De eerste generatie Evoque was een echte revolutie in Land Rover-land. Maar hoe pak je dan de tweede generatie aan van een auto die al van bij het begin als een stijlicoon door het leven ging?

Een viercilinder voorin een Range Rover? Heiligschennis! Maar is dat eigenlijk wel zo? We deden nog de test met de 240 pk sterke SD4 voorin de Range Rover Sport. Een blok dat met de nieuwe WLTP-cyclus terug zal verdwijnen. Collectioneursgerief dus.

Defender, Discovery en Range Rover. Kernmodellen die door de SUV-boom tegenwoordig eerder families zijn. Families met een grote kroost. En Velar is het nieuwe gezinslid van vader Range Rover. Met een buitenechtelijk kantje.

De vijfde generatie Discovery is qua uiterlijk een stijlbreuk met zijn voorvaderen. Maar daaronder is hij superieur aan die modellen. Een wolf in schaapskleren, maar dan met betrekking tot zijn offroadcapaciteiten.

Laten we wel wezen, een SUV tot cabrio omtoveren is niet iedereen gegeven, denk maar aan de Nissan Murano. Maar als hetzelfde nummertje met de Range Rover Evoque wordt uitgevoerd, kan het idee dan wel bekoren?

Sportieve SUV's zijn geen nieuwigheid in autoland. Een hyperSUV, dat hebben we nog niet gezien. Tot nu. En hoewel je zou verwachten dat een merk zoals Porsche daarmee op de proppen zou komen is het niemand minder dan Land Rover. De duivel heeft een nieuw kind... dat door het leven gaat als Range Rover Sport SVR.

Zeg maar adieu tegen de Freelander, want met de Discovery Sport zet Land Rover een nieuwe deelnemer neer voor het segment van de compacte luxe-SUV's. Blijft het Land Rover-DNA echter behouden?

Land Rover heeft bij de lancering van haar nieuwe generatie Range Rover en Range Rover Sport bekend gemaakt ook een Hybride te zullen lanceren. Een noodzakelijk kwaad. Maar slagen de Britten in hun opzet of zijn ze helemaal van't paadje?

Met de Evoque scoorde Land Rover hoge punten. Het futuristische design van Land Rover's kleinste valt bij het grote publiek in de smaak. Kort daarna kreeg the big boss, de Range Rover, een nieuwe versie. Deze kreeg het compliment “Rolls Royce op hoge poten”. Nu is het de beurt aan de Range Rover Sport. Terug spek voor uptown mensen hun bek?

Een tweede facelift voor de tweede generatie Freelander. Hij ziet er beter uit en heeft nieuw geschut onder de motorkap. Een nieuwe 2.0 liter Si4 benzinemotor die we al eens reden in de Focus ST.