De nieuwe 3-reeks kennen we ondertussen al een tijdje en dus is het tijd voor de Alpina-versie. De huistuner toont vandaag een eerste beeld van haar F30 B3 alvorens die officieel voor te stellen op de autoshow van Genève.

Een merk als Alpina mag best nog wat inleiding krijgen . De eerste diesel in hun gamma was beschikbaar in 2000. De D10 Biturbo was op basis van de 530d (type e39), die had een vermogen van 245 pk en 500 Nm koppel. Dan is het eventjes stil geweest, tot we de D3 kregen. Deze is in werkelijkheid een 320d uit de E90 reeks. Het vermogen bleef eerder beperk met 200 pk en 410 Nm koppel. Na nog wat recentere benzine's als de B3 S, B6 en B7 was het dus de hoog tijd om weer een diesel onder handen te nemen.

Eén ding staat vast. De M5 is misschien de M5 niet meer. Hij heeft zijn V10 blok moeten inleveren om ecologische redenen en zal het nu moeten stellen met een 4.4 liter V8 blok, uiteraard met dubbele turbo. Laat dat blok nu ook meteen onder de kap van deze Alpina liggen. En hoewel beide wagens dan al snel heel erg veel op elkaar gaan lijken, moet de Alpina het stellen met goed 100 pk minder dan wat de M5 verwacht te krijgen. In de BiTurbo is de 4.4 V8 goed voor 507 pk, in de M5 zou die vermoedelijk meer dan 600 pk sterk zijn. Daarmee is deze limousine snel, extreem snel.