Tegenwoordig is het bon-ton om de segmenten die niet genoeg bijdragen aan de winst van de constructeur af te stoten. Toyota kondigt daarentegen aan dat ze het A-segment zullen blijven bedienen.

Subaru lanceert een nieuwe versie van de Forester op de Belgische markt. Met de Forester Sport maken ze de Forester crossover wat dynamischer.

Volvo's kleinste SUV XC40 krijgt er een coupebroertje bij. Die C40 is niet enkel uniek door zijn sterker aflopende daklijn, hij zal eveneens enkel beschikbaar zijn met een elektrische aandrijving. Reden? Volvo zal tegen 2030 enkel nog maar volledig elektrische auto's aan de man brengen.

De Belgische autosector heeft voor het eerst in decennia een start van het jaar achter de rug zonder autosalon. De komende maanden zullen aantonen wat de impact daarvan is op de verkoop. Momenteel staat BMW op kop als het meest ingeschreven merk van 2021. Hoezo, crisis?

Dat er geen sleet zit op de SUV- en crossoverformule weten ze ook maar al te goed bij Hyundai. Het Zuid-Koreaanse merk schuift in Europa na de Santa Fe, Nexo, Tucson en Kona nu ook de Bayon naar voren. Met een focus op interieurruimte!

De punten zijn geteld, de lintjes worden uitgedeeld. Ook zonder Geneva Motor Show is er een uitreiking voor de Car of the Year (COTY). Dit jaar wint een Japanner de prijs.

"Die Japanners gaan lang mee." Een uitspraak die niet alleen geldt voor de automodellen van de Japanse merken maar ook voor hun leiders.

Dit jaar mag de VW Golf GTI 45 kaarsjes uitblazen en zoals elke vijf jaar viert Volkswagen dat met een speciale editie, ditmaal eentje van de Clubsport.

Jeep voorziet de Wrangler voortaan ook van zogenaamde "halve deurtjes", net als zijn voorgangers.

De lanceringen van nieuwe automodellen zitten dezer dagen wat op hun gat vanwege de corona-crisis maar de merken zelf stoppen niet met zichzelf een nieuw kleedje aan te meten. Vandaag vernieuwt Peugeot haar logo én haar strategie.

Jaguar Land Rover mag dan wel de aftelklok richting elektrificatie gestart hebben, een oude vos verliest zijn streken niet. De Land Rover Defender krijgt dus een V8 van 525 pk in het vooronder, en doet er met de Carpathian Edition nog een speciale reeks bovenop.

Audi past de bestaande TFSIe-versies van de A6, Q5 en A7 Sportback aan zodat ze een grotere elektrische actieradius krijgen.

28 jaar na de eerste C in Mercedes-letters is het tijd voor de vijfde generatie.

We hadden het voorspeld: als de Opel Combo-e Life en Peugeot e-Rifter voorgesteld zijn, is het slechts een kwestie van tijd voor de elektrische Citroën Berlingo volgt. Die heet enigszins voorspelbaar “Ë-Berlingo”.

De eigenzinnige Brit Gordon Murray trok vorig jaar de aandacht met de GMA T.50, maar doet er nu een schepje bovenop. De T.50s Niki Lauda is een tot 25 exemplaren beperkt eerbetoon dat de al extremere T.50 nog extremer maakt.

Zeg niet Hyundai Ioniq 5, maar Ioniq 5. Hyundai kondigde al een tijdje geleden de komst van een elektrisch submerk aan, en dat laat vandaag zijn eerste model in vol ornaat zien. De stijlinspiratie komt van de Hyundai Pony, maar deze elektrische crossover heeft heel wat meer in zijn mars.

De Lexus IS F was de aanzet tot het F Sport-gamma van Lexus. Met de derde generatie levert Lexus opnieuw een F-versie, al zien wij die aan onze neus voorbij gaan.

Cupra gunt zichzelf een verjaardagscadeautje, en wat voor één. Cupra mocht in de schappen van Audi gaan neuzen en haalde daar dé bekende vijfcilinder boven.

Donkervoort heeft eindelijk een Belgische verdeler. Ten oosten van Antwerpen verrijst een importeur met niemand minder dan ex-coureur Tom Boonen aan de leiding van het bedrijf.

Honda heeft zijn derde generatie HR-V voorgesteld. De compacte Japanner gaat voortaan als hybride door het leven en krijgt geheel nieuwe looks.