Meer dan 20 automerken zien geen nut in een showstand op het autosalon van Frankfurt van september dit jaar. Een maand later lijkt hetzelfde verhaal zich nog eens over te doen tijdens de Tokio Motor Show, want ook daar haken steeds meer merken af.

Het nut van klassieke autosalons wordt al langer in twijfel getrokken door constructeurs over de gehele wereld. Met steeds minder interesse als gevolg. Ook de IAA 2019, het autosalon van Frankfurt, dreigt uit te draaien tot een non-event. Want ongeveer elk niet Duits merk stuurt zijn kat.

Vorig jaar brachten we jullie 7 betaalbare oldtimers op ACCE 2018. Dat viel zo goed in de smaak dat we het dit jaar nog eens een poging wagen. Old- en youngtimers hoeven namelijk niet 50.000 euro te kosten. De hobby is best betaalbaar, ook al moeten ze tegenwoordig terug naar de keuring(hier alle regels).

Laat het maar aan het Antwerp Classic Car Event over om je kennis van de automobiel sterk bij te schaven. Neem nu deze Sabra GT, een Israëlische sportwagen die vooral succes kende in België... maar waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord.

Even snel voor- als achteruit, daardoor werden automodellen van DAF onsterfelijk. Heel spannend waren ze echter nooit. Al is deze 66 1300 Marathon de uitzondering op de regel.

Het AntwerpClassicCarEvent is altijd een beetje autosalon. Of misschien moeten we eerder dreamcar salon noemen. Zelfs Bentley, Aston-Martin en Lamborghini zakken af naar het park van Brasschaat.

Met verstomming stonden we op ACCE te staren naar deze Le Patron, een Citroën 2CV in vermomming. Zo sportief zag je het geitje nog nooit.

Begin deze maand was het 25 jaar geleden dat Braziliaanse F1-piloot Ayrton Senna om het leven kwam. Een man die mede verantwoordelijk was voor het icoon dat Honda NSX heet. Een passend eerbetoon dus op het Antwerp Classic Car Event.

Mercedes mag dan wel pas in de jaren 90 in zee zijn gegaan met AMG, het merk met de ster bouwde ook al in de jaren 70 indrukwekkende powerhouses. Deze extreem zeldzame 450SEL 6.9 is daar een mooi voorbeeld van. Glorieuze powersloepen? Die hebben ze ook op ACCE!

Ook dit jaar strijkt de karavaan van het Antwerp Classic Car Event neer in het park van Brasschaat. Een hoogmis voor de fans van de automobiel. Waarom dit voor een echte Autofan een verplicht nummertje is? Wel, laat ons alvast 5 steengoede redenen geven!

Je kon 'm al krijgen als hybride maar nu is Toyota ook klaar met de volledig elektrische C-HR. Die auto zal volgend jaar op de Chinese markt verschijnen via twee joint-ventures. Wat ontbreekt er in dit verhaal? Europa natuurlijk. Want jawel, deze C-HR EV is (nog) niet voor ons.

Het autosalon van Genève heeft vandaag haar deuren geopend voor het grote publiek. Kan je er niet bij zijn? Wees dan toch lekker digitaal aanwezig via deze megagalerij!

Met zo'n 150 wereld- en Europese premières kan je gerust zeggen dat het autosalon van Genève ook in 2019 nog een erg belangrijke rol speelt. Wat de Geneva International Motor Show (GIMS) ten toon zal stellen vanaf 5 maart? Kijk even mee!

De zevende generatie van de Subaru Legacy is bijna een feit. Chicago krijgt de eer om de nieuwste Legacy aan de wereld voor te stellen.

Hoewel het allemaal op een hoopje werd gegooid, die eerste persdag, blijkt het autosalon toch een goed bezoekersaantal beet te hebben.

SsangYong heeft één van de grootste standen van het autosalon. Dit jaar is het natuurlijk ook het salon voor de professionelen en SsangYong pakt graag uit met hun gloednieuwe Musso pick-up. Alle saloncondities vind je hier

Het Chinese Arcfox beloofd de wereld een nieuwe concept-car tijdens het autosalon van Genève. Naast dat model zal er ook een herziening van hun “7” staan.

Het Autosalon. Dat is niet alleen auto’s kijken maar ook auto’s kopen. Nieuwe en minder nieuwe modellen spreken daarbij tot de verbeelding. Al zijn het uiteraard die laatste die prijstechnische het meest interessant zijn. Autofans speurde de Expo-hallen af op zoek naar de 5 grootste kortingen.

Bij Suzuki blikken ze graag terug op het verleden. Kregen we vorig jaar nog de gehele familie van sportieve Swifts op het salon, dan eert dit jaar Jimny zijn grootvader LJ80. Op zoek naar eigenaardig klassiek gerief tijdens het autosalon van Brussel? Dan moet je zeker eens langsgaan bij Suzuki.

In 2015 was er geen haan die kraaide bij de naam SsangYong. Vier jaar en twee "Gezinswagen van het jaar"-titels op zak later en SsangYong poot een grotere stand neer op het autosalon van Brussel dan Skoda, Jaguar of Mazda. Het merk is duidelijk op een missie.