Het aantal nieuwe modellen dat Alfa Romeo in het verleden moest behoeden van de ondergang is nauwelijks te tellen. Van de Giulia over de Stelvio tot de Tonale, allemaal hebben ze het merk boven water gehouden, maar comfortabel ademen was er vooralsnog niet bij. De echte doorstart van het merk zou wel eens van het eerste elektrische model kunnen komen.

Wrijft in uw handjes, Alfisten, want Alfa Romeo heeft zijn Giulia alweer verbeterd. De sportsedan krijgt zo een nog scherpere look aangemeten, terwijl de technologie vooral binnenin een paar sprongen maakt. Zijn die sprongen groot genoeg om je uit je BMW 3 Reeks te verleiden? Wij zochten het uit.

Hier is een zin waar we geen genoeg van krijgen: er is een nieuwe Alfa Romeo. De Tonale mag dan een compacte, voorwielaangedreven SUV zijn maar er prijkt toch echt een Alfa-logo bovenaan zijn pizzapuntgrille. Hoort dat logo daar thuis? Wij zochten het met plezier uit.

Alfa Romeo rijdt een compacte SUV voor die het premiumsegment moet uitdagen. Hij neemt de handschoenen op met een sportief chassis en zelfs hybridetechniek. Is dat genoeg om Alfa Romeo opnieuw in de spotlights te zetten?

Met wat zijsprongen net na de oorlog daargelaten presenteerde Alfa Romeo vorig jaar haar eerste SUV. Of de Stelvio aan de top kan meedraaien met de rest van de grote alsoffroaders?

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Godsgeschenk, of tuig van de duivel?

Met de Giulia Veloce heeft Alfa Romeo een extra sportieve versie van zijn D-segmenter in de aanbieding. Giulia Extra of Quadrifoglio Light? We zijn benieuwd.

Eens elk decennium komt Alfa Romeo met een model op de proppen dat het illustere merk moet redden van de teloorgang. Een missie die trouwens telkens slaagt. Of de nieuwe Giulia die lijn kan verderzetten? Dat moet de toekomst uitmaken, al lost de sedan alvast alle torenhoge verwachtingen in.

Alfa's premium 4C scheurijzer is er nu ook zonder dak. Waardoor de Italianen je weer een reden geven om richting de Alfa Romeo dealer te trekken. De 4C Spider, een geboren pretmachine? Wij deden de test.

De opgefriste MiTo in QV-vorm wist ons halfweg dit jaar te overtuigen op het circuit. Hoe houdt hij echter stand op onze Belgische wegen? Tijd om de Italiaan uit te laten.