Uitlaat: Varia

Adieu Top Gear test track: de vijf beste momenten

Triest nieuws, het Top Gear test track is ten dode opgeschreven en dat is reden genoeg om nog eens de mooiste, beste, grappigste en ergste momenten op een rij te zetten.

Top Gear's test track verdwijnt voor een “goed” doel”, als het een troost mag zijn. Het Dunsfold Aerodrome zal plaats maken voor maar liefst 1.800 huizen, parken en sportfaciliteiten. 540 woningen zullen lage-budget woningen zijn aangezien er nu een enorm probleem is voor jonge gezinnen om betaalbare huizen te vinden. Trekt de pijn in jullie hart al iets weg? Sinds 2002 hebben de jongens van Top Gear een heleboel wagens en bekendheden over de vloer gehad. De snelste straatlegale wagen was de McLaren 675 LT met een tijd van 1:13.7, terwijl een Renault R24 Formule 1-wagen het traject in amper 59 seconden kon afleggen.

Koenisegg CCX

Eén van de meest pijnlijke momenten om te zien op de test track was toen de Koenigsegg CCX grip verloor waardoor hij in de banden werd gelanceerd. Meer dan 800 pk en een te kort aan downforce werd de Stig jammer genoeg te veel.

Lewis Hamilton

Heel wat grote naam uit de Formule 1 hebben hun kans gekregen om zich rond Gambon en Chicago te gooien. De heel jonge Lewis Hamilton liet wat grote namen een poepje ruiken op een vochtig en olie bedekt-circuit.

Ariel Atom

Bij deze Ariel Atom leggen we de nadruk niet op het snel rondje rond het circuit. Dit keer genieten we van de smoeltrekkerij van Jeremy Clarkson of wat de Atom met de smoel van Jeremy doet. Voor deze beelden zijn woorden niet sterk genoeg.

Zenvo ST1

We spraken bij de Koenigsegg CCX over één van de meest pijnlijke momenten die we ooit op de test track te zien kregen, deze is ook best pijnlijke om te zien. De Deense Zenvo ST1 is op het circuit van Top Gear tot een vroegtijdig brandend einde gekomen. Niet voor gevoelige kijkers.

Renault Formule 1

Hier is de kans om te zien hoe Lord Stig het snelste lapje aflegt op het fameuze circuit. De kwaliteit van het beeld is niet top, al geeft het je wel perfect een gevoel van wat voor snelheden Stig kan halen op Top Gear's test track.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44

Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus

Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...

avatar
door Yves Wouters
06/02/2026, 15u00

MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"

Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2026, 12u50

Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland

En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...

avatar
door Yves Wouters
19/01/2026, 16u39

Wolfgang Egger: de Duitser die BYD leerde glimlachen

Wolfgang Egger, de man achter Alfa Romeo's 8C en Audi's designtaal, leidt nu 1000 designers bij BYD. De vraag: kan een Duitser Chinese EV's leren glimlachen?

avatar
door Sven Huijbrechts
06/12/2025, 19u10

“Premiumrijders kijken tegenwoordig verder dan enkel Duitsers” - Laadpaalklap met Xpeng

Wie premiumauto’s zegt, zegt Duits toch? Wel, niet als het van Xpeng afhangt. Dat Chinese merk wil de Belg uit zijn elektrische BMW, Audi of Mercedes verleiden. Reden genoeg om een vertegenwoordiger van het merk zijn zegje te laten doen terwijl onze Xpeng G6 oplaadt. Welkom bij de Laadpaalklap!

avatar
door Joram Van Acker
26/11/2025, 11u30

Opinie: Zonder China is de Europese auto-industrie dood

Terwijl de verkoop van elektrische auto's in China blijft boomen, blijft de Europese voetafdruk verzwakken in 's werelds grootste automarkt. De realiteit wordt dan ook pijnlijk duidelijk: zonder China is de Europese auto-industrie zo dood als een pier.

avatar
door Yves Wouters
25/11/2025, 15u07

Opinie: Trajectcontrole is toe aan herintegratietraject

Goed nieuws, liefhebber van de zware voet, want dankzij de politierechtbank van Vilvoorde staat de toekomst van alle Vlaamse trajectcontroles onder druk. Et doch heeft de trajectcontrole nog een belangrijke plaats in het straatbeeld. Het is gewoon tijd voor een herintegratietraject.

avatar
door Yves Wouters
17/11/2025, 15u18

BYD Yangwang U9X in detail: De snelste auto ter wereld komt uit China

496,22 km/u. Dat is het nieuwe snelheidsrecord voor productieauto's — en het komt uit China! Maar hoe hebben ze dat bij BYD voor elkaar gekregen?

avatar
door Sven Huijbrechts
17/11/2025, 14u07