Spierballengerol bij Volkswagen, want de Duitse constructeur heeft een immense prestatie neergezet op de Nürburgring. Met een tijd van 6 minuten 5 seconden en enkele tienden is de I.D. R zowat de snelste auto die ooit over de Groene Hel vloog. Meteen ook de snelste elektrische auto. Alleen, hoe waardevol is dit record?

Hij mag er dan wel als een platgedrukte foto van een M3 uit zien, met meer dan 2.000 pk uit de zes-in-lijn van een BMW E34 M5 zal het lachen je snel vergaan in deze dragracer. Dit ding is knijtersnel!

Het Zweedse Koenigsegg mag dan wel maar zo'n 60 auto's per jaar bouwen, ze moeten uiteraard veilig zijn. Een camerateam ging eens loeren in het hoofdkwartier om te zien hoe het merk auto's vernielt in de naam van veiligheid. Pijnlijke beelden na de klik.

Morgen, 11 april, zou gevallen Renault-Nissan-topman Carlos Ghosn een persconferentie geven om zijn kant van het verhaal uit de doeken te doen. Een arrestatie voor nieuwe aantijgingen vorige week maakt dit echter onmogelijk. Uit vrees hiervoor schoot Carlos Ghosn een videoboodschap om alsnog zijn verhaal te kunnen vertellen.

Hopelijk is het je opgevallen; Autofans heeft haar videoluik een serieuze boost gegeven in 2018. Met redacteur Yves die aan het kortste strootje trok en daardoor met zijn smoelwerk het beeldwerk mocht verzorgen. Dit zijn de 5 door jullie meest bekeken video's van 2018!

Volgende week gaat onze Grote Autofans Weggeef Week weer van start. Een week waar je dagelijks über vette prijzen kan winnen. Zoals een week met de gloednieuwe Suzuki Jimny. Al vroegen wij ons vooral af hoeveel koeken er nu eigenlijk in die "koekendoos" passen...

We hebben jullie nog net niet murw geslagen met content over onze Autofans Tour 2018 maar dit laatste stukje willen we jullie zeker niet onthouden; Belgisch Youtuber AVPOnTheRoad was present op het evenement en toont ons zijn blik op het hele gebeuren, Vlog-style!

Ook onze cameraheld Robbe Dierckx was aanwezig op de Autofans Tour het voorbije weekend en schoot volgende lekkere video.

Nee, de jongens van GRMN hebben zich (nog) niet over de Auris gebogen, wel het team van driftknaap Fredric Aasbo. Die zal dit jaar deelnemen in de Formule D met de nieuwe Auris... maar dan wel met achterwielaandrijving en 1.000 (!) pk. 't Mag wat zijn om zijwaarts te gaan.

De Aspark wie? De Aspark Owl, een elektrische hypercar die vorig jaar op het autosalon van Frankfurt stond en pochte met ridicule acceleraties. Een half jaartje na datum moeten we ze (deels) gelijk geven; De uil vliegt!

Ben je in het bezit van een eerste generatie Audi Q7, Volkswagen Touareg of Porsche Cayenne? Dan zouden we 'm eventjes in de bosjes laten gaan, want de modellen verzamelen over de jaren liters aan water in het chassis. Geloof ons niet, wel deze straffe videobewijzen.

Zelfs een gebroken schouder hield redacteur Yves niet tegen om jullie op de hoogte te brengen van wat nu dé 5 auto's zijn die je moet gezien hebben op het autosalon van Brussel 2018. Videotijd!

Heilige Maria en Jozef, gaat Volkswagen echt een vijfcilinder voorin de R-versie van de Tiguan plaatsen!?

Een conceptwagen die vorig jaar iedereen aan het kwijlen bracht, de Mecedes-Maybach 6. Een productieversie, die hebben we nog niet. Tot dan lijkt het er op dat Mercedes er eerst nog eens het dak af haalt voor het Pebble Beach Concours d'Elegance.

Het voorbije weekend was de oprit van Lord March weer omgevormd voor het Goodwood Festival of Speed. Waardoor er een hoop lekkers viel te spotten. De hoogte- en laagtepunten in videovorm? Zoek niet verder!

We zijn er zeker van dat het glas altijd halfvol is bij deze Australiër. Want wat doe je als je Maserati hopeloos vast zit in het zand van het strand? Juist ja, een potje golf spelen.

Exclusieve garage Autobahn Motors uit Singapore had plaats nodig om haar vloot aan exotische modellen te parkeren. Waardoor ze het nuttige aan het aangename koppelen en 's werelds grootste auto-automaat creëerden. Want een blikje Cola uit een automaat halen is zoooh 2016.

Sinds enkele dagen doet er een video de ronde op het wereld wijde web waarin valt te zien hoe een Bugatti Chiron richting de 500 km/u kruipt. Waarheid, of complete lariekoek?

Dat auto's grotendeels gevormd zijn om zo aerodynamisch mogelijk voor de dag te komen, dat is algemeen geweten. Wist je echter dat er ook werd gekeken naar de manier waarop vuil, modder en water over de carrosserie vloeit? Digitaal? Nou, wij ook niet.

Hoop jij ook elke ochtend dat je 20 jaar oude roestbak nog start? Wel, supercareigenaars zitten heus in dat zelfde schuitje. Want knalt je Koenigsegg de éne dag nog als een droom over de Zwitserse Alpen, dan start 'ie de dag erna niet meer in Milaan. Knullig natuurlijk.