Mercedes heeft zijn GLE getrakteerd op een facelift, en die gooit vooral extra elektrificatie in de strijd. Zo is elk exemplaar tegenwoordig minstens een mildhybride en krijgt de GLE 400 e plug-inhybride wat meer pk’s… En zeg je “meer pk’s”, dan moeten wij dat toch eens aan den lijve ondervinden.

Goed nieuws, hipster met een voorliefde voor het merk met de ster! Want je favoriete (financieel haalbare) model steekt in het nieuw. Jep, de Mercedes CLA kreeg zopas een facelift. Wij reden 'm als Coupé en Shooting Brake en met een diesel en plug-inaandrijflijn onder de kap. Welke moet je kiezen?

Nu het fiscale gunstregime voor plug-inhybrides de top van de col is gepasseerd en de afdaling heeft ingezet, zijn de schijnwerpers van het grote publiek iets minder op de GLC 400 e gericht. Maar is de combinatie van een populaire koetswerkvorm en een ruim elektrisch rijbereik nog steeds genoeg om hem de kopman van het GLC-gamma te laten blijven?

Eén van de populairste bedrijfswagens van de afgelopen jaren moest onder het mes, dus dat pakten ze maar beter voorzichtig aan. Reken dan ook op een gelijkaardig uiterlijk en gelijkaardige technologie voor de gefacelifte Mercedes-Benz A-Klasse want inderdaad: why change a winning team? Wij zochten het uit met de lekker traditionele berlineversie.

De Mercedes EQE gaat aan de SUV, want wie neemt er in premiumland tegenwoordig nog genoegen met een sedan? Zij die zuinig willen zijn misschien wel, al doet deze elektrische kolos toch flink zijn best om het verbruik te drukken. Wij voelden de EQE SUV aan de tand om te zien of hem dat lukt, in vierwielaangedreven 350 4MATIC-vorm.

Twaalf cilinders voorin een SL? Daarvoor moet je er tegenwoordig twee van stal halen. Tijd om de achtcilinder Mercedes-AMG SL 63 tegenover de, ahum, viercilinder Mercedes-AMG SL 43 te zetten. Is meer altijd beter? Videotijd!

Ben je op zoek naar een plug-inhybride, dan wil je er waarschijnlijk eentje met een zo groot mogelijk elektrisch rijbereik. Maar heb je dat wel nodig? Wij trokken erop uit met de verst elektrisch rijdende PHEV van het moment, de Mercedes GLC 300 de, op zoek naar het antwoord.

Mercedes bouwt zijn elektrische gamma verder uit, vooral in de hoogte. Na de EQS krijgt namelijk ook de EQE zijn SUV-variant, die vergelijkbare techniek combineert met opgehoogde looks. Toch brengt de EQE SUV een aantal niet te missen innovaties met zich mee; reden genoeg dus om hem al even aan de tand te voelen.

Het gaat snel met Mercedes’ elektrische EQ-gamma. Vijf jaar na de lancering van het eerste model is hier de EQS SUV. Dat brengt – behoudens vergissing onzentwege – het totaal vandaag op negen stuks. Tijd voor een toertje?

De Mercedes GLC steekt helemaal in het nieuw, maar sommige dingen veranderen nooit. Zo mag tegenwoordig wel elke aandrijflijn onder stroom staan, maar vinden we nog steeds een setje oerdegelijke diesels in het aanbod. Wij trokken erop uit met het lichtste exemplaar: de 220d – met mildhybride ondersteuning, natuurlijk.