De in 2020 gelanceerde laatste generatie van de Ford Kuga krijgt een facelift. Vooral de plug-in versie wil zijn leiderspositie daarmee veilig stellen.

De Kia Sorento steekt in ’t nieuw en dat zal je geweten hebben. Zo doet de zevenzits SUV het tegenwoordig met smoelwerk dat doet denken aan de elektrische EV9. Niets is echter wat het lijkt, want onderhuids kijk je nog steeds aan tegen een duo van hybride aandrijflijnen en zowaar een dieselversie… Dus wat denk je: is dit de EV9 voor de persoon met een gewoon loon?

Na regen komt zonneschijn, zoals ze zeggen. Bij Peugeot is de uitdrukking anders: na de 3008 komt de 5008. Net als zijn kleinere broertje is de grootste van het SUV-gamma geëlektrificeerd met hybride, plug-in hybride én elektrische varianten. Het enige dat niet veranderd is, is dat er nog steeds plaats is voor zeven!

Je ziet het er niet meteen aan, maar de Volkswagen ID.5 zit in het nieuw. Daardoor krijgt de elektrische SUV met coupé-allures de broodnodige updates onder de kap waardoor je 'm voor het eerst écht mag overwegen. Autofans doet de test.

Het Zuid-Koreaanse SsangYong steekt in een nieuw KGM-jasje en viert dat met een nagelnieuwe EV. Die KGM Torres EVX is een lel van een SUV geworden die met zijn prijs kwaad bloed zet bij de Duitsers. Is dit de auto die het merk op de kaart weet te zetten?

We hebben er even op moeten wachten, maar Audi's tweede elektrogolf gaat eindelijk van start. Zo krijgen op korte tijd de Q4 e-tron, Q8 e-tron en e-tron GT gezelschap van A6 e-tron en deze Q6 e-tron. Is Audi terug in the game? Of is deze Q6 e-tron vijgen na Pasen?

Polestar zit plots in een stroomversnelling. Na jaren gekabbeld te hebben met eigenlijk enkel de Polestar 2 in de catalogus, krijgen we nu op korte tijd de Polestar 3 én de Polestar 4 voorgeschoteld. Die laatste ken je misschien beter onder de noemer ‘die EV zonder achterruit’ maar valt daar een beetje mee te leven? Wij zochten het voor je uit.

Er is meer dan een jaar verstreken sinds de eerste verschijning van de nieuwe Ford Explorer! Een lange tijd, op zijn zachtst gezegd, maar een die het merk met de blauwe ovaal misschien in staat heeft gesteld om van zijn elektrische SUV met MEB-architectuur een echte Ford te maken in plaats van een Volkswagen?

Bij de lancering van het Chinese BYD in België in 2022 was de elektrische Tang SUV al op de prijslijst terug te vinden. Na de zomer verschijnt de eerder aangekondigde facelift in het straatbeeld en Autofans kon dit SUV-vlaggenschip al kort testrijden.

Met een basisprijs die fors onder de 20.000 euro ligt schuift KGM met de Tivoli een Zuid-Koreaans antwoord op de Dacia Duster naar voren. Moet je de Roemeen echter laten staan voor deze Koreaan? Autofans doet de test.

Hou je vast aan de takken van de EV-boom, want er is een nieuwe Polestar. De zuiver elektrische Polestar 3 is eindelijk klaar voor verdeling, en dat toch weer bijna twee jaar na zijn oorspronkelijke onthulling. Maakt dat er dan een verouderde auto van nog voor hij zijn kopers bereikt? Hoog tijd om dat uit te zoeken.

De populaire vernieuwde Renault Captur doet hard z’n best om twee gezichten te etaleren. Maar uiteindelijk neemt vooral zijn functioneel, comfortabel en zuinig karakter de bovenhand.

Na een resem bestelbusjes en een eigenzinnige elektrische monovolume trekt Maxus nu naar België met deze eUniq6, een lel van een elektrische SUV met een prijskaartje waar zelfs Tesla niet aan kan tippen. Maar is hij ook de moeite waard? Autofans zocht het uit.

Volkswagens populairste auto ter wereld steekt in het nieuw — en nee, je leest hier geen test over de Golf. Tegenwoordig kiest de gemiddelde VW-koper namelijk liever voor de Tiguan, diens ruimere en hogere broertje. Blijft dat ook zo bij deze derde generatie van de SUV? Wij zochten het uit met de mildhybride Tiguan eTSI.

Juich, want één van de populairste prijsbeesten in autoland steekt in ’t nieuw. Dit is namelijk de nagelnieuwe Dacia Duster en die belooft, aldus zijn bouwer, alweer de beste middenweg tussen prijs en prestaties te vinden… Dus maakt hij die belofte ook waar? Wij zochten het uit!

Mazda toonde zich vorig jaar nog maar eens van de koppigste kant met de CX-60 e-SKYACTIV D. Je weet wel, die SUV met gigantische 3.3-liter zes-in-lijn diesel. Echter hebben ze ook een 2.5-liter plug-inhybride in de rangen van de CX-60. Welke keuze is nu die van het hart? Om voor eens en voor altijd dat pleit te beslechten, trok Autofans naar het Marokkaanse Atlasgebergte, tot in de Sahara.

De Lotus Eletre, een dik vijf meter lange elektrische SUV met een riante 612 pk en een stevig gewicht van 2.6 ton. Vlot 3 Elises op elkaar gestapeld dus. En toch... is het de meest indrukwekkende Lotus die we ooit hebben gereden.

De plug-inhybride heeft stilaan afgedaan in de Belgische verkoopcijfers maar weet je wat het nog slechter doet? De dieselmotor. Die twee combineren lijkt dus niet aan te raden maar één fabrikant doet het nog steeds: Mercedes... En dat is nog niet eens zo’n slecht idee, getuige deze GLE 350 de.

Volkswagen heeft zijn grootste SUV vernieuwd en die Touareg pakt uit met meer technologie en meer comfort. Nog meer comfort dus, en dat op een auto die zijn platform al deelde met een aantal flink duurdere modellen… Dus wat denk je, is dit nu écht een Bentley Bentayga tegen een budget? Wij zochten het uit met de plug-inhybride eHybrid.

Wil je een beetje een vlotte EV, dan kom je als vanzelf in de Tesla-configurator terecht. Dat hoeft echter niet zo te zijn want stiekem is er al jaren een concurrent van hetzelfde land in hetzelfde segment. Dit is de Ford Mustang Mach-E, in zijn achterwielaangedreven Extended Range-versie nog wel… Dus wat denken we, dit of een Model Y?