De Subaru Forester staat alweer een tijdje in de catalogus. Recent kreeg hij een Sport-versie toegevoegd. Wij trokken de piste op en gingen op weg met de nieuwste versie van deze oer-crossover.

Ook een kleine constructeur als Subaru ontsnapt niet aan de strengere Europese uitstootnormen. De Japanners hebben dus een hybride klaar, waar ze weliswaar hun eigen draai aan geven. Een hybride aandrijflijn in een crossover, dat moet een succesformule zijn. Toch?

Nu de Levorg met zijn vierwielaandrijving in de winter van zijn carrière rolt, achtte Subaru de tijd rijp voor een opfriskuur. Is hij daardoor beter gewapend om het Europese koperspubliek te charmeren? Autofans zocht het uit.

“Iedereen wil een SUV” en “elektrisch is de toekomst”. Twee mantra’s die vandaag de autosector overheersen. Ook kleine constructeurs springen daarom op de kar. Zoals Subaru, dat met de e-Boxer zijn allereerste hybride aandrijflijn produceert. Benieuwd wat die de nieuwe Forester oplevert.

In een wereld waar benzineprijzen geen hoge toppen scheren, politieke leiders over de nodige integriteit beschikken en buren nooit het gras afrijden op zondagnamiddag zouden klanten SUV's en Crossovers kopen voor hun vierwielaandrijving en sterke offroadkwaliteiten. Een utopie waar de Subaru XV zonder twijfel marktleider in zijn segment zou zijn.

Wat deze Impreza met Clouseau gemeen heeft? We gingen het na in onze testperiode met een snel ogende rooie. Nee, het is niet het "brandweer van verlangen".

Je moet het Subaru nageven. In tijden van hybridewagens en voorwielaangedreven crossovers blijven zij gewoon doen waar ze goed in zijn; aparte wagens bouwen. Zo ook met deze Levorg, met AWD natuurlijk. Maar kan hij de Legacy vervangen?

Subaru heeft naast de welbekende WRX- en STi-reeks ook nog wat andere modellen die de aandacht verdienen. Eentje daarvan is de recent vernieuwde Outback. Die doet wat zijn naam laat vermoeden, de ongeplaveide paden opzoeken. Let's go, Jack!

Er zijn maar weinig wagens zo iconisch als de Subaru WRX STI. Een rallykanon pur sang met een homologatie voor de openbare weg. Weet hij echter in het landschap van bloedsnelle Hot Hatchs en betaalbare achterwielaandrijvers nog een plaats te vinden, of is hij verdoemd tot de stoffige zijbaantjes naar de horizon?

Een Subaru SUV is altijd al een beetje een nicheproduct geweest. Voor de grote luxe koop je ze niet, voor de oogverblindende schoonheid al evenmin. Waarom dan wel?