De strijd tussen de Ferrari 458 Italia en de McLaren 650 is er eentje die de geschiedenisboeken in gaat. De Italianen tonen hun nieuwste titaan in de vorm van de 488 GTB en de Britten hebben meteen al een antwoord klaar met de 675LT, een zo goed als herbouwde 605S met maar liefst 675 pk en 700 Nm onder de kap.

Dat de P1 GTR meer is dan gewoon een speeltje voor op het circuit wisten we al. Het Britse McLaren heeft namelijk een heel programma er rond uitgewerkt. Niet enkel mogen de gelukkige eigenaars ermee over het circuit scheuren, ze mogen ook meermaals bezoekjes brengen aan McLaren HQ, ideeën spuien en samenwerken met het team om de wagen helemaal naar hun smaak samen te stellen.

Dat Porsche de laatste jaren meer dan ooit met stevige concurrentie heeft te maken. Na de F-Type van Jaguar komt nu ook McLaren met een concurrent. Dat wisten we al langer, maar nu is er eindelijk een lanceerdatum. Nu ja, alvast een lanceerkwartaal. Zo zal in het tweede kwartaal van 2015 de meest betaalbare McLaren het levenslicht zien. De Britten gaan alvast niet voor een halfbakken model. Zo zal ook hun instapper een chassis hebben van carbon, technologie uit de Formule 1 en een V8 achterin.

Het uiterlijk kregen we al eerder te zien van dit 1.000 pk sterk monster. Op foto's van het interieur was het echter wachten. Tot nu alleszins, want McLaren vond de tijd rijp om het interieur van de P1 GTR te delen met ons. Van stuurtje tot dashboard steekt het geheel in carbon. Ergens misschien wat overkill, maar op zo'n exclusieve wagen wil je nu eenmaal iets speciaals.

Groot mysterie momenteel op de sociale media met de bekende F. Ene Chester Ng plaatste een foto van wat lijkt op de voorstelling van de McLaren 625C. Blijkbaar heeft de man de launchvideo van de nieuwe McLaren mogen schieten. Echter laat hij niet los wat dit juist is. Enerzijds kan het een facelift zijn voor de 12C, anderzijds is dit misschien een nieuwe instapper van de Engelse fabrikant.

Klanten vroegen erom, het Britse merk levert. Het team van McLaren Special Operations (MSO) maakte van de P1 een trackspeeltje voor de superrijken en doopte hem tot P1 GTR. Een vette knipoog naar de befaamde F1 GTR van weleer.

Enkele klanten vroegen naar een extremere P1 en McLaren levert. Verwacht geen straatlegaal model. De P1 GTR gaat, net zoals de FXX van Ferrari, een circuitspeeltje zijn waarmee eigenaars maar een paar keer per jaar mogen rijden. Op dit moment spreken ze van minimaal zes keer op F1-circuits over heel de wereld.

Uiterlijk wordt het alvast een van de pot gerukt model - afgaande op het plaatje. Denk aan een joekel van een spoiler en een uitlaatset waar je een MINI in kan parkeren.

Porsche, Audi en zelf Hummer hadden er eentje, waarom zou McLaren dan geen fiets mogen hebben? Fietsfabrikant Specialized ging aan de slag met de wensen van de Engelse sportwagenfabrikant en kwam terug met deze Tarmac. Opvallendste kenmerken - buiten de oranje kleurstelling - zijn de keramisch gecoate lagers, Roval Rapide CLX 40R-wielen (Waarschijnlijk 28-duims) en carbon onderdelen.

Motorisch verandert er niets aan deze racebolide. De 3.8 V8 met twee turbo's zorgt ook voor de oomph in deze 650S GT3. Wel werd de versnellingsbak aangepakt. Voordien eentje van Ricardo, nu van Xtrac. De ophanging werd ook herbekeken waardoor de racewagen meteen ook een bredere spoorbreedte krijgt.

Het verhaal gaat als volgt: Enkele klanten van de P1 hadden de vraag of McLaren geen extremere variant zou willen bouwen. McLaren ging op het aanbod in, vroeg aan elke klant of ze het zagen zitten en komen nu met de P1 GTR op de proppen. Inderdaad, de 'GTR'-benaming is terug van weggeweest bij McLaren. Maak al maar plaats naast je poster van de F1 GTR Longtail...