Original ID
70

Autofans videotip: Bugatti Veyron vs. Zenvo ST1

Een supercar willen bouwen, zo zijn er dertien in een dozijn. Een supercar afleveren, die kan je op jaarbasis tellen op één hand. De Deense supercar Zenvo ST1 is daar het beste voorbeeld van. Pas bij 374 km/u wordt de 7.0 liter grote, turbo & compressor gevoede chevy V8 elektronisch in zijn opmars gestopt. Een opmars die trouwens begon met een sprintje van 0-100 van 3.2 seconden, wat opnieuw inferieur is aan de Veyron. Je voelt de vergelijking dus al aankomen...
Labels

Koenigsegg Agera Configurator

Koenigsegg Agera configuratorKopen kunnen we hem niet, reden te meer voor merken als Koenigsegg om er [een configurator van online][1] (klik)  te zetten.  Amper twintig stuks per jaar zullen er van de band rollen tegen een nog ongekende prijs. We laten je nog even wegdromen met het geven van de specificaties. Onder de kap zit een 910 pk sterke 4.7 liter grote V8. Gekoppeld aan twee turbo's is hij ook nog eens goed voor een ongelooflijke 1.100 Nm koppel. [1]: http://www.koenigsegg.com/agera_configurator.php

Sprintje naar 100 km/u is uiteraard kinderspel. Je bent uitgespeeld na 3.1 seconden. Ben je er voor te vinden? Je kan vanaf vandaag je eigen droom Agera samenstellen en dan opslaan bij Afbeeldingen->Droomgarage.

 

Labels

Autofans videotip: Porsche 918 Spyder

Videotime, part two. We hebben je opgewarmd met de videotip van [de Koenigsegg Agera][1]. Nu kan je genieten van de knapste Porsche. Want naast de "verschijning" van [de nieuwe Cayenne][2] was het deze 918 Spyder die de stand [in Genève][3] opfleurde. Kijk en geniet van het bewegend beeld van onze nieuwe Carrera GT opvolger. Oh ja, ter herinnering, het is een hybride... [1]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-koenigsegg-agera-concept [2]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-porsche-cayenne [3]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-porsche-918-spyder-concept

 

 

Via Paultan

Officieel: BMW Z4 E89 GT3

BMW Z4 E89 GT3De nieuwe Z4 kennen we ondertussen al wel een tijdje. De racevariant is echt nog lang uitgebleven, tot nu want BMW stelde haar Z4 GT3 racewagen voor. In het vooronder zit een 4.0 liter grote V8 die we kennen uit de M3. Een copy-paste is het echter niet. Het motormanagement werd aangepast en werd gekoppeld aan een nieuwe sequentiële zestraps versnellingsbak. daarmee komt het totaal aantal paarden op 480 stuks.

De GT3 zal net zoals dezelfde Porsche variant beschikbaar zijn voor de consumenten met het nodige budget. Want met een vraagprijs van 298.000 euro is 99% van onze lezers al buiten spel gezet. Klanten kunnen bij de aankoop nog opteren voor airco, die er standaard niet op zit. ABS en racingwielen zijn wél standaard.

Uiteraard zal de Z4 GT3 ook dienst doen binnen zijn professionele wereldje. Kampioenschappen als de FIA GT3 European Championship, International GT Open en de ADAC GT Masters staan voor de deur.

Live in Genève 2010: Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

Lamborghini laat ons hart sneller slaan met de LP570-4 Superleggera.

De vlag dekt hier de volledige lading, niet alleen is deze zoveelste variant lichter, hij is ook krachtiger dan de 'gewone' Gallardo. Koolstofvezel is het codewoord, en dat zorgt voor een gewichtsbesparing van maar liefst 70 kg, nu weegt hij nog maar 1.340 kg. De V10 krijgt voortaan 570 pk en 540 Nm koppel, zodat de prestaties duizelingwekkend zijn geworden. In slechts 3,4 seconden gaat hij van 0 naar 100 km/u en pas bij 325 km/u blijft het naaldje steken. Wie wil kan opteren voor een e-gear versnellingsbak, standaard wordt een handbak gemonteerd. Ik krijg het er alvast warm van.

