Stoffel Vandoorne mag dan aan de deur gezet zijn door zijn team in de F1, hij is nog altijd gegeerd wild. Dat wordt onderstreept nu hij al snel een ander team heeft gevonden, in de Formule E nog wel.

Het toerwagenkampioenschap DTM krijgt er een onverwachte uitdager bij, want Aston Martin heeft besloten zich te gaan mengen in de Duitse raceklasse. Belangrijk nieuws voor het kampioenschap dat met het vertrek van Mercedes in het slop dreigde te vallen.

Wat kan 'ie lekker booskijken zeg, deze gloednieuwe Audi R8 LMS GT3.

Het Franse R4-rallykampioenschap krijgt er weer wat kleur bij, want de jongens van Team Milano Racing kozen een Fiat 500X als basis voor hun rally-inzending. Zonder twijfel het buitenbeentje in zijn klasse.

Niet met een omgebouwde Focus of EcoSport, wel met een prototype racetruck. Waardoor het meteen ook de eerste keer is dat er een Ford Truck aan de start van de zwaarste rallyraid ter wereld staat.

Tegen het seizoen van 2019 zal je deze McLaren 720S GT3 ongetwijfeld aan het werk zien. De laatste puntjes worden nu nog op de i gezet.

Nog één seizoen zullen we de Spanjaard aan het werk kunnen zien in de Formule 1, maar nadien is het definitief gedaan.

Vreemd genoeg wordt het niet van de daken geschreeuwd, maar Porsche heeft weer wat nieuws. Het heet “Porsche Cayman GT4 Clubsport Rally Concept”. Mondje vol dus.

Hamofa Motor Sport, een Belgisch raceteam, prepareerde speciaal voor de Belcar een BMW i8. Al gaat het eerder over een silhouetracer, want een i8 met V8, zo rollen ze niet uit de fabriek.

Hoewel er bijna wekelijks nieuwe Nürburgringrecords de revue passeren hebben we nu eindelijk nog eens eentje van écht belang. Want Porsche heeft met een tijd van 5:19 minuten het vorig absolute ringrecord aan gort gereden. Een record dat 35 jaar stand wist te houden.

De wereldberoemde Pikes Peak Hill Climb heeft een nieuw record mogen noteren op naam van de Volkswagen ID R.

Ferrari komt aanstormen met een opgeleukte versie van de Ferrari 488 Pista, speciaal voor de autocoureurs onder ons.

Er rustte een vloek op Toyota in de hoogste klasse van de 24 Uur van Le Mans maar eindelijk keert het Japanse merk als winnaar terug naar huis. Een terechte overwinning... maar ook ééntje met een bittere nasmaak.

Aston Martin is duidelijk niet bij de pakken blijven zitten als het om hun nieuwe Vantage gaat. Tijdens de 86ste editie van de 24 uur van Le Mans kan het publiek de GT3 en GT4 gaan bewonderen in de paddock.

Het jaarlijkse 24 uur van Le Mans-feestje trekt het komende weekend weer op gang. Alleen is het wat een feestje in mineur, want de koningsklasse, de LMP1, moet het tegenwoordig zonder Porsche, Audi, Nissan en Peugeot doen. De FIA hoopt met een nieuwe 'hypercar'-klasse de interesse terug aan te wakkeren.

Acura, de luxedivisie van Honda, neemt een roedel aan verbouwde modellen mee naar de jaarlijkse Pikes Peak heuvelklim. Daarbij blijft zelfs de nieuwe RDX-SUV niet gespaard. En stiekem... zijn we fan.

Audi mag ze dan wel net de loef hebben afgestoken met de commercialisatie van laserlichten, BMW pretendeert nu de felste lichten mee te nemen naar de 24 uur van Le Mans. Die lichten zullen dienst doen op de M8 GTE.

Citroën heeft besloten Kris Meeke en copiloot Paul Nagle van het WRC-team te halen voor de rest van het seizoen. Oorzaak? 'Een excessief hoog aantal crashes'. Vrijwel ongezien in het land van WRC.

De Dakar-rally van 2019 zal volledig verreden worden in het Zuid-Amerikaanse Peru. Waardoor een ritje van Parijs naar Dakar niet meer aan de orde is. Moeten we dan eigenlijk niet van Peru-Peru spreken?

Krijg je vaak een straatlegale afgeleide van een racewagen, dan zit het net iets anders in elkaar met deze 911 GT3 R. Want de GT3 R is een raceversie gebaseerd op de straatlegale GT3 RS. Volg je nog?