Ferrari tevreden: “Luce haalt nu al nieuwe klanten binnen”

De voorbije week raasde er een storm van ongeziene proporties over Maranello — in figuurlijke zin dan. Het daar gebaseerde Ferrari onthulde op maandag namelijk de Luce en het probleem van die auto was niet zozeer dat het de eerste EV van het merk was. Nee, het probleem was dat die 550.000 euro kostende EV eruitzag als niets dat Ferrari ooit tevoren gebouwd had (en zelfs ons creatief configureerwerk kon dat maar half oplossen). Het gevolg was dat vrijwel iedereen op sociale media schreeuwde dat dit het einde van Ferrari zou betekenen, maar daar heeft de CEO van het merk nu al een antwoord op.  

Orderboekjes vol tot eind 2027

Tijdens een evenement in Rome gaf Benedetto Vigna namelijk inkijk in de kant van de Luce-lancering waar wij géén beeld op hebben: de orderboekjes. Die openden meteen na de onthulling op maandag en vier dagen later blijken die allesbehalve leeg gebleven. De topman verklapte zelfs aan persagentschap Bloomberg dat de Luce-productie al toegewezen is tot eind 2027. Wetende dat die productie opstart in oktober 2026, doet dat dus vermoeden dat het model best veel kopers weet binnen te halen en volgens Vigna zijn dat “naast bestaande klanten ook helemaal nieuwe Ferrari-klanten.”

Image

Is dit Luce-debacle dan een storm in een glas water voor het merk? Wel, ja en nee want aan de reacties te zien heeft Ferrari toch flink wat van zijn trouwe fans voor de borst gestoten. Dat bleek ook uit de beurzen want daar kelderde het aandeel van de autofabrikant met 8 procent meteen na de onthulling… Al zien we ook daar sindsdien weer een stijging van 3 procent, dus zelfs de markt lijkt de hele hetze stilaan achter zich te laten. 

Kortom: net zoals bij heel wat andere controversiële automodellen, zit de kans erin dat er uiteindelijk toch wel weer klanten voor in de rij gaan staan — ook al is dat misschien niet het soort klanten dat voorheen Ferrari’s kocht.