In de herfstdagen van zijn carrière kreeg de Mitsubishi ASX opnieuw een facelift. Maken de wijzigingen deze ancien nog relevant in het competitieve SUV-segment?

De BMW X5 met plug-inhybride aandrijflijn is terug. Hij is groter dan ooit, op verschillende vlakken. Maar is hij alles wat je als X5-rijder nodig hebt?

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Vandaag denken we met weemoed terug aan ons episch avontuur met de Abarth 695 Biposto!

Skoda’s lijstje is compleet: na de Kodiaq en Karoq vervoegde recent de Kamiq de Tsjechische rangen. Is deze compacte SUV op basis van de Scala meer dan louter een invuloefening?

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2016 stelden we het kapitalisme aan de kaak via de Rolls-Rocye Dawn.

Bij Audi hebben ze iets nieuws in de rangen. Het heet citycarver en het heeft de grootte van de Audi A1. Of iets groter, want hij staat wat hoger op zijn pootjes. Of hoger ook beter is? Wij deden de test.

Na twintig jaar is het dan toch zover: BMW heeft eindelijk een M8. Wat die waard is, zoeken we uit aan de hand van zijn krachtigste versie: de maar liefst 625 paarden tellende M8 Competition.

Onze Vitara-duurtester is intussen al helemaal in het dagelijkse Autofans-leven geïntegreerd. De afgelopen weken kwam hij een Japanse concullega tegen, en de vierwielaandrijving is aardig van pas gekomen in een onverwachte situatie.

Het debuut van de XC90 is een game changer geweest voor Volvo. Hij knipte de resterende banden met Ford finaal door, introduceerde de nieuwe, minimalistische huisstijl en zette de premiumambities van Volvo steviger in de markt. Wij kijken wat de facelift en milde hybride deze SUV te bieden hebben.

Net als de wapenwedloop tussen de wereldmachten tijdens de Koude Oorlog destijds gaat ook die tussen de hot hatches onverminderd door. De strijd is zodanig hard dat we vandaag al spreken over hyperhatches, en ook die moeten steeds sterker, sneller en agressiever. De huidige leider? De Mercedes-AMG A 45 S.