Uitlaat: Varia

Met MINI op kamp, of waarom daktenten helemaal in zijn

Kamperen is helemaal terug. Echter, nog hipper is kamperen met een tent op je auto, ook wel een daktent genoemd. Dat is de automerken zeker niet ontgaan, alleen al dit jaar (2023) hebben wij er bij Autofans drie pers-daktent-reizen opzitten.

Als er nu één merk is waar je zonder verpinken "hip" in de omschrijving mag zetten is het MINI wel. De Duitse Britten konden hebben dan ook al een tijdje daktenten in de aanbieding. Je gaat wel wat moeten zoeken, want op hun officiële website zijn ze nergens te bespeuren. Nochtans, we spraken al in 2017 over de MINI Countryman daktent.

Image
kamperen met een mini auto daktent autohome

Weinig tekort

De "MINI" daktenten lijn is dan ook het werk van het Italiaanse Autohome. Die maken ook tenten voor o.a. LandRover. Wij kregen de keuze tussen de officiële MINI Countryman Autohome daktent of de Autohome daktent voor pakweg een MINI Electric. Die laatste is net iets kleiner(en dus goedkoper) aangezien alleen de achterzijde naar boven kan. Beide hebben echter exact dezelfde platformdimensie. Met 130 op 210 cm ga je zelfs als lange MINI rijder weinig tekort komen. Je verliest ook weinig ruimte aangezien je slaapzakken, kleine rugzakken, e.a. gewoon in het dak of in de zijwanden kwijt kan.

Image
kamperen met een mini auto daktent autohome binnen

Stevig tentje

Verder heb je een hard, geïsoleerd, fiberglas, dak. Regen wordt bijgevolg goed gedempt maar ook de temperatuur binnen kan profiteren van dat beetje isolatie. Binnenin vinden we nog een touch ledlampje terug op het plafond zodat je nooit hoeft te zoeken naar je zaklamp. We krijgen het gevoel dat Autohome goed heeft nagedacht over hun tent, dat mag ook wel voor 3719 euro(2269 euro voor de kleinere variant).

proven concept

Opgevouwen is de tent niet veel groter dan een dakkoffer. Met een gewicht van 60 kg heeft je dak een eitje aan de tent. Je kan dus zonder proberen de Franse snelheidslimiet knallen richting het zuiden. Schrik om door je dak te gaan moet je niet hebben. Een dak van een auto is ontworpen om heelhuids overkop te gaan, het kan m.a.w. wel wat gewicht aan.

Image
kamperen met een mini auto daktent autohome binnen

Conclusie

Kamperen in een daktent is waarschijnlijk één van de makkelijkste vormen van outdoor overnachten. De tent opzetten is 5 minuten werk, je zit hoog en droog en opgevouwen kan je gewoon normaal over de weg alsof er niet aan de hand is. En neen, je hoeft niet over een LandRover Defender te beschikken om je tent te dragen. In tegendeel, geef ons maar zo'n elektrische MINI.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56

Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron

De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.

avatar
door Yves Wouters
27/03/2026, 11u30

Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem

Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2026, 13u46

Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak

Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...

avatar
door Yves Wouters
20/02/2026, 12u00