Met zijn 4,25 meter lengte is de KX3 een product voor jonge Chinezen die op zoek zijn naar een betaalbare compacte SUV, zowat het snelst groeiende segment in de wereld. Het uiterlijk van de KX3 heeft nog het meeste weg van een te warm gewassen Sportage. En dat is een goed ding, want hij mag er zeker wezen. Enkel de voorkant is nogal volgepropt met elementen.

Kia heeft natuurlijk al langer een hybride in het gamma staan met de Optima Hybrid en kan zelfs uitpakken met de elektrische Soul EV. Maar een specifiek hybride-model zoals de Toyota Prius, dat hebben ze nog niet. Met de nadruk op 'nog niet', want het merk is volop in de ontwikkeling ervan. Die zal niet zoals de Prius de styling krijgen van een hatchback, maar wel de looks van een crossover krijgen.

Dat het Kia's grootste SUV is, wordt meer dan ooit duidelijk. Tegenover de vorige generatie lappen de Zuid-Koreanen maar liefst 8 centimeter extra wielbasis erbij. Daardoor komt het totaal op 2,79 meter te liggen. De 15 millimeter lagere daklijn moet de Sorento dan weer een meer dynamische aanblik geven. Maar niet getreurd, hoewel het dak werd verlaagd belooft Kia meer hoofdruimte voor de inzittenden. De magie van Kia.

Om niet in een vergeten hoekje geduwd te worden door de nieuwe Opel Corsa, Hyundai i20 en gefacelifte Skoda Fabia gooit ook de Kia Rio een fris jasje aan. Klaar voor de winter en klaar om nog enkele jaartjes te draaien in het B-segment.

Ze waren zo lekker geheimzinnig aan het doen bij Kia. Al houden ze ons niet langer in spanning - nu ja. Hier zijn de eerste beelden van de nieuwe Sorento. Daarop toont hij alvast een stuk braver dan zijn teaserbeelden.

De huidige generatie - die al van 2009 meedraait en in 2012 een facelift kreeg - voelt nog steeds niet aan als een oude doos, maar de jaren beginnen toch te wegen. Daarom is het volgens de Zuid-Koreanen tijd voor nummertje drie. Die ziet er, afgaande op de teaser, alvast een stuk steviger en gestroomlijnder uit. Zoals de schets nu laat zien heeft hij zelfs wat visuele trekjes van de Jaguar C-X17. En laat dat zeker geen minpunt zijn.

Hoewel het in ons Belgenland geen hoogvlieger werd, wisten de Zuid-Koreanen toch zo'n 760.000 exemplaren te slijten van de 1ste generatie Soul. Vooral in de VS werd de aparte vormgeving gesmaakt. Niet gek als je weet dat hij getekend werd in - hipsterstaat- Californië. Nu is het tijd voor Peter Schreyers' interpretatie.