Dankzij het nieuwe handelspact tussen Europa en Japan wordt het binnenbrengen van Japanse wagens en onderdelen een serieus stuk goedkoper. Een goede zaak voor Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru en Mazda... maar hopelijk ook de klant.

Nu de zomervakantie haar intrede gemaakt heeft, kunnen we allemaal even tijd maken om cijfertjes te kijken. Hoe zit het met de verhouding elektrische auto/laadpaal, bijvoorbeeld? de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) deed een onderzoek.

Hangt het van de Duitse politiek en homologatiedienst TÜV af, dan mogen er binnenkort geen sportuitlaten meer onder wagens worden gemonteerd. Zowel niet aftermarket als af-fabriek. Geen M Performance-uitlaat voor je M2 meer, bijvoorbeeld.

Met de Road Safety Pledge zetten Europese automerken zich er toe aan om het aantal verkeersdoden waar een auto aan te pas kwam terug te dringen naar nul. Dit door te investeren in nieuwe veiligheidstechnologieën.

Sinds 2010 hebben Belgische rechters de mogelijkheid om dronken chauffeurs een alcoholslot op te leggen. Hoe veel van die sloten er de voorbije acht jaar geïnstalleerd zijn op rechterlijk bevel? 69, jawel. Daar moet dus dringend verandering in komen volgens de Belgische overheid.

Een trajectcontrole in Brussel met een kostplaatje van 150.000 euro heeft nooit 1 dag gewerkt en zal dat ook nooit doen, want het gewest heeft beslist ze na drie jaar gewoon terug weg te halen.

De onafhankelijke International Council on Clean Transportation heeft een grootschalige studie naar buiten gebracht die geen mooi verhaal schetst over de diesel, oud of nieuw. Want uit de studie blijkt dat zelfs de meest vervuilende moderne benzine ongeveer dezelfde NOx-uitstoot heeft als de groenste diesel.

De chaos is compleet. Het Waals Gewest heeft een eigen oldtimerregeling goedgekeurd. En die is anders dan de Vlaamse...

President Trump zag onlangs teveel Mercedessen op Fifth Avenue in New York. Nu wil hij een zware importtaks heffen op dat soort auto's.

Kiezen autoconstructeurs tegenwooordig zo goed als allemaal voor LED dagrijverlichting, dan trekt onze overheid die lijn 's nachts door op de snelwegen. Binnenkort verdwijnen de oranje lampen dan ook. Maar wat hebben deze koe en LED-snelwegverlichting gemeen?

Politievoertuigen - zoals combi's - van de lokale politie zijn voortaan niet meer keuringsplichtig. Omdat er te veel keuringswerk aan zit te komen met de oldtimers? Of zit er een andere redenering achter?

Het leven van de oldtimereigenaar wordt binnenkort drastisch veranderd. De Vlaamse overheid heeft namelijk op 20 mei 2018 besloten dat de de vrijstelling voor keuring teniet wordt gedaan. Waardoor je ook met O-platen naar een periodieke keuring moet. Tijd voor wat duidelijkheid...

Komen ze nu niet verder dan airbags en ESP, dan wil Europa in de toekomst constructeurs verplichten een rits aan veiligheidsnufjes standaard op nieuwe productiewagens te monteren. Zaken zoals een rijstrookassistent en een noodrem maar ook een alcoholslot.

De stijgende vraag naar benzinewagens in België heeft een heuse importgolf op gang getrokken op de tweedehandsmarkt. Goed voor de economie, anderzijds gevaarlijk. Want buiten auto's uit Nederland en België heb je eigenlijk weinig zekerheid over de officiële tellerstand.

Al hadden ze zich liever tot kampioen in de eerste klasse van het voetbal gekroond, veronderstellen we.

Early adopter Noorwegen moet na jaren leiderschap het kroontje afgeven, want in de eerste drie maanden van 2018 wist Duitsland de meeste EV's te slijten in heel Europa. Den Duits neemt het voortouw, dat blijkt uit cijfers van automobielorganisatie ACEA.

Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft te kennen gegeven dat gemiddeld 84 procent van de flitspalen in Vlaanderen operationeel is. Een nieuw record, al is 100% aan het werk nooit haalbaar volgens het agentschap.

Vanaf 1 mei mogen autonoom rijdende auto's ook in ons land de baan op. Daarmee is België één van de eerste Europese landen waar dat toegelaten is.

China heeft besloten de komende jaren stelselmatig haar strenge protectieregels tegen buitenlandse autoconstructeurs af te bouwen. Waardoor automerken binnenkort geen zware invoerrechten meer moeten betalen of verplicht zijn samen in zee te gaan met een Chinese partner.

En om dat te vieren besluiten ze in heel Europa een flitsmarathon te houden. Ga je vandaag dus je favoriete Europees monument bezoeken, let dan zeker op je snelheid.