Het gaat snel bij Honda. Tegen dat wij onze kont in de sportzetels van de vorige Type R-testwagen kunnen nestelen, praten ze bij Honda al van de volgende generatie. Gelukkig praten ze er vrij lang over, zodat we de concept car-versie een aantal salons lang te zien krijgen alvorens ze bij Honda uiteindelijk een productieversie voorstellen. In Genève is het zo ver.

M-techniek, AMG en Quattro, één voor één zijn ze ten prooi gevallen aan de niet te stillen honger van hun moederbedrijven om volumes te bouwen. Want had je vroeger bij BMW een M-product of drie, dan kunnen we ze nu zelfs bij een prijsvraag niet allemaal meer opnoemen. Zeker niet met de komst van de sub-M-modellen, met ofwel een dikke diesel of benzine onder de kap.

Vergeet sportwagens, lach eens goed met limousines die zware motoren meezeulen; het Hot Hatch-segment is waar je vandaag de dag moet zitten. Want zowat elk merk met een hatchback, heeft daar ook van een gepeperde variant in het vak zitten. De meest volledige op de markt vandaag is deze Ford Focus RS. Niet alleen op papier, ook op de openbare weg.

De essentie aanpakken, we zijn het niet altijd gewoon van Zuiderse landen. Al heeft het feit dat de facelift van de Ibiza Cupra niet meteen zichtbaar is veelal te maken met het economisch klimaat waarin Seat vertoeft. Daarom ook dat de visuele tweaks zich beperken tot de obligatoire led-achterlichten. Verder blijven de hoogglans zwarte ornamenten staan en ziet de Cupra er net iets dikker uit als zijn regulier broertje. Met dank aan de mooi ogende centrale uitlaat (die dan weer wel knullig iets te zichtbaar twee kleinere exemplaren herbergt).

De eerste verrassing is dat deze Clio R.S. 16 een concept car is, loop dus nog niet direct naar de dealer om hem te bestellen. Wacht echter ook niet te lang, want de geruchten doen nu al de ronde dat er slechts een 500-tal exemplaren zullen gebouwd worden, mocht er een productieversie van komen.

De Clio R.S. 16 is er om de veertigste verjaardag van Renault Sport te vieren. Tegelijk viert de afdeling met deze wagen haar terugkeer naar de F1.

Of de wagen 250 dan wel 275 pk krijgt is nog helemaal niet duidelijk. Al lijkt het ons sterk dat ze zoveel vermogen in de Clio pompen, terwijl de vorige Megane RS werd uitgewuifd met 275 pk.

Wel krijgen we op de beelden te zien dat het stuur een LED-strip krijgt om het perfecte schakelmoment aan te duiden, net zoals in de racerij. We zien ook de aparte dagrijverlichting die het RS-logo nabootst. Voor meer info is het afwachten op de officiële berichtgeving volgende week.

smart had altijd al de straffere versies van het 0.9 liter driecilinderblok in huis. De Brabus-ingenieurs slaagden er echter in om nog 7 pk en 23 Nm extra uit het blok te persen. Zo komen ze op een totaal van 109 pk en 170 Nm. Verwacht dan ook geen supercar-tijden van dit beestje, maar de ForTwo coupé en Cabriolet halen de 0-100 km in 9,5 seconden, met een topsnelheid van 165 km/u. De ForFour is iets trager (10,5 seconden) maar haalt met 180 km/u wel een hogere topsnelheid.

'Buttigiri’. Nee, geen Hentai-istische term, wel Honda-Japans voor 'doorbreken en iedereen achter je laten'. Waarmee Honda meteen de koers toont die het met de Type-R wilt varen. Want waren de opgefokte Civics vroeger heerlijke scheurijzers, dan moet deze generatie er ééntje worden die alle voorwielaangedreven hot hatches het nakijken geeft. Of zoals ze het in meer verstaanbare taal omschrijven: 'Een racewagen voor de openbare weg.'

Toen Peugeot voor het eerst met deze rood/zwarte styling op het autosalon van Parijs verscheen kreeg dit veel positieve commentaar. Twee kleuren op één wagen, merken doen het al langer maar zoals Peugeot het brengt heeft het wel wat bijzonders. Deze 208 zijn rode bavianen kont valt in ieder geval goed op en steekt af tegen het grof mat zwart. De één vind er geen barst aan, de ander is er wild van. Jammer dat het zwarte deel zo snel vuil wordt.

In het gamma van Ford zitten al een paar lekkere snoepjes. Denk maar aan de Ford Mustang, of de Focus ST, maar ook de Fiesta ST en zelfs Ford GT mogen deel uitmaken van het aanbod snelle Fords.

Werkloos zullen ze alvast niet direct zijn in Saarlouis. Ford kreeg al 3.100 bestellingen binnen sinds begin september de orderboeke voor deze Focus RS opengingen. Nog eens 250.000 mensen configureerden op de websites van Ford hun droom-RS. In 2015 verkocht Ford nog 29.000 exemplaren van hun snellere varianten, dit jaar willen ze zowat 41.000 stuks gaan verkopen.