Audi RS 5 aan de prijs: wat kost de 638 pk sterke krachtpatser? (en is hij duurder dan een BMW M3?)

Audi heeft een gloednieuwe RS in de renstal staan. Die heet RS 5 en maakt voor het eerst gebruik van een plug-in-set-up. Goed voor een dikke 638 pk in je sedan of stationwagen. Maar welke prijs kleeft Audi op deze krachtpatser?

Moest je even onder een steen hebben geleefd, Audi trok begin dit jaar het doek van de RS 5 Berline en RS 5 Avant. Twee 638 pk sterke plug-inhybrides met een ander koetswerk, die het opnemen tegen de Mercedes C 63 AMG en de BMW M3. Bij de lancering waren er nog geen prijzen beschikbaar, maar die zijn ondertussen geland. Zonder verder oponthoud: dit kost de nieuwe RS 5!

Allememaggies!

Audi kleeft een stickerprijs van 108.135 euro op de RS 5 Berline en eentje van 109.785 euro op de RS 5 Avant. Ter vergelijking: bij BMW start de pret aan 98.500 euro voor de M3 Berline, al krijg je dan wel - ochat ocharme - maar 480 pk en een handbak. De M3 Touring start dan weer aan 110.950 euro, al gaat het in dat geval meteen om de 530 pk sterke versie met vierwielaandrijving. Stappen we even de straat over richting de Mercedes-dealer. Dan zien we een basisprijs van 117.975 euro voor de C 63 S E Performance AMG Berline en 119.427 euro voor de break.

Audi heeft duidelijk zijn huiswerk gemaakt, want met die prijzen vallen RS 5 Berline en Avant alles behalve uit de boot bij de keuze van een Duitser powerbeuker. Sterker nog: het merk met de vier ringen zet Mercedes wat in zijn onderbroek, want het merk met de ster vraagt meer voor een AMG met viercilinder!

Wat zit er onder de kap van de RS 5?

De RS5 introduceert een nieuwe aandrijflijn bij Audi. Het is te zeggen: Audi neemt de 2.9-liter V6 biturbo van de vorige generatie RS 4/ RS 5 en zegent 'm met een gulp elektrokracht. Eindresultaat? 639 pk en 825 Nm. Ofte: meer vermogen dan de vorige generatie RS 6 met V8! Daardoor tik je in 3.6 seconden de honderd aan en blaas je door tot 285 km/u.