Al sinds 2014 waarschuwt de Europese Commissie voor het gevaar van remstof voor onze gezondheid. Nu trekt ook de Britse regering ten strijde, want volgens een nieuw Brits rapport ontstaat bijna de helft van alle fijn stof in Europa door autoremmen en -banden.

De Vlaamse autokeuring mag niet strenger zijn dan de regels die Europa voorschrijven. Toch werd er voorbije jaren met de nodige willekeur gekeurd. Om dat aan banden te leggen komt er een duidelijk regelgeving die zowel keuringscentra als automobilisten kunnen raadplegen via een website.

Vorig jaar lag Europa nog opvallend dwars bij de implementatie van 5G voor geconnecteerde auto's. Wifi moest de norm worden! Kijk, enkele maanden serieus lobbywerk later en Europa stelt plots 5G voorop als communicatietool voor geconnecteerde wagens. Slecht nieuws voor onder andere VW en Renault die geloofden in Wifi als verbinding.

Vanaf juli 2019 reikt België nieuwe kentekenbewijzen uit voor voertuigen. De kleur, het formaat en de 'tweeluik' blijven behouden, wel wordt de inhoud herzien.

Drie Duitse partijen hebben het gehad met ver-SUV-ing van het wagenpark in het land. Want die SUV en crossovers kampen met een hogere CO2-uitstoot en verbruik dan de alternatieven. Via maatregelen willen ze een anti-SUV-beleid op poten zetten.

Een Praagse rechtbank heeft geoordeeld dat Volkswagen en Skoda over de boeg moeten komen met zo'n 20,8 miljoen euro om een groep door dieselgate getroffen eigenaars te vergoeden. Het is de eerste keer in Europa dat zo'n vonnis wordt uitgesproken.

Uit een grootschalige enquête van verkeersveiligheids­instituut VIAS blijkt dat vorige maand een kwart van de Belgen achter het stuur heeft gezeten met een glaasje te veel op.

Door een prijsaanpassing op de internationale markt is de literprijs van benzine en diesel vanaf vandaag gedaald. Goed nieuws voor benzinerijders, want die lagere prijs zal je aan de pomp zien, de dieselprijs, die blijft onveranderd.

Volvo toont vandaag samen met Uber hun nieuwe zelfrijdende auto. Niet zomaar een XC90, wel de eerste waarbij je niet achter het stuur hoeft te zitten.

Dat auto's jaar na jaar duurder worden, we hoeven het eigenlijk niet te vertellen. Alles lijkt er echter op te wijzen dat het binnenkort écht over en out is voor kleine betaalbare wagens. Met minimumprijzen die zullen schommelen rond de 19.000 euro. Het gevolg van strengere CO2-regels die vanaf 2020 in Europa op actief worden gezet.

Camera's met nummerplaatherkenningsoftware zullen vanaf 1 juli meer overtredingen mogen vaststellen en er automatisch boetes voor mogen uitschrijven. Zaken zoals foutief keren op een kruispunt of langs de verkeerde kant een enkelrichtingstraat inrijden kunnen automatisch vastgesteld en beboet worden.

En het had niet eens iets met Dieselgate te maken…

Door nieuwe Europese regels ziet het merk zich verplicht om de capaciteiten van zijn autonome rijfuncties bij ons fors terug te schroeven.

Vanaf 2020 gaat de fiscale berekening voor bedrijfswagens grondig onder het mes. Waardoor je ook dit jaar al rekening moet houden met de formule om volgend jaar niet voor grote verrassingen te staan. Waar je rekening mee moet houden?

Het bestuur van Amsterdam, de hoofdstad van Nederland, heeft besloten om vanaf 2030 auto's met een verbrandingsmotor te weren. Enkel emissievrij zal je er nog in komen. Tienduizend Amsterdamse gezinnen dreigen hierdoor zonder auto te vallen.

We zijn de eerste drie maanden van het jaar al weer even gepasseerd waardoor Belgische autofederatie Febiac een balans op kan maken qua autoverkoop. De Volkswagen Golf is daarbij de meest ingeschreven wagen in België tussen januari en maart. Maar wat als we naar de particuliere markt gaan kijken?

In de Nederlandse Tweede Kamer is een nu al eigenaardig idee geopperd. Kamerlid Remco Dijkstra van de grootste Nederlandse partij VVD stelde namelijk voor om automobilisten fors te beboeten als ze stilvallen met hun auto.

Vraag jij je ook af welke auto nu fiscaal aantrekkelijkst is? Weet je niet of je een benzine, hybride, plug-in-hybride of toch nog diesel moet bestellen? Dan is dit alvast het event voor jou!

De Europese Commissie is niet mals voor Duitse automerken Mercedes, Volkswagen en BMW. Het stelt namelijk dat de constructeurs moedwillig ontwikkelingen op vlak van uitstootreductie tegen hebben gehouden, goed wetende dat de techniek bestond.

Sinds de invoering van de vrije gepersonaliseerde nummerplaten in 2014 rijden er ondertussen meer dan 45.000 auto's rond met een zogenaamde "perso-plaat". Dat is net geen 1% van ons totale wagenpark en goed voor 26,2 miljoen euro aan inkomsten voor de staat.