Tot voor kort stond het ronderecord op naam van de McLaren Senna, met een tijd van 2:24.82. Sinds de passage van Pagani is de te kloppen tijd ingesteld op 2:23.08. Pagani zette tijdens een aantal testritten op het Belgische circuit deze scherpe tijd neer met de Huayra BC Roadster, een speciale versie - een van de vele - van de Huayra supercar. Op het lange stuk haalde de Huayra BC Roadster een snelheid van 318 km/u.

Het ETCR mag je dan wel doen denken aan de TCR kampioenschappen, de "E" in de naam maakt een wezenlijk verschil. Het is het eerste multimerkenracekampioenschap met elektrische touring cars. Voortrekker van dienst is Marcello Lotti, die ook al de TCR formule bedacht. Europsort Events staat in voor de organisatie, zij zijn een onderdeel van de Discovery Group dat ook een aandeel in de Formula E heeft.

De Mazda3 TCR moet vooral voldoen aan de regels die de TCR voorschrijven. De auto moet gebruik maken van het standaard koetswerk die echter wel enkele aanpassingen mag ondergaan hebben. Zo zijn de wielkasten uitgeklopt om fatsoenlijk racerubber te verbergen en is het minimum gewicht vastgesteld op 1.285 kg. Verder mag de motor –diesel of benzine- maximaal 2 liter cilinderinhoud hebben die de bovengrens van 350 pk en 420 Nm moet respecteren.

SAIC Motors, moederbedrijf van MG, haalt het doek van de TCR-versie van hun MG 6. De MG 6 is wat minder gekend bij ons, al heeft deze Mazda look-a-like wel een lekker voorkomen en al zeker in de TCR-afwerking. De MG 6 XPower TCR heeft naast die opvallende bodykit en instelbare stabilisatortangen ook een 2.0 turbobenzine met sequentiële zesbak aanboord. De 320 pk en 460 Nm zorgt voor een versnelling naar 100 km/u in 4 seconden.

Daar zal het een gezellig onderonsje worden met die andere landgenoot en vriend-van-onze-website Sam Dejonghe. Hoewel, het kan er bikkelhard aan toe gaan, want beide rijders komen uit voor een ander team.

Het is intussen al weer twee jaar geleden dat we zelf achter het stuur kropen van een Kever in Fun Cup-vorm. De racewagen heeft nog weinig van doen met een echte Kever maar de Fun is wel gebleven. De Fun Cup is een formule waarbij een geoefend rijder meedoet aan een race - of een reeks races, als het budget dat toelaat. Tegelijk kan een passagier plaatsnemen in een aantal van de FunCup-wagens. Zo kan ook iemand met weinig circuit-ervaring een race meebeleven.

De McLaren 720S GT3 is eindelijk te bezichtigen en we kunnen hem bewonderen op de eerste plaatjes die McLaren met ons heeft gedeeld. De circuitversie van hun supercar heeft een no bullshit uiterlijk dat tot de verbeelding spreekt. Dikke spoiler? Heeft hij! Giga diffuser achteraan? In de prijs inbegrepen. “Uit men weg” voorkant? Wees maar zeker. Voldoende rubber om alles tot een goed einde te brengen? De rubber heeft hij, maar heeft zijn bestuurder de ervaring?

Volkswagen had hun zinnen al even op de Pike's Peak gezet en wilde kosten wat kost een record vestigen om zo hun elektrisch label te promoten. Aardig gelukt volgens ons. De Volkswagen ID R is de snelste elektrische wagen die naar boven zoemde en meer zelfs, de ID R is de snelste wagen aller tijden op de berg. Het vorige record stond op naam van Sebastian Loeb en Peugeot, die in 2013 8.13,878 minuten nodig hadden.

In het World Endurance Championship is Ferrari de laatste tijd – op z'n minst gezegd - goed bezig. Naar aanleiding daarvan komt Ferrari met een speciale versie van hun 488 Pista, de Piloti. De Ferrari 488 Pista Piloti is enkel beschikbaar voor coureurs die deelnemen aan het in huis raceprogramma. De speciale variant van de 488 Pista beschikt over dezelfde 3.9-liter V8 met – en nu verwachten jullie meer pk’s, maar nee - 720 paarden. Is hij dan lichter geworden? Ook daar moeten we jullie helaas teleurstellen.

Dit weekend, 16 en 17 juni, kunnen we genieten van de 86e editie van de 24 uur van Le Mans en naast al dat racegeweld zien we ook uit naar de publieke voorstelling van de Aston Martin Vantage GT3 en GT4. Eind vorig jaar kregen we de GTE-versie al te zien waar deze twee racewagens heel wat van weg hebben. Niet alleen op uiterlijk vlak maar ook wat er onder de motorkap te smullen valt.