De Zwitserse tuners van BF-Performance hebben hun handen vuilgemaakt aan de Lamborghini Gallardo. In welke mate dat nodig was, is nog maar de vraag. Maar echt schokkende dingen lijken er niet zijn gebeurd. Volgens hen was de Gallardo niet dynamisch of individueel genoeg. De Zwitsers hebben volgens hen nog hogere eisen. De euro hebben ze niet, een dikke nek dan weer wel.Juist ja... Dan maar deze GT600? Hij is eerst en vooral op een dieet gezet. Er ging 43 kilogram af met behulp van een carbon aero-kit. Die bevat een spoiler vooraan, sideskirts, een nieuwe vleugel en een vernieuwde achterdiffusor. Daarnaast zijn er uiteraard een stel vleugeldeurtjes aanwezig en werd er zelfs een powerboost voorzien. Want deze GT600 is zoals de naam doet vermoeden, 600 pk sterk. Hoe dat komt, willen de Zwitsers niet kwijt...
Afsluiten deden ze met deze woorden; "The Swiss specialist is always one step ahead of the Italian manufacturer."
De Lexus LF-A is allesbehalve alomtegenwoordig dankzij de beperkte productie van slechts 500 stuks en de ietwat rare selectieprocedure. Of deze Nürburgring Edition onder die 500 stuks valt of hier nog als extra volume bijkomt is nog niet geweten. Een aangepaste ophanging met sportiever rubber errond, splitter vooraan, een vaste achterspoiler en een vermogensstijging van 10 pk zijn de verwachtte ingrepen. Over de prijs is nog niets gekend al zal er wel een schepje bovenop de standaard LF-A prijs van €251.000 komen.
Een promofilmpje dat je eerder in een autoprogramma of je mailbox zal tegenkomen dan op de commerciële zender in prime time is deze van Pagani. Echt nuttig en nodig zal zo'n promotiefilmpje wel niet zijn voor de verkopen van het merk, maar toch is de uitwerking ervan op zijn minst voortreffelijk. Filmpje bij 'Meer lezen'.
(de filmpjes starten automatisch tegelijkertijd, dus pauzeer het 2de)
Deel 1:
Deel 2:
De VÄTH variant van de SLK55 AMG is alvast snoeihard en alles behalve saai en voorspelbaar. De tuner in kwestie ruilde de 5.5 liter V8 tot een 5.8 liter V8 met nieuwe kompressor, pistons en motormanagement. Resultaat is een 565 pk sterke en 770 Nm koppel rijke roadster. En rijden kan je, heerlijk naar het zuiden van Frankrijk, met een topsnelheid van 310 km/u. Om dat rijden veilig te stellen en die vele paarden onder controle te houden heeft de tuner je SLK voorzien van een nieuwe luchtfilter, remmen en aangepast differentieel.
En ja hoor, hij brengt daar verandering in. Het begint nog voor je de sleutel hebt omgedraaid. Onze witte Opel ziet er gewoon zeer dik uit. Grote uitlaten, brede banden, 20” velgen en een voorbumper met sabeltandtijger-motief. Vanbinnen zien we hier en daar wat OPC-accenten, maar vooral de gigantische Recaro’s laten ons uitkijken naar het hersenklutsende potentieel van deze Insignia.
Corvette nam vijftig jaar geleden voor het eerst deel aan de 24 uur van Le Mans. Om dat te vieren brengen de Amerikanen een limited edition (500 stuks) van de Z06 uit. Z06 Carbon heet hij, en je kan al raden hoe hij er uit zal zien. Een pak carbon dus. Je krijgt Brembo carbon keramische remmen. Die schuilen achter 20 spaaks velgen met maatje 19 inch vooraan en 20 inch achteraan.Kleur van je lak is beperkt toch een keuze van slechts twee kleuren. Inferno Orange of Supersonic Blue. Verder sieren carbon zijspiegelbehuizing, body gekleurde deuropeningen, spoiler, carbon motorkap en zwart gekleurde koplampen het exterieur. In Europa kan je ook nog opteren voor racebestickering.
![Ford Puma Gen-E wordt vaak over het hoofd gezien, maar is pure pretraket - Autofans Duurtest [Deel 1]](https://autofans.be/sites/default/files/styles/thumb_landscape/public/2026-10/DSC03714%20kopie.jpg?itok=szbsa_PU)
