Het is zeker niet de eerste keer dat we deze berichten hebben zien voorbijkomen. Keer op keer krijgen de geruchten wat meer kracht bijgepompt.

Volgens de geruchtenmolen heeft Nissan de modelnamen "IMS" en "IMQ" geregistreerd. De term IM is bekend bij Nissan. Het komt van Intelligent Mobility technology, een verzamelnaam voor alle nex-gen technologie zoals EV-aandrijving en autonoom rijden.

Niets zo efficiënt om twee rivalen bij elkaar te brengen als een gemeenschappelijke vijand. We hebben het over BMW en Daimler, die toenadering zoeken om samen oplossingen te vinden voor de forse CO2-doelstellingen van de EU.

Tot nog toe zien de meeste premium automerken de elektrowagen als een prestigeproduct. En wat is er nu meer prestige dan een elektroversie van je sportwagen? De AMG-afdeling van Mercedes zou het alvast plotten met de huidige GT. Verwelkom de EQGT.

Moeten we Britse media geloven, dan is Aston Martins samenwerking met AMG maar van tijdelijke duur, want het merk zou achter de coulissen bezig zijn aan een zes-in-lijn met elektrokracht om de Duitse V8 te vervangen. Eigenzinnige Britten na de klik!

Niet onze woorden, wel die van gerenommeerde Duitse magazines die het nieuws vandaag naar buiten brachten.

Nu Geely, het moederbedrijf van onder andere Volvo, Lynk&Co en Polestar, aan de touwtjes trekt bij Lotus is het duidelijk waar het de Britse sportwagenfabrikant naar toe wil sturen. Weg van de lichtgewicht sportwagens, hop naar de exuberant dure hypercars. Met een dik 2 miljoen euro kostende elektrische hypercar in de maak.

Ford is in de geschiedenisboeken gaan neuzen en vond Puma een mooie benaming voor één van haar nieuwe modellen. Maar die ken je nog ergens van.

Nee, VW's nieuwe campagneslogan luidt niet "Geen vuiltje aan de lucht", wel "Electric For All!" En om die woorden in daden om te zetten plot het Duitse merk een compacte crossover op elektrokracht voor de bodemprijs van 18.000 euro.

Volgens Britse media heeft Audi de beslissing genomen om de volgende generatie TT om te vormen tot een 4-deurs coupé om zo rechtstreeks de aanval te kunnen openen op de Mercedes CLA en op til staande BMW 2 Reeks Gran Coupé. Of anders gezegd; volgens die geruchten is de TT coupé dood vanaf volgende generatie.

Vanuit Japan waait het gerucht dat Subaru bezig is met de ontwikkeling van een nieuwe compacte B-segment hatchback. Die moet het merk competitiever op de Europese markt zetten én het mogelijk maken om terug te keren naar het World Rally Championship. Al zouden we dat laatste met een korrel zout nemen.

Voor de Volkswagen Groep was Audi altijd een technologische speeltuin. Een plaats waar de meest pientere ingenieurs de meest vooruitstrevende technologieën mochten bedenken. De speeltijd lijkt echter over, want de kans is reëel dat VW haar merk met de vier ringen op een zijspoor zet en de hand uit zal reiken naar andere concurrerende merken in de zoektocht naar nieuwe autonome en elektrische technologieën.

Hoop maar niet te hard, want moest hij er ooit komen dan is 'ie voor de Amerikaanse markt. Dan maar grijze import?

Net voor de zomer raakte bekend dat Ford en Volkswagen zullen gaan samenwerken in de bestelwagenwereld. Maar Ford wil meer...

Bij de onthulling van de i30 N was het klaar en duidelijk, van de huidige generatie i20 komt er geen N-derivaat. Alleen heeft die i30 N iets teweeggebracht bij het Zuid-Koreaanse merk; een stevige verkoop. Waardoor de Koreanen de smaak van snelle rakkers hebben te pakken. Mag Biermann dan toch nog een current generation i20 N bouwen?

De toekomst ziet er niet rooskleurig uit voor smart, het zustermerk van Mercedes dat zwaar inzet op kleine stadswagentjes. In de wandelgangen wordt namelijk gefluisterd dat het binnen dit en vijf jaar over-en-out is voor het merk. En daar zit ook Renault wat voor tussen. Hoezo?

General Motors wist in mei van dit jaar een lening van 5 miljard dollar los te peuteren bij een Japanse bank en Honda voor de ontwikkeling van zijn autonome programma Cruise, maar ontdekt nu zelf dat het zijn beloofde deadlines nooit zal kunnen halen.

Begin dit jaar kreeg Amerikaanse musclecar Chevrolet Camaro een facelift. Die viel visueel echter zo zwaar op de maag bij klanten dat de verkoop er onder lijdt. Tijd dus voor een facelift op de facelift! Ach Amerikanen, het blijven Italianen zonder smaak...

Audi moet de levering van zijn in Vorst gebouwde elektrisch SUV naar verluidt met vier weken vertragen door een softwareprobleem. Dat meldt de Duitse krant Bild am Sonntag.

De nieuwe Nissan Leaf geraakt met zijn 40 kWh-batterij 250 realistische kilometers ver, maar de Japanners beloven al van in het begin dat er een variant met een 50 procent grotere accu komt. En vandaag krijgen we een eerste indicatie over hoeveel die zou kunnen gaan kosten.