Zo kennen we ze, bij Volkswagen. Niet altijd de eerste zijn maar eens het aanslaat gaan ze mee, zo gaat het ook met het driecilinderverhaal, hoofdstuk turbogeblazen blokjes.
Want bij Ford kiezen ze al langer voor een 1.0 EcoBoost in verschillende modellen, Renault heeft tegenwoordig een 0.9 TCe en Opel stelde pas de 1.0 SIDI-motor voor. Bij Volkswagen lopen er ook twee driecilinders in het gamma, de 1.2 - die verschilt van de 1.2 TSI viercilinder - en de 1.0 uit de Up.
Die laatste zou de basis vormen voor een nieuwe turbogeblazen versie die zijn weg zou vinden naar de Volkswagen Golf. Hij zou ook 110 pk voortbrengen, zegt Dr. Hans-Jakob Neusser, baas van de R&D-afdeling bij Volkswagen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen