Een tijdje geleden vroegen we ons eens openlijk af wat er aan de hand was met Audi maar het scheelde niet veel, of we konden ons die vraag ook stellen over Volvo. Kijk maar eens naar zijn huidige gamma: daar vind je bijvoorbeeld de zes jaar oude S- en V60, de zeven jaar oude XC60, de eveneens zeven jaar oude XC40 en de acht jaar oude S- en V90.
Volvo CEO Jim Rowan himself kwam de verzamelde pers uitleggen waarom er dan toch nog een nieuwe, of beter gezegd vernieuwde XC90 wordt voorgesteld. Anders gezegd wordt de ambitie om na 2030 alleen nog elektrische wagens te bouwen, voorlopig in de koelkast gestopt. De topman beseft dat de transitie van verbrandingsmotoren naar EV’s door de klanten minder snel en zelfverzekerd wordt omarmd.
Inmiddels bijna twee jaar geleden stelde Volvo zijn nieuwe EX90 voor, en dat was een belangrijk model. Die zuiver elektrische SUV moest namelijk de XC90 gaan opvolgen, al bleven de twee nog even zij-aan-zij in de showrooms staan.
Eerste verrassende vaststelling als we de R&D terreinen opwandelen is de aanwezigheid van behoorlijk wat Polestar 3-modellen. Volvo deelt de faciliteit effectief ook met Polestar, maar vreemd genoeg hebben we geen enkele 4 gezien, wel een overvloed aan Polestar 2 en 3 testwagens.
Allereerst even meegeven dat we hier niet opnieuw het uitgebreide proces gaan maken van de Volvo EX30. Daarvoor kan je meteen doorklikken naar de uitgebreide test van collega Yves.
Het blijft een hot topic in autoland: de échte duurzaamheid van EV’s. Zo zijn ze eens ze onderweg zijn natuurlijk flink wat minder vervuilend dan de gemiddelde benzine- of dieselwagen maar eerst moet je ze wel op die weg krijgen. De productie van elektrische auto’s heeft namelijk ook een impact op het milieu en een aanzienlijk deel daarvan is te wijten aan de batterij, al hangt die impact natuurlijk ook af van hoe de accu precies geproduceerd wordt en waar de grondstoffen vandaan komen… En daarover gaat Volvo nu duidelijker dan ooit communiceren.
De tijd vliegt; dat hoef je ze bij Volvo niet te vertellen. Zo is het alweer geleden van oktober 2022 dat de Zweden hun EX90 onthulden als zuiver elektrische opvolger voor de XC90. Ruim anderhalf jaar na datum staat die XC90 echter nog steeds in de showrooms want van de EX90 was er nog geen spoor te vinden. Door allerhande vertragingen in de ontwikkeling van zijn complexe software was er nog geen enkel exemplaar van geproduceerd geraakt… Tot nu dus.
Zeg je vandaag ‘Volvo’, dan kan je eigenlijk naar één van twee bedrijven verwijzen. In ons geval doen we dat dan meestal naar Volvo Cars, het bedrijf dat personenwagens bouwt en sinds een tiental jaar in handen is van Geely. Daarnaast is er echter nog steeds Volvo Trucks en zoals de naam al doet vermoeden, houden die zich dan weer uitsluitend bezig met de bouw van vrachtwagens… Tot nu.
