Een model na vijf jaar vervangen, dat is vandaag de dag misschien snel. Maar op vijf jaar kan er veel gebeuren, waardoor deze vierde generatie Hyundai Tucson helemaal gewapend is tegen de uitdagingen van vandaag.

Het segment van de kleine stadsauto's verliest sneller aan populariteit dan Trump na zijn coronabesmetting. Toch zit er volgens Hyundai nog toekomst in het stadskarretje. Meer nog: er moet zelfs plaats zijn voor een sportief stadskarretje. En bij Hyundai heet dat i10 N-Line.

Terwijl autoconstructeurs de kleine stadskarretjes massaal links laten liggen - of ze aan de stekker hangen - schuift Hyundai zijn nieuwe generatie i10 naar voren. Zonder experimentele aandrijflijnen of crossoverallures. Weet het kleintje stand te houden in de grote stedelijk jungle?

Volgend jaar moet zowat 75% van het Hyundai-gamma een vorm van elektrohulp dragen. Bij Kona was dat al het geval met de EV, nu is er echter ook ruimte voor de Kona Hybrid. Een waardig alternatief voor de andere hybrides van deze wereld?

Schol! Bij Hyundai geloven ze in waterstof. En daarom lanceren ze deze Nexo Fuel Cell, als alternatief voor de elektrische SUV's die vandaag onze markt overspoelen. Een storm in een glas water, of een valabel alternatief?

Hyundai vernieuwde vorig jaar de Santa Fe. De grootste SUV van het merk onderging een gedaanteverwisseling en komt nu meer zelfzeker voor de dag. Uitgesproken genoeg om de file te trotseren?

Het moet één van de belangrijkste zetten zijn van de afgelopen jaren bij Hyundai; deze Kona EV. Want hij smelt het succes van de crossover samen met de technische kennis vergaart bij de Ioniq Electric. Wij namen hem mee de baan op.

Hoewel in de winter van zijn levensloop heeft Hyundai nog oog voor haar i40. De Zuid-Koreanen frissen de middenklasser op met een nieuwe dieselmotor als centraal orgelpunt. Of we 'm op een valse noot kunnen betrappen?

Met vier jaar op de teller gaat de Hyundai i20 aan de obligatoire facelift. Die update serveert wat frisse looks op tafel en voegt een extra snuifje comfort toe aan de compacte hatchback. In de vorm van een 7-trapsautomaat bijvoorbeeld. Vort!

Drie jaar na zijn introductie krijgt de Tucson een opfriskuur om terug mooi op de foto te staan naast broertjes Kona en Santa Fe. Belangrijker dan eender welke nieuwe designlijn is echter de komst van een 48V-versie. Waardoor deze Tucson de eerste Milde Hybride is voor het werkvolk. We doen de test!