Uitlaat: Varia

Fotospecial: Antwerp Classic Salon 2011

Afgelopen weekend was de Antwerp Expo the place to be voor de fans van de al wat oudere wagens. Ideaal dus voor zij die af en toe ééns terug willen naar "den goeien ouwen tijd". Meer dan 350 exposanten waren aanwezig en konden ruim 26.000 bezoekers lokken. Zoals gewoonlijk stonden er weer parentjes zoals de Mercedes-Benz 300SL Gullwing, Porsche 356, 911 RSR, Bugatti Type 35, Ferrari 250 Testarossa en een Brutus 46L V12!

 

Een paar hoogtepunten die u kan verwachten (ruim 90 pic's!):
Rolls-Royce Silver Ghost Shapiro Schebera Skiff:

Een op maat gemaakte Rolls op vraag van een Belg. Acht cilinders, goed voor 7431cc en 45pk bij 1000t/m.
De waarde van deze unieke wagen ligt rond de €800.000.
Maybach SW38
:
Gemaakt in 1936 was dit het voorlaatste model dat toen van de band rolde. Zes cilinders, 3796cc en 140pk.
De SW38 was een opgevoerde versie van de SW35. De motor inhoud werd vergroot om de slechte kwaliteit van de benzine te compenseren. Met een prijskaartje van 3.000.000€ geen koopje te noemen!
Brutus 46L V12:
Een bizarre combinatie van een LaFrance chassis uit 1908 en een 46l grote V12 uit de vliegtuigstal van BMW.
Bij 1500t/m heeft dit monster dat ons doet denken aan Jay Leno's Tank Car een dikke 500pk.
Mercedes-Benz 300SL:
De prachtige voorvader van de SLS AMG, is duidelijk te herkennen aan zijn Gullwing deuren. Met een pittige 215pk zes cilinder motor gaat dit tijdloze roadster'tje nog best goed vooruit ook!
Mc Laren SLR 722S Roadster:
Deze past in principe niet in dit lijstje, zelfs niet op dit soort salon. Reden dat ik hem toch vermeld is simpel:
de kans dat je deze in het echt tegen komt is zeer klein. (En je kan er moeilijk naast kijken, niet?)

Wij hebben voor u een galerij vol foto's en Carchannelclassic verzorgde onderstaand filmpje!

 

(Gelieve ons te verontschuldigen voor de fotokwaliteit, onverwacht was de voorziene camera defect bij aankomst.)

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn renaissance. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
4 maanden geleden

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld

Hold your horses! Trollen en andere legers hoeven na het lezen van de titel niet meteen de gevel van mijn huis te komen bekladden. Integendeel, want wat mij betreft zou het een schande zijn als Audi Vorst zou verdwijnen. Maar we moeten niet dweilen met de kraan open.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden