De Opel Mokka X is dood, lang leve de... Opel Mokka. De tweede generatie van de compacte crossover laat niet alleen zijn achtervoegsel ‘X’ vallen, maar vindt zichzelf opnieuw uit. En hij krijgt uiteraard een elektrische versie.

Soms kan het simpel zijn. De Ford Puma is de crossovervariant van de Fiesta. En dus is de Puma ST de crossovervariant van de Fiesta ST. Maar rijdt deze hete crossover ook zo goed als de hot hatch?

Ook een kleine constructeur als Subaru ontsnapt niet aan de strengere Europese uitstootnormen. De Japanners hebben dus een hybride klaar, waar ze weliswaar hun eigen draai aan geven. Een hybride aandrijflijn in een crossover, dat moet een succesformule zijn. Toch?

Gedaan met de spraakverwarring: deze Cupra Formentor heeft bij moederhuis Seat geen gelijknamig model in de catalogus staan, en is dus de eerste Cupra die op eigen benen staat. Debuteren doet hij in de topversie, die de bekende 2.0 TSI van 310 pk onder de kap heeft.

Kia breidt haar gamma in het middensegment nog wat verder uit. Na de ontonbeerlijke crossover XCeed krijgt deze verhoogde Ceed nu ook een even onmisbare plug-in variant.

Het Britse MG is terug van weggeweest op het Europese vasteland met de ZS EV, een volledig elektrische crossover die de boel duchtig op stelten wil zetten. Dankzij MG kunnen we een blauwe Brit drie maanden in onze duurtestvloot opnemen. Jep, Autofans goes electric!

Fiat zet dit jaar in op elektrificatie. In het najaar komt de elektrische Fiat 500e eraan maar tot dan zijn er hybride versies van de 500 en deze Panda. Maar wat is het net?

De plug-ins in het BMW-gamma zijn niet meer op één hand te tellen. Wij gingen op pad met de X1 xDrive25e, die wel eens een verkoophit kan worden in leasingmilieus.

Mercedes heeft zijn E-Klasse een opfrisbeurt gegeven. Autofans trok op pad met het All-Terrain-derivaat, dé beste E-Klasse die je momenteel kan kopen. Kras maar snel op, GLE!

Mazda brengt met de CX-30 een tweede crossover in het C-segment op de markt én rust 'm uit met een compleet experimentele motor. Is deze CX-30 typische Mazda-iaanse eigenzinnigheid, of heeft het Japanse merk een groter stuk afgebeten dan het kan kauwen? We zoeken het uit!

Het was te verwachten dat er in 2020 een elektro- en hybrideoffensief ging komen. De strengere uitstootnormen dwingen alle constructeurs om aan alternatieve aandrijflijnen te denken. Ook Renault, dat in één ruk zijn Clio, Captur en Mégane van een batterij voorziet. Wat dat geeft in de immer populaire B-segment-SUV, de Captur?

Er zijn maar weinig auto's zo populair bij jong én oud als de Mini. De Britten schuiven nu de langverwachte elektrische versie naar voren. Heeft de kleine zelfstandige een nieuwe droomwagen met deze Cooper SE?

Bij Audi hebben ze iets nieuws in de rangen. Het heet citycarver en het heeft de grootte van de Audi A1. Of iets groter, want hij staat wat hoger op zijn pootjes. Of hoger ook beter is? Wij deden de test.

De Sportback was tot vandaag altijd al de vijdeursspecial van Audi's modellen. Met de Q3 Sportback is dat niet anders, of toch?

België is een nieuwe automerk rijker! Of beter: een oudgediende is terug van weggeweest. MG is terug. Niet met een sportwagen, wel met een elektrische crossover. Eentje die elektromobiliteit betaalbaar wil maken voor gezinnen. Dringend tijd om te zien of de MG ZS EV kan overtuigen.

De derde generatie Kia Soul? Die dumpt zijn verbrandingsmotor en focust in Europa volop op de elektrische aandrijving. Wij gingen op pad met de e-Soul Long Range, de Zuid-Koreaanse crème de la crème!

Vijf jaar na zijn lancering als “onafhankelijk” merk staat DS eindelijk volledig op eigen benen. Met de DS 7 Crossback als vlaggenschip, en met deze DS 3 Crossback die als B-segmenter de grote menigte moet overtuigen.

Monovolumes met plaats voor zeven zitten in de hoek waar klappen vallen. Want klanten willen massaal crossovers en laten de monovolume links liggen. Mercedes denkt het antwoord te hebben met deze GLB, een monovolume in crossover-plunje. Geslaagde missie?

Bij Toyota hebben ze een kortere levenscyclus voor de modellen dan bij de meeste Europese autoconstructeurs. Handig, want zo kan je sneller inspelen op de kritiek van de veeleisende Europese klant. Een faceliftversie van de Coupé High Rider wil enkele pijnlijke plooien platstrijken. Met een krachtigere hybridemotor als strijkijzer.

Honda wil haar sportief verleden niet verloochenen en stuurt de HR-V op sportkamp. Waardoor de compact crossover voor de dag mag komen met een gezonde 182 pk. Valt de HR-V Turbo Sport meteen door de mand? Of weet hij Honda's sportief mantra over te brengen naar de chauffeur?