Nieuwe Smart #5 is grootste, krachtigste én duurste Smart ooit (2025)

Zei iemand ‘Smart’, dan dacht je tot voor kort vooral aan petieterige tweezittertjes die je haaks kon parkeren om er drie op de plek van één gewone auto kwijt te kunnen. Die tijden liggen inmiddels achter ons want met de #1 vond het merk zichzelf opnieuw uit. Dat deed het vooral qua formaat want die #1 was al de grootste Smart ooit en daar deed de #3 nog een schepje bovenop. Vorig jaar onthulde het merk met de #5 zelfs een auto die even lang is als een Skoda Kodiaq, en daar mogen we nu eindelijk wat meer cijfertjes van kennen.

Slaapzaal op wielen

Smart heeft namelijk alle specificaties van zijn nieuwe #5 vrijgegeven, en niet alleen de buitenmaten trekken daarbij grote ogen. Zo zorgen die lengte van 4,7 meter en wielbasis van 2,9 meter voor een minstens even indrukwekkende kofferruimte van 630 liter, uit te breiden tot 1.530 liter met de achterbank neergeklapt. Is dat nog niet genoeg, dan kan je tot 72 liter aan volume kwijt in de voorkoffer of frunk terwijl er verspreid over de cabine genoeg opbergvakken zijn om 34 melkbrikken in uit te gieten.

Image

Verder vind je in die cabine ook nog een digitaal instrumentarium van 10,25 inch, twee infotainmentschermen van 13 inch — eentje voor de bestuurder en eentje voor de passagier — én een head-updisplay dat maar liefst 25,6 inch aan voorruit vult met augmented reality. Bovendien zijn volgens Smart alle stoelen in het interieur verstelbaar waardoor zowat iedereen voldoende ruimte op de achterbank moet kunnen vinden. Dat is echter niet het interessantste dat die stoelen kunnen doen want blijkbaar kan je ze allemaal zo plat leggen, dat de #5 transformeert in een heuse slaapzaal — niet onze woorden, maar die van Smart.

Snelladen in 18 minuten

Nu is dat uiteindelijk allemaal randanimatie want wat je écht wil weten, is hoever deze elektrische SUV kan rijden. Op dat vlak geeft Smart mee dat je aanvankelijk de keuze krijgt uit drie aandrijflijnen. De Pro-basisversie heeft bijvoorbeeld een enkele elektromotor op de achteras met 340 pk en een 76 kWh-accu. Daarboven staan de Pro+ en de Premium die 365 pk op de achteras krijgen, gecombineerd met een 100 kWh-accu. Moet het meer zijn, dan voegen de #5 Pulse AWD en de Summit Edition AWD daar een elektromotor op de vooras aan toe, goed voor vierwielaandrijving en 588 pk. Dat maakt er nu al de sterkste Smart ooit van en het resultaat is een 0-naar-100-tijd van 4,9 seconden.

Image

De kleinste accu van het aanbod, die van 76 kWh dus, moet echter al genoeg zijn voor 495 kilometer rijbereik. Kies je daarentegen voor de 100 kWh-batterij, dan belooft Smart tot 590 kilometer zolang je voor de versie met achterwielaandrijving gaat. De #5 met vierwielaandrijving houdt het namelijk bij hooguit 540 kilometer rijbereik. Daarnaast kan deze Smart snelladen aan vermogens tot maar liefst 400 kW, goed voor 10 naar 80 procent capaciteit in 18 minuutjes. Dan moet je wel voor zo’n 100 kWh-accu kiezen want die heeft een 800V-boordnet, terwijl de versie met 76 kWh het houdt bij 400V en 150 kW snellaadvermogen.

Vanaf 46.700 euro

Zo’n Pro-versie met 76 kWh-accu is dan ook de goedkoopste #5 die je kan krijgen met een basisprijs van 46.700 euro. De Pro+ die erop volgt heeft meteen de 100 kWh aan boord en dat merk je dan ook aan de prijs: die ligt op 51.700 euro. De #5 Premium voegt daar extra luxe aan toe voor 56.200 euro en dat is precies dezelfde prijs die je voor de goedkoopste versie met vierwielaandrijving moet neertellen: de Pulse AWD. Daarboven staat dan nog de full-option Summit Edition AWD van 57.700 en dat is met voorsprong de duurste Smart die je kan kopen.

Image

De Smart #5 kan in bepaalde markten al worden besteld vanaf april, maar daar zit België nog niet bij. Voor ons is het wachten tot de tweede helft van 2025.

Meer EV’s in de gratis EV-Gids

Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV-Gids of blader hieronder meteen door het magazine!