Ce n'est pas facile d'être Volvo : depuis des décennies, le monde automobile attend du constructeur suédois qu'il montre la voie en matière de sécurité. Ce qui a déjà mené à des scènes cocasses. Lors du lancement de la nouvelle EX60, la marque avait par exemple mis en avant une police de caractères censée être plus sûre selon Volvo. Cette même EX60 hérite maintenant d'une nouvelle fonction intéressante, dont d'autres voitures pourront aussi profiter — pas uniquement des Volvo !

Le mois dernier, une bonne nouvelle est tombée pour l'usine Volvo de Gand. Elle prenait la forme d'un chèque de 119 millions d'euros — avouez que vous aussi, vous seriez content. Ces 119 millions d'euros provenaient du gouvernement flamand, qui investit donc massivement pour maintenir l'usine en vie. Ces dernières années, l'avenir de Volvo Car Gent devenait de plus en plus incertain, et pas uniquement à cause d'un manque d'investissements : le nombre de modèles que le site était autorisé à produire ne cessait de diminuer. 

Il y a quelques mois, Volvo dévoilait son XC60 électrique, alias l'EX60. Et il ne se contentait pas d'être électrique. C'est la première Volvo à intégrer Google Gemini, l'assistant IA du géant tech bien connu, et celui-ci pouvait même accéder aux caméras de l'EX60. L'idée de Volvo était d'abord de collecter des informations sur les accidents pour en nourrir l'IA, mais il s'avère que la collaboration entre Gemini et les caméras embarquées offre d'autres avantages.

Les ventes du Volvo EX60 vont bon train. Le SUV suédois rechargeable n'est en vente en Europe que depuis un mois et la production dans l'usine doit déjà être augmentée. Cela pourrait bien créer une première.

Lorsque Volvo a dévoilé la XC40 Recharge — aujourd'hui connue sous le nom d'EX40 — fin 2019, la marque a entamé un nouveau chapitre.

Vous disposez d'un budget confortable et vous souhaitez acheter une voiture électrique cette année ? Volvo vient de vous compliquer un peu la tâche.

Après une fuite avant-hier, la Volvo EX60 est enfin là, dans toute sa splendeur. Que faut-il savoir sur cette Viking qui s'attaque résolument à la BMW iX3 et à la Mercedes GLC ?

Tu l'as sans doute remarqué toi aussi : l'IA est partout de nos jours. Tu cherches une réponse sur internet ? IA. Tu vois une vidéo sur les réseaux sociaux trop dingue pour être vraie ? IA. Tu écoutes un discours inspirant à la tonalité intellectuelle ? IA. Tu montes dans ton nouveau Volvo EX60 ? Exactement : IA.

Pas de Volvo sans alternative électrique, de nos jours. Tout a commencé avec l'EX90, que l'on pouvait voir comme un XC90 sur batteries, tandis que l'ES90 reprend le flambeau des S- et, dans une certaine mesure, V90. Entre-temps, le Volvo XC40 électrique a été rebaptisé EX40, mais c'est enfin au tour du Volvo le plus populaire de tous les temps. Préparez-vous donc pour l'EX60 — autrement dit, le XC60 sous tension. 

Lorsque Volvo a présenté son nouveau EX90 au monde entier, cela s'est accompagné d'une innovation intéressante. Le SUV électrique était en effet équipé d'un véritable LiDAR, un système qui cartographie en trois dimensions l'environnement autour de la voiture. Cela devait préparer l'EX90 à la conduite autonome, même s'il n'en est pas encore capable pour l'instant. En attendant, vous roulez avec ce LiDAR dans une bosse au-dessus du pare-brise qui rappelle un peu le panneau d'un taxi...