“Iedereen wil een SUV” en “elektrisch is de toekomst”. Twee mantra’s die vandaag de autosector overheersen. Ook kleine constructeurs springen daarom op de kar. Zoals Subaru, dat met de e-Boxer zijn allereerste hybride aandrijflijn produceert. Benieuwd wat die de nieuwe Forester oplevert.

In een wereld waar benzineprijzen geen hoge toppen scheren, politieke leiders over de nodige integriteit beschikken en buren nooit het gras afrijden op zondagnamiddag zouden klanten SUV's en Crossovers kopen voor hun vierwielaandrijving en sterke offroadkwaliteiten. Een utopie waar de Subaru XV zonder twijfel marktleider in zijn segment zou zijn.

Wat deze Impreza met Clouseau gemeen heeft? We gingen het na in onze testperiode met een snel ogende rooie.

Je moet het Subaru nageven. In tijden van hybridewagens en voorwielaangedreven crossovers blijven zij gewoon doen waar ze goed in zijn; aparte wagens bouwen. Zo ook met deze Levorg, met AWD natuurlijk. Maar kan hij de Legacy vervangen?

Subaru heeft naast de welbekende WRX- en STi-reeks ook nog wat andere modellen die de aandacht verdienen. Eentje daarvan is de recent vernieuwde Outback. Die doet wat zijn naam laat vermoeden, de ongeplaveide paden opzoeken. Let's go, Jack!

Er zijn maar weinig wagens zo iconisch als de Subaru WRX STI. Een rallykanon pur sang met een homologatie voor de openbare weg. Weet hij echter in het landschap van bloedsnelle Hot Hatchs en betaalbare achterwielaandrijvers nog een plaats te vinden, of is hij verdoemd tot de stoffige zijbaantjes naar de horizon?

Een Subaru SUV is altijd al een beetje een nicheproduct geweest. Voor de grote luxe koop je ze niet, voor de oogverblindende schoonheid al evenmin. Waarom dan wel?

Als je aan Subaru vraagt welk het bestverkochte model is in België, dan vertellen ze je zonder aarzelen dat de Forester die plek deelt met de XV. Een nieuwe generatie Forester introduceren doe je dus niet zomaar.

De Toyota GT86 stond reeds enkele maanden geleden al in onze testgarage. Bijgevolg werd het dringend tijd dat we de Subaru BRZ ook eens aan de tand voelden en onderzochten of er een groter verschil was dan de badging.

Subaru heeft in onze contreien nooit potten kunnen breken. Ze hebben met de Trezia, Impreza, Forester, Legacy en Outback nochtans een uitgebreid gamma. Alleen de schrik van elke supercar, de WRX STI, geniet enige bekendheid. Het relatief eigenzinnige Subaru probeert met deze verhoogde XV dan ook eindelijk in te spelen op een groeiend segment. De vraag is of Subaru hopeloos te laat is of de XV echt een meerwaarde kan bieden.