; deze Kona EV. Want hij smelt het succes van de crossover samen met de technische kennis vergaart bij de Ioniq Electric. Wij namen hem mee de baan op.

Als je de - steeds kleiner wordende - wereld van de stoere offroaders niet volgt, dan moet je twee keer kijken om te zien dat we de nieuwe Jeep Wrangler voor je neus parkeren. Kom even mee, dan tonen we je de nieuwigheden.

Ga je in het woordenboek op zoek naar de definitie van Opulentie, dan kom je er zonder twijfel een foto van deze Audi Q8 tegen. Een auto die geen ander bestaansrecht heeft dan het dienen als voorbode voor de nieuwe designtaal bij het merk uit Ingolstadt. En toch... geraakte deze loebas uit de conceptfase. Of hij daar niet beter was gebleven?

Ze zeggen dat het chique volk altijd te laat komt. De UX is rijkelijk laat, want waar de meeste premium merken al aan hun tweede generatie C-segment SUV's zitten komt Lexus nu pas met hun urban crossover (UX) op de proppen. Hebben ze het beste voor laatst gehouden?

De grootste, duurste en meest luxueuze Volkswagen die je op de moment bij de dealer kan vinden draagt de naam Touareg. De derde generatie Touareg is volgens Volkswagen een directe rivaal voor de premium SUV’s, waar ze stiekem binnen hun groep al enkele exemplaren van hebben. Geniale zet of schot in eigen voet?

Hoewel er geen rem staat op de SUV-verkoop in Europa geraakt die van de Edge niet in versnelling. Waarom blijft de klant weg van deze ruime, potige SUV? We gaan op pad met de opgefriste versie die het tegenwoordig mag doen met het motorblok vanuit de Ranger Raptor.

De speeltijd is voorbij, tijd voor de grote jongens in SUV-land. En daar hoort de X5 van BMW zeker bij. Een imposant voorkomen, genoeg ruimte voor een verhuis of enkele kinders op de achterbank. Maar waar maakt hij het verschil tussen die hele meuk van grote SUV-rakkers?

De Toyota RAV4 is de bestverkopende SUV ter wereld. De nieuwe generatie heeft dus serieuze schoentjes in te vullen. Vorige generatie kreeg halfweg zijn levensloop een hybrideversie, de nieuwe doet het al vanaf de start met hybridekracht. Of dat past in zo'n lijvige SUV?

Suzuki parkeert de vernieuwde Vitara in het uitstalraam, dus gaan wij er even mee op uitstap.

Vier jaar geleden was het kot te klein. Want BMW ging een SUV-Coupéversie van de X3 bouwen. De meningen waren sterk verdeeld. Maar het pro-kamp bleek groot genoeg om een tweede generatie in de markt te gooien.

Het werkpaard voor de middenklasse keert voor een vierde keer terug. Met in zijn vierde iteratie meer klasse en présence dan ooit tevoren. Is de Suzuki Jimny ten prooi gevallen aan de m'as-tu-vu hype?

In 1979 gelanceerd en toch nog maar aan de tweede generatie. Is deze G-Klasse het beste bewijs dat je een winnend team nooit hoeft te wijzigen? Klim even mee in een icoon van de terreinwagenwereld. Of beter nog: zijn opvolger.

Het is de grondlegger van het segment én de bestverkopende plug-in-SUV wereldwijd, deze Outlander PHEV. Maar weet de Mitsubishi in tijden van premiumalternatieven nog stand te houden? Met een pittige update voor modejaar '19 denken de Japanners alvast van wel. Of we die mening delen?

In het land van de SUV-coupés was Audi lange tijd afwezig. Met de Q8 hebben ze dat gaatje in hun aanbod opgevuld. Nummer vijf in hun SUV-gamma, waardoor Audi steeds meer de kaart van de SUV's trekt.

Wie prestaties in een SUV zocht, kon tot voor kort bij Mercedes-AMG terecht voor de GLE in AMG-trim. Een afgetrainde versie van de GLC kon dan ook niet uitblijven. Dat die over dezelfde 4.0 V8 AMG motor als de AMG zou beschikken was een grotere verrassing.

Een viercilinder voorin een Range Rover? Heiligschennis! Maar is dat eigenlijk wel zo? We deden nog de test met de 240 pk sterke SD4 voorin de Range Rover Sport. Een blok dat met de nieuwe WLTP-cyclus terug zal verdwijnen. Collectioneursgerief dus.