'Wat bazelen jullie nu? Daar staat toch gewoon een e60 BMW op de foto?' Nou, niet helemaal. Dit vehikel begon zijn leven als een Subaru Impreza (weet iemand de exacte versie?) om te eindigen tot deze slab Duits Premium. Audi in the front, Beamer in the back...
Al moeten we eerlijk zijn, qua afwerking zit het wel op een hoog niveau. Voor menig chauffeur op de baan moet het dan ook een raadsel zijn wat deze wagen nu juist is. Wij houden het alleszins op een STI Audi 5 Reeks RS Impreza ///M.
In standaardconfiguratie klinkt de zes-in-lijn van de 335i zeker niet verkeerd. Maar meer is altijd beter. Daarom is het niet gek dat er zoveel tuningbedrijfjes zijn om jouw BMW wat meer - laten we eerlijk zijn - lawaai te geven.
Wij verzamelden vier video's van aangepaste uitlaten. Welk setje maakt volgens jullie de lekkerste klank?
Verwacht niets te speciaal van de i8. Verder dan een matgrijze kleur op de buitenkant en een bruin interieur gaat het niet. Maar goed, de gelukkige koper zal alleszins een uniek stuk hebben in de garage. De opbrengst gaat trouwens naar de Pebble Beach Company Foundation en naar het Concours d’Elegance-event zelf.
Onder de glooiende kap nog steeds een 1.5-driecilinder (vanuit de nieuwe MINI) en een hoop batterijen. Goed voor sportieve prestaties en een lage brandstofrekening.
Oké, hoewel de lijnen van deze widebody ons bloed niet meteen sneller doen stromen, ziet het er qua afwerking nog best goed uit. Met een likje verf kan het potentieel zelfs nog een heerlijke kar worden.
Er is echter één groot probleem... waar zijn de BMW-niertjes? We begrijpen natuurlijk dat een designer - kuch - mag doen waar hij zin in heeft, maar een Z4 met iets wat lijkt op een Audi-grille is gewoon not done.
Zijn we aan het overdrijven, of is deze kar echt wel fout?
Toegegeven, wij waagden ons al eens eerder aan een render van deze nieuwe BMW. Chin weet het net iets kwalitatiever voor te stellen. Volgens de laatste geruchten kunnen we deze Mercedes CLA en Audi A3 Berline concurrent pas in 2017 verwachten. Al zou het ons niet verbazen moest BMW er iets vroeger mee op de proppen komen.
Het moet wel het knapste filmpje van de M4 zijn tot nu toe. Heerlijke beelden, bijna onopvallende CGI en wat een herrie komt er uit die zes-in-lijn. De realiteit is natuurlijk zo mooi niet, maar toch krijgen we geen genoeg van deze video.
Geef nu heerlijk toe, wat is er mannelijker dan met een M4 op de rand van een vliegdekschip te driften? Veel kwijlplezier:
BMW wist in de Super GT-serie - het DTM van Japan - een eerste en tweede plaats te behalen met hun Z4 GT3. Dat vieren ze nu met deze SDrive20i GT Spirit, een standaard sDrive20i met M Sport-paket, 19-duims M-velgen en een zwarte grille. Er zullen maar 60 Z4's van deze speciale editie worden gebouwd.
Gelukkig maar, want dit is puur om wat extra geld uit de geldbeugel te slaan van de Japanners. Volgende keer maar de 35i nemen met een vermogensupgrade om jullie race (!!) overwinning te vieren BMW....
De jongens bij BMW hadden met de 1 Reeks Coupé een klein succesje. Een 'betaalbare' coupé voor jonge mensen mét achterwielaandrijving. Dat hij daarbij wat last had van enkele designblunders, dat nam het 'graag goedkoop zijdelings schuivend' cliënteel er met liefde bij. Versie 2.0 strijkt die designplooien glad en bouwt verder op al wat goed is bij de 1 Reeks.
Vlak nabij het Sendlinger Tor plein in München verloor een twintigjarige jongeman het stuur over de M4. Hij knalde ermee tegen een verkeersbord en vloog tussen twee bomen. Van de M4 blijft er alleszins niet veel meer over, de jongeman werd licht gewond afgevoerd naar het ziekenhuis.
De wagen zelf heeft voor meer dan 90.000 euro schade, total loss dus. Of de wagen van de bestuurder was, is niet geweten.
