België is - gek genoeg - altijd een belangrijke afzetmarkt geweest voor Abarth. Daarom ook dat het merk, met de opvolger om de hoek, besloot om in samenwerking met Zwitsers horlogemerk TAG Heuer een gelimiteerde oplage te maken van de 595 Competizione voor onze markt (en die van Luxemburg). 30 stuks zijn het geworden die luisteren naar de iets wat voor de hand liggende naam 595 Competizione by Tag Heuer.

Het gaat niet zomaar om het zoveelste gerucht, want marketing manager van Abarth Fabrizio Simoni himself verklapte dat Abarth inderdaad aan een eigen opgeklopte versie van de Fiat 500X werkt. Daarbovenop vertelde hij over de komst van een Abarth 124 Spider, die als aangepaste Fiat van de Mazda MX-5 stamt. Abarth zou daarbij gebruik maken van een straffere versie van de 1.4 turbomotor die nu in de Fiat-spider huist.

Geen gek idee, een aparte reeks van de Focus RS. Het heeft Ford bij de vorige RS 500 heel wat aandacht en street cred opgebracht. Dus kan het wel eens interessant worden als ze van deze vierwielaangedreven generatie ook een speciale beperkte reeks maken.

Opvallen doe je alvast, met zo'n OPC. Tenminste als je hem in de helrode kleur van onze testwagen bestelt. Misschien toont die kleur nog wel het best wel duiveltje je voor je deur hebt staan. Opel borduurt verder op de scherpe boomerang-looks van de nieuwe Corsa. Die geven hem een dynamisch uiterlijk, waardoor hij zelfs in stilstand in beweging lijkt te zijn.

“We need a real hot hatch for the Toyota brand,”aldus Tetsuya Tada, Toyota’s chief engineer van de sportwagenafdeling. "Toyota, already announced the comeback to WRC for 2017. Yaris, what do you think about Yaris? I must create a real hot hatch, real hot hatch of Toyota.”

Wat we onder de kap mogen terugvinden weten we nog niet. Maar wat er zeker niet onder zal schuilen is een turbo en vierwielaandrijving. Beide zijn niet meer nodig, aldus de Japanner.

Zijn voorloper mochten we op Frans grondgebied al eens uitgebreid de sporen geven en haalde net niet het kroontje tijdens een triotest met ander leuk Hot Hatch gerief. Met het ingaan van zijn derde levensjaar vond Renault het tijd om een beperkte serie uit te brengen onder de naam R.S. Trophy.

Want de Golf GTI Clubsport is niet zomaar een nieuwe Golf GTI. Hij komt er naar aanleiding van het veertigjarige bestaan van Volkswagens GTI-lijn. Bij vorige jubilea werd er telkens een Edition gebouwd, maar na veertig jaar vond men het tijd om de Clubsport uit te brengen. Klinkt bekend? Dat kan, want Volkswagen toonde al een concept car met dezelfde naam in Wörthersee. Toen al ging het gerucht dat hij in productie zou gaan.

Hyundai N moet staan voor een new momentum for an exciting driving. Dat je voor de leuk sturende Hyundais voortaan bij N moet zijn, is bij deze bevestigd. De Koreanen zullen hun kennis en ontwikkelingen die ze voor de WRC-rally's gebruiken via dit submerk op de baan over zetten.

In het verleden bouwde Jeep - en bij uitbreiding Chrysler - de potente versies van hun modellen onder de benaming SRT. Nu wil Jeep die strafste varianten tot Trackhawk omdopen. Allereerst zouden ze die oefening doen op de Grand Cherokee, maar ook van de kleine Renegade zou zulke versie gepland zijn.

Die i30 N moet een weerwoord bieden aan de krachtige VW Golf R en zijn kornuiten. Dat ze daarom niet gewoon de 186 pk sterke i30 Turbo pimpen kan je wel raden. Volgens het Australische GoAuto zal de krachtigste Hyundai i30 ooit 300 pk en 383 Nm ontwikkelen. Dat laatste bij 2.000 rpm, het eerste zowat 1.000 toeren later.