Live in Genève 2010: Fisker Karma

Met de Karma probeert Fisker twee nieuwe concepten te verenigen: de plug-in hybride en vierdeurs sportwagen.  Ondanks een aantal tegenslagen zijn ze toch vol trots te zien in Genève.

403 pk, 1300 Nm koppel en 0-100 km/u in 6 seconden, dat zijn de waarden waarmee de Karma kan uitpakken. Volledig elektrisch is de Karma ook niet gezien de kleine viercilinder die ervoor moet zorgen dat je nooit zonder energie valt.

Live in Genève 2010: Ferrari 599 Hy-Kers

Ferrari bleef in de F1 als één van de weinige teams over om het Kers systeem te gebruiken, met wisselend resultaat. Maar dat Ferrari F1 technologie naar de straat brengt tonen ze nogmaals met de 599 Hy-Kers.

Met z'n opvallende kleurtje weet je meteen waar deze 599 om draait, de bekende V12 wordt bijgestaan door een elektromotor van 100pk en 137 Nm die in navolging van de transaxle layout achteraan bij de versnellingsbak werd gemonteerd. Ondanks het feit dat deze groene 599 er best goed uit ziet en zelfs sneller zou zijn dan je modale Fiorano lijkt het me geen toekomstig verkoopssucces gezien de Ferrari geschiedenis.

Porsche 918 Spyder Concept

Porsche 918 Spyder HybridGemengd. Dat is het eerste gevoel dat ik had bij het lezen ervan. De Carrera GT krijgt een vervolg, super. Maar het is een hybride. Oei. Of ben ik verkeerd?

Het Porsche 918 Spyder concept is een plug-in hybride en zou doorgaan als Carrera GT opvolger. Hij zou uiteraard mooi groen zijn. Gelukkig zijn er ook enkele gelijkenissen. De sprint naar 100 is nog steeds 3.2 seconden, het is nog steeds een tweezitter en de motor, een 500 pk sterke V8, ligt nog steeds in het midden. Ik toon hem u op woensdag in Genève.

Nieuw: Koenigsegg Agera

Koenigsegg AgeraKoenigsegg mag dan wel naast Saab hebben gegrepen toch laten de Zweden hun hoofd niet hangen en komen zelfs met een 'nieuw' model op de markt. De Agera zal voor het eerst worden tentoongesteld op het autosalon van Genève.

Zoals de huidige Koenigsegg modellen zal ook dit pareltje razendsnel en exclusief zijn. De motor ligt nog steeds achteraan en is ook nog steeds dezelfde twinturbo 4.7 liter V8 die ook in het huidige model ligt. Door allerlei aanpassingen kucht de motor 910 pk en 1.100 Nm uit. De sprint naar de 100 km/u duurt slechts maar 3.1 seconden en als je spurt naar de 200 km/u zal de Agera slechts 8.9 seconden nodig hebben. De topsnelheid ligt overigens op 390km/u. Door al deze topcijfers heeft de Agera natuurlijk ook de nodige remmen nodig.

Novitec Rosso 848 RACE

Novitec Rosso 848 RaceOp basis van de Ferrari 599 GTB Fiorano bouwde Novitec haar Rosso 848 variant. Onder de kap fungeert een zes liter V12 die een twin kompressor systeem krijgt samen met een geherprogrammeerd motormanagement. Ook een nieuwe luchtfilter en luchtinlaten dragen bij tot betere performance. Allemaal samen werken ze naar een totaal van 837 pk op een maximaal toerental van 7.900 tpm. Het maximaal koppel van 842 Nm komt vrij op 6.300 rpm.

Het motorblok wordt gekoppeld aan een Formule 1 zestraps versnellingsbak en wordt bestuurd via paddles achter het stuur.

Het sprintje naar 100 gebeurt in 3.4 seconden, sprintje naar 200 in 9.6 seconden en de 300 km/u neemt 23,7 seconden in beslag. Ongelooflijke snelheden. Topsnelheid bedraagt 345 km/u.

Abonneer op supercars