Elektrische steps worden steeds populairder, maar het gebruik ervan is niet altijd zonder risico. Om alles veilig te laten verlopen, gelden er vanaf 1 juli (2022) nieuwe regels voor het gebruik van de elektrische step. Zo geldt er binnenkort een minimumleeftijd, verbod op voetpaden en mag je geen passagiers vervoeren op een e-step.

Update: de wet is ook goedgekeurd door de Europese Raad Het Europees Parlement heeft finaal de knoop doorgehakt: vanaf 2035 mogen er Europawijd enkel nog nieuwe auto’s verkocht worden die geen broeikasgassen uitstoten. Dat betekent dat het binnen dertien jaar gedaan is met de verbrandingsmotor, en er dan enkel nog ruimte in de showrooms is voor auto’s op elektrokracht.

Netbeheerder Fluvius heeft berekend wat het kost om het elektriciteitsnet in Vlaanderen aan te passen aan de versnelde elektrificatie. De komende tien jaar zou er 4 miljard euro moeten geïnvesteerd worden.

Opmerkelijke cijfers vorige maand, want in mei 2022 werden meer Ferrari's dan Tesla's ingeschreven in ons Belgenland. Of Ferrari plots een gigantische levering achter de rug heeft en daardoor over Tesla springt? Niet helemaal. Tesla schreef vorige maand amper 7 auto's in. Zeven... dat las je goed.

"Minder belastingen", het zijn twee woorden die je niet vaak bij elkaar ziet. Toch betaalden eigenaars van een nieuwe wagen in 2021 opmerkelijk minder voor hun belasting op inverkeerstelling (BIV). Met dank aan zuinigere motoren (lees: minder CO2-uitstoot) en een aangepaste wetgeving. Al hangt er wel een "maar" aan vast.

De federale regering heeft zijn steunmaatregelen bepaald om de hoge energieprijzen wat draaglijker te maken. Naast een BTW-verlaging op gas en elektriciteit kunnen automobilisten rekenen op een accijnsverlaging op brandstof vanaf komend weekend.

Betrap jij jezelf er wel eens op, tijdens het rijden een berichtje te sturen of je smartphone zonder houder als gps te gebruiken? Dan stop je daar maar beter terstond mee, want op elk gebruik van de gsm staan vanaf 3 maart 2022 zwaardere straffen.

Ligt het aan Duitsland, dan kunnen inwoners ook na 2035 nog nieuwe wagens kopen met verbrandingsmotor, ook al druist dat in tegen de beslissing die de Europese Unie eerder nam. Al hangt er wel een voorwaarde aan vast: de wagens zouden dan wel moeten rijden op synthetische brandstof.

Er klinkt alweer kritiek op een lage-emissiezone, al komt die deze keer wel uit heel officiële hoek. De Raad van State heeft namelijk de regelgeving van de Gentse LEZ omtrent oldtimers verworpen. Volgens hen zijn delen van de toelatingsvoorwaarden te willekeurig gekozen.

Volvo breidt zijn partnership met Google alweer een trapje uit. Zo integreert de autofabrikant nu Google Assistant in het intotainmentsysteem van zijn nieuwe wagens. Daardoor kan de spraakassistent van je huis — als je die al hebt — binnenkort ook je auto openen of verwarmen en vice versa.

De politie van New York is er snel bij. Amper een maandje nadat president Joe Biden besliste dat alle overheidsvoertuigen in de VS elektrisch moeten worden plaatst het korps al zijn bestelling. Binnenkort verschijnt de Ford Mustang Mach-E er in politielivrei in het straatbeeld.

Met ingang van het nieuwe jaar worden de prijzen bij de Vlaamse keuringscentra geïndexeerd. Daardoor kost het jaarlijkse nazicht je binnenkort iets meer centen… Allen nog snel naar het keuringsstation, dan maar?

Amerikaanse president Joe Biden heeft gisteren een decreet ondertekend dat de vergroening van de overheidsvloot moet versnellen. Tegen 2035 moeten alle dienstvoertuigen in de VS zuiver elektrisch zijn, en de lichtere voertuigen zijn al voor 2027 aan de beurt.

Met ingang van het nieuwe jaar verstrengt de lage-emissiezone van Brussel alweer een beetje. Concreet zullen er minder dieselwagens op leeftijd toegelaten worden binnen de grenzen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Voor andere brandstoffen blijven de huidige beperkingen van kracht.

De Vlaamse regering heeft een akkoord bereikt over maatregelen om onze CO2-uitstoot drastisch naar beneden te halen. Een van de meest opvallende maatregelen: vanaf 2029 mogen er in Vlaanderen alleen nog nieuwe elektrische auto’s worden verkocht.

Mobiliteitsorganisatie Mobia heeft kennis genomen van het elektrificatieplan dat vandaag bij de Vlaamse regering op tafel komt en is not amused. De experts vragen een haalbaarder tijdspad, meer tegemoetkomingen voor de consument en harmonisering met de plannen van de EU.

Volgens verschillende bronnen wil de Vlaamse regering morgen (woensdag) een voorstel op de regeringstafel leggen om vanaf 2027 enkel nog elektrische auto's in te schrijven in ons landdeel. Daarmee zou Vlaanderen één van de Europese voortrekkers worden in de overstap naar elektromobiliteit.

Wie vanaf vandaag de trajectcontrole van de Craybeckxtunnel op de E19 in Antwerpen of die van de E314 tussen Lummen en Halen passeert, let maar beter extra op zijn snelheid. De trajectcontroles zijn nu permanent actief en houden geen rekening meer met een tolerantiemarge.

Het derde kwartaal van 2021 ligt officieel achter ons, waardoor we een vrij duidelijk beeld hebben van hoe de automarkt in België dit jaar is geëvolueerd. Zoals verwacht neemt elektrificatie een serieuze boost. Zo is meer dan één nieuwe auto op vijf die nu wordt ingeschreven geëlektrificeerd. Let op: het gaat niet enkel over full EV's.

Vandaag, woensdag 6 oktober, organiseren de federale en lokale politiediensten in ons land een flitsmarathon. De tweede editie van dit jaar loopt nog tot morgenvroeg, donderdagochtend, 6 uur.