Audi trekt volgend jaar het doek van een compleet elektrische generatie A6. Voor de stekker zijn introductie maakt, gaat de RS 6 nog één keer benzineslurpend van het paadje in Performance-trim. Een 630 pk sterke musclecar in familiepak? Zo zien we ze graag!

In een ideale wereld reed je misschien een sportwagen, maar in een ideale wereld moest je geen kroost en boodschappen rondzeulen. Het ene hoeft het andere echter niet uit te sluiten, wel integendeel. Maak kennis met de Audi RS 4 Competition Plus, misschien wel de enige sportwagen – pardon – gezinsbreak die je ooit nodig zal hebben.

Vergeet Volvo en Polestar! Zeekr wil zich binnen de Geely-groep aan de top van het gamma zetten in Europa. Autofans ging alvast op pad met de Zeekr 001, een volstrekt elektrische shooting brake met Porsche-allures

Geen enkel model gaat wereldwijd vlotter over de toonbank dan de Toyota Corolla. Dat succes wil Toyota nu verder zetten met een facelift. Visueel revolutioneert die niet, onderhuids is er wel plaats voor hybridemotoren van de vijfde generatie. Dat moesten we wel eens testen in de Corolla Touring Sports!

Na lang aandringen heeft BMW de gebeden verhoord en eindelijk een M3 Touring gebouwd. Ziet kersverse aanwinst Alpina daardoor zijn nichepositie bedreigd?

BMW, M3 en Touring... het triumviraat is eindelijk samengesteld. Het resultaat is een praktische gezinsstation die voorin een 510 pk sterke zes-in-lijn verschuilt. Is de ultieme M opgestaan?

BMW's 3 Reeks zit sinds vorig jaar in een nieuw jasje. Wij gingen op pad met de 320e Touring facelift om te zien of dat jasje 'm als gegoten zit.

Het is crisis, en dat zullen we allemaal geweten hebben. Daarom namen wij deze keer eens géén peperdure SUV mee voor een lange rit, maar kozen we voor de bescheiden Fiat Tipo SW met zijn basismotor: een duizendje. Reizen tegen een budget, valt dat een beetje mee?

Zowat tien jaar geleden was er geen twijfel mogelijk: kocht je een Mercedes C-Klasse, dan ging je voor een diesel. Vandaag is de situatie helemaal anders: vooral bij zakelijke rijders geniet de stekker de voorkeur. Heeft de diesel nog een plaats in de C-Klasse? We zochten het uit met de basismotor in de breakversie.

Twintig jaar geleden introduceerde Volkswagen de Golf R32, een auto die uitgroeide tot een absoluut icoon in hothatchland. Om de R-badge te vieren nemen we een nagelnieuwe Golf R Variant van stal. Want elk excuus is goed om een snelle station te rijden, niet?

Volvo's XC40 Recharge is ons niet onbekend, maar de Zweden trakteerden hun eerste elektrische auto even geleden op een nieuwe instapversie. Die laat één elektromotor liggen, en moet het ook met een kleinere accu stellen. Reden genoeg om er nog eens met de compacte SUV op uit te trekken!

Het is een spreuk die aan onze redactiemuur hangt: een stationwagen is op alle vlakken beter dan een crossover. Gaat diezelfde vlieger op voor elektrische alternatieven? We doen de test met de MG5 Electric en MG ZS EV!

De Mercedes C-Klasse zit in het nieuw, en die krijgt voor het eerst gezelschap van een stoere All-Terrain-versie. Reken dus op meer bodemvrijheid, standaard vierwielaandrijving en uiteraard de nodige ruige bumperbekleding. Of dat de C-Klasse Break nog completer maakt?

De Opel Astra steekt in het nieuw, en daar hoort als vanouds een breakversie bij. Bij de overstap naar het Stellantis-concern wordt de nieuwe Sports Tourer iets korter, maar de binnenruimte gaat erop vooruit – net als de ecologische voetafdruk. Wij deden de test.

Citroën is terug in het segment van de grote reisberlines. Hoewel: deze nieuwe C5 X laat zich niet klasseren als berline, break of zelfs als crossover. Kwestie van niet zoals iedereen te doen...

Elektrische auto's groeien als paddenstoelen uit de grond. Hetzelfde kunnen we niet zeggen over de koetswerktypes voor die EV's. Want het gros is SUV, sedan of hatchback. De elektrische stationwagen is nu - eindelijk - hier. Met dank aan MG. Is de MG5 daardoor het ultieme manusje-van-alles?

Paniek bij grote gezinnen! Want Peugeot, Citroën en Opel hebben besloten enkel nog maar elektrische versies aan te bieden van Rifter, Berlingo en Combo. Waardoor die plots meer dan 30.000 euro kosten. Dacia komt aangelopen met de oplossing. De Jogger belooft gigantisch veel ruimte... voor een belachelijk laag prijskaartje.

R everything. Waar de sportieve letter bij Volkswagen vroeger vooral was voorbehouden voor de Golf, mag sinds kort zowat de hele familie in de vreugde delen. Inclusief de knappe Arteon Shooting Brake. Rondje rijden?

De Ford Focus gaat alweer een aantal jaren mee in zijn huidige gedaante, dus was het tijd voor een facelift. Verwacht geen grote wijzigingen, in deze tijden doen automerken het liefst een aantal kleine esthetische aanpassingen. Toch is er ook technisch nieuws.

Verhoogde breaks zijn dun bezaaid en dat geldt al helemaal voor Subaru’s. Combineer je die twee, dan krijg je misschien wel de ultieme underdog. En zeg nu zelf: wie houdt er niet van een underdog?