De meest alternatieve route in mainstream autosport is niet meer, want alles lijkt er op te wijzen dat de GT Academy finaal haar (digitale) deuren sluit. Sinds 2008 gaf die "academie" gamers de kans om door te groeien tot volwaardige racers in de echte wereld. Ook Belg Wolfgang Reip bemachtigde zo een zitje tijdens de 24 uur van Le Mans.

Wij vinden Alfa Romeo Sport net iets beter klinken maar desalniettemin: Het Alfa Romeo Sauber F1 Team zal voortaan door het leven gaan als Alfa Romeo Racing. Met Kimi Räikkönen en Antonio Giovinazzi achter het stuur van de bolides uit de racestal.

Nam het Zuid-Koreaanse merk dit jaar nog deel met een Tivoli aan de Dakar-rally, dan wisselt SsangYong die Tivoli voor de 2019-editie in voor deze Rexton DKR. Al gaat het grotendeels om een andere schulp natuurlijk, niet zozeer om nieuwe technologie.

We hebben nog geen centimeter gereden met de nieuwe Corolla maar dat houdt raceteam Speedworks Motorsport niet tegen om al een raceversie te ontwikkelen met de hulp van Toyota GB. Die Corolla Sport zal dan deel gaan nemen aan het Britse touringwagenkampioenschap.

Om de "sportiviteit" van de Urus te benadrukken zal Lamborghini een merkenrace oprichten voor de SUV waarbij er zal worden gereden op circuits met verharde en onverharde delen. Rallcyross voor de überrijken zeg maar en deze Urus ST-X is hun strijdwapen.

Weer een nieuwe bolide aan de “Groene Hel” om je mond vol met maaginhoud te krijgen. Wat kan het leven toch fijn zijn.

Stoffel Vandoorne mag dan aan de deur gezet zijn door zijn team in de F1, hij is nog altijd gegeerd wild. Dat wordt onderstreept nu hij al snel een ander team heeft gevonden, in de Formule E nog wel.

Het toerwagenkampioenschap DTM krijgt er een onverwachte uitdager bij, want Aston Martin heeft besloten zich te gaan mengen in de Duitse raceklasse. Belangrijk nieuws voor het kampioenschap dat met het vertrek van Mercedes in het slop dreigde te vallen.

Wat kan 'ie lekker booskijken zeg, deze gloednieuwe Audi R8 LMS GT3.

Het Franse R4-rallykampioenschap krijgt er weer wat kleur bij, want de jongens van Team Milano Racing kozen een Fiat 500X als basis voor hun rally-inzending. Zonder twijfel het buitenbeentje in zijn klasse.

Niet met een omgebouwde Focus of EcoSport, wel met een prototype racetruck. Waardoor het meteen ook de eerste keer is dat er een Ford Truck aan de start van de zwaarste rallyraid ter wereld staat.

Tegen het seizoen van 2019 zal je deze McLaren 720S GT3 ongetwijfeld aan het werk zien. De laatste puntjes worden nu nog op de i gezet.

Nog één seizoen zullen we de Spanjaard aan het werk kunnen zien in de Formule 1, maar nadien is het definitief gedaan.

Vreemd genoeg wordt het niet van de daken geschreeuwd, maar Porsche heeft weer wat nieuws. Het heet “Porsche Cayman GT4 Clubsport Rally Concept”. Mondje vol dus.

Hamofa Motor Sport, een Belgisch raceteam, prepareerde speciaal voor de Belcar een BMW i8. Al gaat het eerder over een silhouetracer, want een i8 met V8, zo rollen ze niet uit de fabriek.

Hoewel er bijna wekelijks nieuwe Nürburgringrecords de revue passeren hebben we nu eindelijk nog eens eentje van écht belang. Want Porsche heeft met een tijd van 5:19 minuten het vorig absolute ringrecord aan gort gereden. Een record dat 35 jaar stand wist te houden.

De wereldberoemde Pikes Peak Hill Climb heeft een nieuw record mogen noteren op naam van de Volkswagen ID R.

Ferrari komt aanstormen met een opgeleukte versie van de Ferrari 488 Pista, speciaal voor de autocoureurs onder ons.

Er rustte een vloek op Toyota in de hoogste klasse van de 24 Uur van Le Mans maar eindelijk keert het Japanse merk als winnaar terug naar huis. Een terechte overwinning... maar ook ééntje met een bittere nasmaak.

Aston Martin is duidelijk niet bij de pakken blijven zitten als het om hun nieuwe Vantage gaat. Tijdens de 86ste editie van de 24 uur van Le Mans kan het publiek de GT3 en GT4 gaan bewonderen in de paddock.