Het aandeel van de SUV en de crossovers in de autoverkoop in ons land blijft stijgen. In de eerste drie maanden was bijna één op twee verkochte wagens een SUV. Voor Mobiliteitsdeskundige Eva Van Eenoo (VUB) is het tijd om diens vrijheden te beperken.

Vanaf 2026 mogen alleen nog elektrische bedrijfswagens ingeschreven worden, werd vorige week beslist. Om die omslag een duwtje in de rug te geven besloot de overheid dat dit jaar nog een tegemoetkoming komt voor de mensen die een laadpaal installeren, en dat geldt ook voor particulieren.

De Belgische federale regering heeft officieel groen licht gegeven voor een versnelde vergroening van het bedrijfswagenpark. Vanaf 2026 zullen enkel nog elektrische auto's fiscaal interessant zijn. Welke spelregels de Belgische regering de komende jaren heeft uitgestippeld? We sommen ze voor je op.

Een onderzoek van de Fondation Vinci toont dat 84 procent van de Belgische bestuurders de verkeersregels wel eens niet naleeft.

Car-Pass heeft de cijfers rond de kilometersjoemelaars in 2020 vrijgegeven. Ondanks de corona-crisis blijken toch nog heel wat kilometerstanden te moeten worden teruggedraaid om een netjes uitziende auto aan de man te brengen.

We zitten aan de vooravond van een elektrische overrompeling. Maar welke EV werd in het eerste kwartaal van 2021 nu het meest ingeschreven in België? Blijft Tesla Model 3 heer en meester, of komt Polestar 2 de aandacht weg kapen? En wat met de Volkswagen ID.3?

De Belg is verknocht aan hoogpotige auto's. In het eerste kwartaal van 2021 was maar liefst 48.1 procent van de nieuw ingeschreven auto's een crossover of SUV. Met de Volvo XC40 die de inschrijvingsrangen aanvoert. Arme, arme stationwagen...

Samen met acht andere EU-landen pleit België er voor dat de Europese unie een einddatum vooropstelt voor het uitfaseren van auto's en bestelwagens met verbrandingsmotor. Zo zou de EU een duidelijk signaal aan de autobouwers kunnen geven.

Op vrouwendag maakt Brussel Mobiliteit de uitslag van de stemming rond de nieuwe tunnelnaam van de Leopold II-tunnel bekend. Annie Cordy krijgt de eer haar naam te geven aan de vernieuwde tunnel onder de basiliek.

Met de productiesite van Audi Vorst en Volvo Gent hebben we twee autogiganten in ons Belgenland. Vorig jaar rolden in beide fabrieken bijna 270.000 auto's van de band. 40% van die auto's hadden een stekker.

Dieselwagens die vandaag gewoon in de showroom verkrijgbaar zijn, zouden over 6 jaar Brussel niet meer in mogen als het van cdH afhangt.

Brussel is naarstig op zoek naar een nieuwe naam voor haar Leopold II-tunnel. Na de renovatie wil men af van de naam van de koning die niet zo proper was als we hem voorstelden.

Vanaf vandaag verandert er weer één en ander in de regelgeving, ook voor het verkeer. Zo kunnen lokale besturen sinds vandaag beslissen om kleine snelheidsovertreding te beboeten met een GAS-boete.

De nieuwe Amerikaanse president wil dat alle voertuigen van de federale regering elektrisch worden én ze moeten in de VS geproduceerd zijn.

Sinds begin dit jaar hebben we er een nieuwe soort nummerplaten bij. Nee, niet diegene met een 2 vooraan, wel een nummerplaat die een gaatje in de wetgeving moet opvullen.

Japan wil geen benzinemotoren en geen diesels meer zien op het moment dat het het nieuwjaar 2035 viert. Dat is een plan dat vorige week vrijdag bekend gemaakt werd.

De Europese Commissie heeft toestemming gegeven voor de fusie tussen de autogroepen FCA en PSA. De Italiaans-Amerikaanse en Franse autobouwers gaven eerder al aan samen in zee te willen gaan onder de noemer ‘Stellantis’.

Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) heeft de eerste Belgische nummerplaat in ontvangst genomen die met het cijfer ‘2’ begint. Tien jaar geleden rolde de eerste nummerplaat met cijfer ‘1’ van de band bij de officiële producent OTM-Zenith.

Vanaf maandag 21 december moeten alle auto’s die nieuw worden verkocht voorzien zijn van DAB+-radio. De verplichte invoering van digitale radio in de auto is het gevolg van een Europese richtlijn die twee jaar geleden werd goedgekeurd.

Brussel is druk bezig om het vervuilende autoverkeer uit de hoofdstad te weren. Eerst was er de rijstrookvermindering op de E40 in Brussel, toen was er de Lage Emissie Zone, later kwam de 100 km/u-regeling op de Brusselse ring en nu komt er dus ook kilometerheffing voor al wie Brussel wil binnenrijden.