Stijlrakkers Q2 en Q8 mogen dan wel de aandacht weg proberen slepen van de gevestigde waarden, Q3 is niet zinnens om dat zonder slag of stoot te laten gebeuren. De tweede generatie moet comfort, bruikbaarheid en design weten te verzoenen. Een geslaagde missie?

Wacht, ontbreekt daar geen specifiek model in de titel? Nee hoor. Want we namen het complete gamma van Mercedes-AMG richting het circuit van Zolder voor een lekker ouderwetse scheursessie. Welke AMG ons het meest is bijgebleven?

Voor het eerst in de geschiedenis van het Tsjechische merk kleeft Skoda een RS-badge op een SUV. Niet zo maar een SUV, wel de grootste van de stal. Kan de Kodiaq RS kopers lokken? Of blijft dit een nicheproduct dat we amper op onze wegen terug zullen vinden?

Het Franse Renault leidt succesnummer Clio naar zijn vijfde generatie. Autofans doet de test met de opvolger van Europa's tweede meest populaire model!

Schol! Bij Hyundai geloven ze in waterstof. En daarom lanceren ze deze Nexo Fuel Cell, als alternatief voor de elektrische SUV's die vandaag onze markt overspoelen. Een storm in een glas water, of een valabel alternatief?

In tijden waar SUV's als onkruid door het autolandschap woekeren besluit BMW de tweede iteratie van de 8 Reeks te lanceren. Geen nieuw luxebroertje van de 7 Reeks, wel de opvolger van de 6 Reeks. Ingewikkeld? Geen nood, wij gaan op pad met de 840d om je wegwijs te maken.

Terwijl de dieselmotor in Europa persona non grata is geworden, maakt uitgerekend Audi de omgekeerde beweging met het leeuwendeel van haar S-modellen. Of ze daar in Ingolstadt gek geworden zijn?

Vorig jaar trokken we met de BMW M5 op roadtrip richting de Moezelstreek. Veel beter kan het niet worden, toch? Mercedes denkt alvast van wel en stuurde ons dit jaar op pad met de Mercedes-AMG GT 4-Door coupé om ons snel die andere Duitser te doen vergeten.

We hoeven het je niet meer te vertellen, de Toyota Supra is terug! Tegenwoordig onder het GR-submerk en met Duitse genen aan boord. Weet de vijfde generatie de torenhoge verwachtingen in te vullen? Tijd voor het Autofans-oordeel.

Er was een tijd dat iedereen nog een monovolume wilde. Dat we met z'n allen hoger zaten en ruimte hadden om vanalles en nog wat mee te nemen. Bewijst de S-Max dat die tijd nog niet voorbij is?