Maar eens je daar bent - en je blik hebt kunnen lostrekken van de Bugatti Chiron - kan je je gaan verlekkeren op de nieuwe coupé van Bentley.

Zowel de V6 als de tweeliter turbo zijn te zien op de Kia-stand. De ene vind je aan de ingang van de stand, de andere zit er middenin.

niet de looks

Het ziet er niet alleen goed uit, Kia ging ook ver in de doorontwikkeling van het rijgedrag van de Stinger. Talloze rondjes Nurburgring later konden we al vaststellen dat de wagen erg Europees aandoet en het de concurrentie wel eens erg warm aan de voetjes zou kunnen maken.

Want vorig jaar lanceerde Nissan de nieuwe generatie LEAF. Eentje met een groter rijbereik en vooral: een minder afstotelijk design. Benieuwd of dat er voor zorgt dat de elektrische wagen wat meer aantrek vindt bij het conservatieve Belgische publiek.

Grote nieuwigheid op de stand van SsangYong tijdens het autosalon van Brussel blijft natuurlijk de nagelnieuwe Rexton. Al hebben we een Autofansblauw vermoeden dat de XLV meer bestelbonnen in het laatje zal brengen van het Zuid-Koreaans merk. En om die XLV nog wat extra in de spotlight te brengen hebben ze besloten om de XLV op CNG te zetten. Je weet wel, aardgas.

In het straatbeeld gaat het nog met mondjesmaat maar op het nakende autosalon heeft bijna elk merk intussen een puur elektrisch model op de stand staan. Maar omdat het daarmee ook nogal snel onduidelijk wordt wie wat waar heeft, hebben we dit handige overzicht gemaakt.

De kleintjes

• : BMW i3

Achterover leunen en je auto je gewoon naar je bestemming laten brengen. Als je geen fan bent van taxichauffeurs, dan is een autonoom rijdende auto wel iets voor jou. Renault wil weten hoe het er in 2030 aan toe gaat en ontwikkelde daarom deze Symbioz. Een elektrisch voertuig dat zonder tussenkomst van een bestuurder de baan op kan.

Waarom vier op een rij? Omdat er vier nieuwe modellen te zien zijn. Niet splinternieuw, wel voor het eerst te zien in ons land. Zo is er de E-Pace, de kleine broer van de F-Pace. De E-Pace is beschikbaar vanaf 36.050 euro en beschikt over motoren tussen 150 en 300 pk.

Niet de grootste nieuwigheid bij Suzuki, wel de meest opvallende. Geen line-dancing meer op de stand, de bollebozen van Suzuki trekken dit jaar op een andere manier de aandacht van het publiek. Met een stand die geïnspireerd is op de thuisstad van Suzuki wordt "Tokyo by night" gelanceerd. Dat koppelen ze aan de slogan "De beste condities van hier tot in Tokio!". Het zijn kastaars.

Alleen maar hybrides op de stand van Lexus. En op de GS F, RC F en LC 500 na, lijkt ook het hele gamma tegenwoordig nog uit hybrides te bestaan.

Lexus zet dan ook hoog in op de aandrijving door middel van elektromotor en benzinemotor. Op de stand valt de groene kant van Lexus niet dadelijk op en misschien is dat ook hoe de toekomst er wil uitzien. Met iets meer respect voor de omgeving, maar daarom niet extravagant en opvallend.

In 2018 gaat het weer om het groot autosalon, al zit er tegenwoordig weinig verschil meer tussen wat vroeger het bedrijfswagensalon was en het échte autosalon dat in 2018 plaatsvindt. Luxewagens krijgen ook nu weer een plekje in Paleis 1, terwijl de andere merken worden verdeeld over de rest van de zalen. Behalve Paleis 8 en 9, want die zijn gereserveerd voor motoren en toebehoren.