Voor 24.750 euro krijg je dus de kleinste Infiniti op je oprit geparkeerd. Daar heb je een 1.6 turbo benzine voor, voorzien van 122 pk en goed voor een uitstoot van 139 g/km. De 1.5 diesel kost slechts 100 euro extra en geeft je in ruil 109 pk, goed voor een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100 km (108 g/km CO2).

De proporties lijken te kloppen op deze XLV-Air. Dat moet ook, want Ssangyong wil hem volgend jaar als Tivoli Long op de markt brengen. Hij meet dan ook 4,47 m lang en met die extra 27,9 centimeter kan je 720 in plaats van 423 liter bagage laden.

Als aandrijving kiest Ssangyong voor een kleine 1.6 liter grote benzinemotor met 128 pk en 160 Nm. Ook hebben ze aan een diesel gedacht, de nieuwe 1.6 met 115 pk en 300 Nm vindt evengoed een plekje onder de kap. Wie dat wil, kan voor 4WD aandrijving kiezen, en wie liever automatisch laat schakelen laat de manuele zesbak voor wat ie is.

Dat de RAV4 Hybrid zijn pijlen richt op de Amerikaanse markt, kan je afleiden uit het feit dat de wagen in april eerst in New York te zien was alvorens naar Europa te komen. Ook de keuze voor een 2.5 benzinemotor is Amerikaans getint. In combinatie met de elektromotor produceert die benzinemotor 197 pk. Dat zorgt voor een acceleratie in 8,7 seconden van 0 naar 100 km/u.

Onderhuids geen nieuwigheden te vinden bij deze gelimiteerde editie van de Biposto, de 695 Biposto Record puurt daardoor nog steeds zijn 190 pk uit de 1.4-liter T-Jet benzine. Optioneel kan je dan ook weer alles bestellen wat er op de Biposto te bestellen valt zoals een dog-ring-versnellingsbak en plastieken raampjes met schuifopening.

Audi geeft de S4 van de recentste generatie een nieuwe motor mee. Hij mag beschikken over de 3.0 V6 turbomotor die opnieuw werd ontwikkeld en voortaan 354 pk en 500 Nm voortbrengt. Daarmee jaag je de vier ringen in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u en haal je een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Verder meet Audi een verbruik van 7,4 l/100 km en een uitstoot van 170 g/km CO2.

De S4 staat 2,3 cm lager bij de grond dan de gewone A4 en krijgt standaard 18 inch wielen aangemeten. 19 inch kan ook, al betaal je dan wat extra.

Krüger bleek na onderzoek door een arts enkel wat duizelig te zijn, toch werd de persconferentie afgelast. Financieel bestuurder Friedrich Einchiner nam het rondetafelgesprek met de pers nadien over.

Krüger is sinds mei bestuursvoorzitter bij BMW en werkte vandaag zijn eerste presentatie voor een wereldpubliek af als hoofd van het Duitse bedrijf. Hij zetelt sinds 2008 in het bestuur en was eerder verantwoordelijk voor de productie.

En dat is een beetje jammer, want dan rest ons enkel te vertellen dat deze Koeru het gekende Kodo-design gebruikt dat we ook op de huidige modellen zien terugkeren. In profiel heeft de wagen iets van een verhoogde Mazda6 break, al was het idee van Theophilus Chin dan toch iets realistischer.

Niet dat het er daarom minder stevig aan toe gaat dan bij de gewone Artega GT. De elektromotoren die de achterwielen aandrijven zorgen samen namelijk voor 408 pk, met een piekvermogen van 531 pk (390 kW) gedurende 10 seconden. Het koppel bedraagt maar liefst 780 Nm.

Met die cijfers sprint de Artega Scalo in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km. De topsnelheid ligt op 250 km. De actieradius van de Scalo bedraagt 400 km, opladen kan via de snellader in 1 uur.

Geen schaalmodel van de beurs, wel een Intelligent Aerodynamic Automobile. Eentje recht uit de windtunnel dus, en dat zie je aan zijn indrukwekkende Cw-waarde van 0,19.

transformers

Maar dat is niet alles, want bij 80 km/u gaat de wagen in Aerodynamic mode. Daarbij transformeert het hele uiterlijk om zo efficiënt mogelijk tegen de wrijvingskracht op te boksen. Zo zie je lamellen en spoilers verschijnen, terwijl de rihoogte wordt aangepast.

Eigenlijk wist je al hoe de nieuwe Infiniti eruit zou zien. De Japanners maakten er sinds kort alvast geen geheim meer van.

Toch geeft Infiniti nu pas de specificaties van de Q30 vrij. Zo komen we te weten dat hij 4,43 meter lang meet en 1,50 meter hoog is, terwijl hij 2,08 meter breed is. De kofferruimte bedraagt 308 liter, de wielbasis meet 2,70 meter.