Het zal velen verbazen dat de huidige GT-R al in 2007 als sinterklaascadeau - hij werd voorgesteld op 6 december - ten tonele verscheen. Daarmee is de supercarverslinder bijna zeven jaar oud. Een eeuwigheid in autojaren. Bij Nissan laten ze echter nog altijd geen woord los over een opvolger. Nee, dit jaar krijgen we nog een facelift (zoals bijna elk jaar) en de Nimso-variant voorgeschoteld. Volgens geruchten duurt het nog tot 2018 voor een opvolger ten tonele verschijnt. Wij hebben echter onze twijfels of de GT-R binnen vier jaar nog vers genoeg aanvoelt, ongeacht de updates.

In een ver verleden had Nissan al een hete variant van de Pulsar. In Europa ging de Pulsar onder de naam Sunny en de GTi-R-versie was een waanzinnig kind van de jaren 90. Foute spoiler, enorme luchthapper op de motorkap en een 2.0-viercilinder benzine met 227 pk en 280 Nm.

Als ze bij Nismo al besluiten om een variant te bouwen van de nieuwe Pulsar zal hij waarschijnlijk niet zo extreem zijn. Verwacht je eerder aan de 1.6-benzine met 200 pk en 250 Nm vanuit de Juke Nismo. Wij zien hem alvast als een leuk equivalent voor pakweg de Kia Cee'd GT.

Sinds de lancering in 2001 wist Nissan wereldwijd 1.7 miljoen exemplaren van de X-Trail aan de man te brengen. Een stevig cijfer, maar Nissan heeft de gewoonte om sterkere nummers te draaien met hun modellen op hoge poten. Van de Qashqai werd vanaf 2007 al zo'n 2 miljoen modellen geproduceerd en ook de Juke (vanaf 2010) ging al 500.000 keer over de toonbank. De nieuwe X-Trail moet de verkoop ervan terug aanzwengelen. Eentje die in België de laatste jaren op een lager pitje draaide.

De vorige generatie X-Trail en de Qashqai+2 worden samengesmolten tot deze nieuwe X-Trail. Wij reden hem ondertussen al in Portugal waarvan je een rij-impressie morgen kan verwachten. Een korte samenvatting: 'Het Crossover-DNA van Nissan met opvallend veel ruimte zonder al te veel dynamisch rijgedrag.'

Toen Nissan in 2006 de eerste generatie Note op de markt bracht was het zogenaamde mini-MPV segment niet meer dan een niche. Sindsdien is het echter uitgegroeid tot een felbevochten slagveld met in de hoofdrollen de Opel Meriva, de Ford B-Max en de Honda Jazz.

Het jaarlijkse ZDayZ-event is één van de grootste meetings voor Z-modellen van Nissan in Amerika. Het was dan ook Nissan USA die een geheimzinnige foto op hun Twitter zette enkele uren geleden. Wat het exact wordt, zullen we morgen pas weten. Al kan je in verschillende richtingen speculeren. Het kan gewoonweg een speciaal model zijn voor het event, net zoals Audi de A3 clubsport quattro concept meeneemt naar Wörthersee.

Hoewel de looks van de Murano zijn gebaseerd op die van de Resonance-concept, herken je er onmiskenbaar ook wat trekjes van de Juke in. Zeker achteraan herken je met gemak de kleine rekel. De flank krijgt dan weer gelijkaardige bolle wielkasten. De snoet? Die doet het met de typische V-grille en koplampen met fikse uitlopers.