Het autosalon van Frankfurt heeft officieel haar deuren geopend voor het grote publiek. Dat zal je wel gemerkt hebben aan de stroom van nieuwe concept- en productiewagens. Redacteur Yves is aanwezig om video's te schieten maar liet ons ook 10 compleet willekeurige weetjes na. Van VW-worst tot Taycan-klanten.

"Het salon van de leegloop", zo omschrijft redacteur Yves het autosalon van Frankfurt 2019. Want het salon dat zich ooit baadde in grote grandeur is nog maar een schim van zichzelf. Grotendeels door de complete leegloop. Er zijn meer automerken niet dan wel aanwezig. Grote namen. Waardoor het vooral een Duits feestje is waar enkelingen nog moeite doen om te verschijnen. Rakkers zoals Hyundai, Jaguar, Land Rover en Honda. Nu goed, wat viel er voorts nog op? Tijd voor Yves' 10 compleet willekeurige weetjes!

1. Seat heeft grote plannen met de nieuwe generatie Leon. Letterlijk. Want de stationwagenversie, de Leon ST, zal qua dimensies richting de huidige Volkswagen Passat Variant kruipen! Al denken we dat het Spaanse merk daarmee eerder doelt op de binnenruimte. Net zoals Skoda al jaren een überruime Octavia Combi in de cataloog heeft staan.

2. Mercedes heeft besloten van de volgende generatie S-Klasse geen elektrische versie te bouwen. Wél zal het merk de Vision EQS zo goed als onaangepast in productie nemen. Waardoor het merk met de ster niet één maar twee vlagenschepen in haar gamma zal hebben staan.

3. Er komt een pikantere BMW M2 Competition! Met een toefje extra vermogen onder de kap. Die auto moeten we nog voor het einde van het jaar te zien krijgen. De naam? Geen enkel idee. Al gokken we op M2 Competition CSL GTR CS Sport...

Image
IAA 2019 info

4. Volkswagen heeft een nieuw logo, hoezé! Belangrijker is echter dat ze bij VW lieten vallen dat er in het stijlboek ook plaats is voor het logo in een rode kleur. Eentje voor de toekomstige GTI's dus. En over GTI's gesproken, het is niet ondenkbaar dat VW de aandrijflijn van de Cupra Tavascan onder de ID.3 neer zal poten. Daardoor krijgt de ID.3 twee elektromotoren - en dus vierwielaandrijving - die samen 306 pk opwekken en kracht halen uit een accu van 77 kWh. Zei daar iemand ID.3 R?!

5. De Porsche Taycan is een succes! Toch als we Porsche moeten geloven. In België zou het merk al meer dan 700 bestelbonnen binnen hebben. Waardoor het duidelijk is dat peperdure prestige-EV's blijven verkopen als zoete broodjes.

6. Honda zegt "nop" op de vraag of ze een sportievere Honda e plannen. Er is dus geen plaats voor een Honda e Type-R. Niet dat daar iemand echt om vraagt... maar we geven het maar mee!

7. Audi heeft vergeleken met de zomer van 2018 haar volledige gammakeuze - alle auto's met alle mogelijk opties - met maar liefst 27% gereduceerd. Een getal dat het merk met de vier ringen wil opschroeven naar maar liefst 45%! Dit door het schrappen van opties, verschillende aandrijfkeuzes, motoren en zelfs modellen.

Image
IAA 2019 info

8. Van de pot gerukt nieuwtje op de VW-stand. Want de roddel doet de ronde dat Volkswagen de komende jaren zo veel batterijen voor EV's gaat bouwen dat ze nu al de prijs voor een accu onder de 100 dollar per 1 kWh hebben gekregen. Als je weet dat een batterij om aan de muur te hangen 1.000 euro per 1 kWh kost... dan is dat een gigantische overwinning om EV's betaalbaar te krijgen.

9. Lamborghini past de naam van haar Sian hybride-hypercar aan naar Sian FKP 37, als een eerbetoon aan de recent overleden VW honcho Ferdinand Karl Piëch die in 1937 werd geboren.

Image
IAA 2019 info

10. Hoewel een salon in crisis vliegt de VW-worst nog gretig over de toonbank. Misschien wel het beste product dat Volkswagen verkoopt. Of ze moesten een eetbare Golf op de markt brengen.

Check hieronder onze video's van de IAA 2019!

VW Group Night

Meer video's onderweg via de Duitse post!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn *renaissance*. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
4 maanden geleden

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld

Hold your horses! Trollen en andere legers hoeven na het lezen van de titel niet meteen de gevel van mijn huis te komen bekladden. Integendeel, want wat mij betreft zou het een schande zijn als Audi Vorst zou verdwijnen. Maar we moeten niet dweilen met de kraan open.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden