Te midden van zijn derde generatie wordt de MINI een stukje guitiger zonder zijn originele karakter te verliezen. Kortom; een facelift. Maar is het tegenwoordig daardoor niet meer een personalisatiekoningin dan een straatschoffie?

Een heel aanbod aan gepeperde karretjes, dat is wat Mini bovenaan het gamma heeft zitten. Wij namen de break en de crossover mee voor een test.

We hebben er even op moeten wachten maar met de Mini Countryman Cooper S E ALL4 is Mini’s allereerste (plug-in)hybride een feit. Op papier combineert de fiscaal interessante crossover ruimte met degelijke prestaties en een uiterst beperkt verbruik. Te mooi om waar te zijn of het beste van twee werelden?

Mini is al lang niet meer mini, dat hoeven we jullie niet meer te vertellen. Want ondanks dat ze trouw blijven aan een kenmerkende stijl blijft het merk steeds grotere wagens produceren. Met deze nieuwe Countryman als uitstekend voorbeeld. De meest robuuste uit de familie kreeg een flinke groeischeut en geheel nieuwe proporties

De MINI Cabrio, een begrip in Brasschaat en omstreken bij de studerende jeugd en de kinderloze veertiger. Deze kroostrijke dertiger uit die omstreken zal dus heel wat inlevingsvermogen aan de dag mogen leggen, challenge accepted.

Mini blijft de veelzijdigheid van haar nieuwe Clubman uitspelen en zwiert er voortaan ook een nieuwe generatie ALL4-vierwielaandrijving onder. Spek naar de bek van hippe skifanaten. Maar ook naar de onze?

“Is dat een Mini? Da’s eerder een Maxi!” Het is maar één van de vele reacties op de nieuwe Clubman die we afgelopen week te horen kregen. Ze hebben gelijk, deze generatie is allesbehalve Mini. Gelukkig slaat dàt enkel op het formaat...

Na de eerste generatie van de New MINI Clubman heeft Mini ook van deze tweede MINI hatch een Clubman-variant gemaakt. Die is uitgegroeid tot een heuse break. Maar voldoet die break aan de ruimte-eisen van de MINI-fanaat?

Bij MINI hebben ze ook weer een testosteronkanon van hun basismodel gemaakt. Wie JCW roept, krijgt deze rakker al snel kwispelend aan zijn voeten.

De laatste iteratie van de Cooper S liet ons wat op onze honger zitten. Tijd voor MINI om het hoofdgerecht voor onze neus te schotelen. En met 231 pk zijn we bijna zeker dat de John Cooper Works onze honger kan stillen.