"De leasingmarkt trekt de Belgische autoverkoop helemaal krom", wordt vaak gezegd. Maar is dat ook zo? Laten we eens kijken naar de top 10 verkochte auto's voor de bedrijfs- en privémarkt. Vallen er grote verschillen op?

Ondertussen weten we al wat de goedkoopste brandstof is om mee rond te toeren in België. Maar wat kocht de Belg daadwerkelijk in 2018? Terug massaal een diesel of neemt de Benzine een serieuze voorsprong. De cijfers, met en zonder leasingwagens na de klik!

We denken er vaak niet bij na maar een ritje naar de winkel, stad of richting grootmoeder kan je vlot enkele euro's aan brandstof kosten. Wat kost je nu het minst per 100 kilometer? Een diesel, benzine of toch een elektrische wagen? Mobiliteitsorganisatie VAB zocht het uit. Geef toe, je bent benieuwd.

De dagen van de betaalbare instapauto's lijken geteld. Want door steeds strengere regels van de EU zowel op veiligheids- als op emissievlak staat de budgetwagen onder serieuze druk. Zelfs bij Volkswagen geven ze grif toe dat betaalbare auto's de komende jaren de grootste prijsstijging zullen kennen door nieuwe EU-regels.

Maar liefst 12% van de Belgische jonge bestuurders rijdt minstens één maal per maand onder invloed van drugs. Dat blijkt uit cijfers van VIAS, het Belgische instituut voor verkeersveiligheid. Minder zat meer stoned dus, de huidige generatie jonge bestuurders.

Inhalende vrachtwagens, oldtimers aan de keuringslijn en (hopelijk) terug betaalbare brandstof, het zijn enkele zaken die ons staan te wachten in het verkeer in 2019. Wat nog?

Het Zuiderse landgedeelte heeft de straffe beslissing genomen om tegen 2026 een soort van Lage Emissiezone uit te voeren over heel het grondgebied. Tegen 2026 zal je met minstens Euro 5 voor dag moeten komen, anders mag je Wallonië niet meer in.

De verwarring omtrent de toekomst van diesels wordt met de dag groter en groter. Het Europese Gerecht heeft bepaald dat steden vrij mogen zijn in de keuze om diesels al dan wel of niet toe te laten, ongeacht de Euro-norm. Waardoor gloednieuwe diesels mogelijks vanaf 2022 niet meer welkom zijn in Brussel.

Congo heeft in zijn bodem 60 procent van de wereldvoorraad van kobalt zitten, een grondstof die zeer belangrijk is voor lithium-ionbatterijen. De regering van dat land heeft nu beslist om de belastingen op het delven van kobalt op te trekken van 3,5 naar 10 procent, wat slecht nieuws is voor (onder meer) de elektrische auto.

Moest je door de val van onze regering het nieuws gemist hebben, ook in Frankrijk is er heibel aan de gang. Massaal protest tegen de regering zorgt er voor al even massale vernielingen. Ook flitspalen blijven daarbij niet buiten schot. Al bijna 900 kiekjesmakers zouden onbruikbaar zijn gemaakt.

"Antwerpen 't stad, al de rest is parking!" Een leuze die binnenkort wel eens werkelijkheid kan worden. Want het stadsbestuur zit met het idee om bezoekers een verbod op te leggen om te parkeren op de straat in de binnenstad. Enerzijds om de leefbaarheid te vergroten, anderzijds om het nijpend tekort aan bewonersparkings aan te pakken.

Als het van Federaal Minister van Mobiliteit François Bellot afhangt, rijden we binnenkort zonder spiegels op onze wagens rond. Al lees je best even verder voor je de buitenspiegel van je auto van je buurman gaat stampen.

Te beginnen met de oude diesels, zijn ze in Duitsland aan het kijken naar de mogelijkheden om dieselwagens van de snelweg te weren.

Morgen, zaterdag 17 november voeren de Fransen massaal actie tegen de hoge brandstofprijzen in hun land. Daar zitten een hoop filterblokkades tussen. Wees dus voorbereid wanneer je naar Frankrijk trekt komend weekend.

Oostenrijks minister van verkeer Norbert Hofer heeft verklaard dat je voortaan legaal je handen van het stuur mag nemen tijdens het rijden als je auto daarvoor de nodige technologie heeft. Maar enkel onder strikte voorwaarden…

Naar schatting zijn er momenteel maar liefst 220.000 parkeerkaarten voor mensen met een handicap in omloop die niet meer geldig zijn. Staatssecretaris voor Personen met een Beperking Zuhal Demir (N-VA) heeft er de maat van vol en lanceert over het gehele land een applicatie die controleurs kunnen gebruiken om meteen na te gaan of de kaart nog geldig is of niet. Sjoemelaars, wees gewaarschuwd.

Het is beslist, vanaf juli 2019 moeten elektrische auto's in Europa verplicht evenveel geluid produceren als auto's met een verbrandingsmotor. Of anders gezegd; je geruisloze auto zal verre van meer geruisloos zijn.

In Oostenrijk hebben ze besloten alles uit de kast te halen om inwoners aan de elektrische auto's te krijgen. Eén van die plannen is om de snelheidslimiet op autostrades op te trekken van 100 km/u naar 130 km/u. Toch voor elektrische auto's.

Wereldmachten zoals de VS en China en enkele van de grootste techbedrijven zoals Samsung en Qualcomm zien een 5G-verbinding als de toekomst voor geconnecteerde wagens. Europa beslist echter tegen de stroom in om een WIFI-signaal als standaardcommunicatie te gebruiken. Slecht nieuws voor merken zoals Mercedes, Peugeot en Ford die volop inzetten op 5G. Goed nieuws voor Europese autoreus en WIFI-believer Volkswagen.

De Parijse autoriteiten hebben zonet een typegoedkeuring gegeven voor de LEVC TX eCity. Daardoor zullen de hybride taxi's binnenkort ook in de Lichtstad te gebruiken zijn.