Onder de lange motorkap zal een 4.8-liter grote V8 van BMW makelij komen te liggen. Het vermogen van deze klepper bedraagt zo'n 390pk. Als je dan weet dat deze Aero Coupé dankzij het gebruik van aluminium voor het onderstel en carroserie slechts 1200kg in de weegschaal werpt, voorspelt dat al veel goeds voor de prestaties. Zo zou een sprintje naar de 100km/h slechts 4,5 seconden in beslag nemen (4,2 seconden voor de versie met automatische versnellingsbak).

Niet verwonderlijk, want welk model spreekt dezer dagen meer tot de verbeelding van autoliefhebbers als deze 571pk sterke supercar.

via Blogger.auto.award

Hennessey maakt bekend de ophanging en remmen niet te zullen aanpassen, die zijn volgens de tuner tot in de perfectie uitgevoerd en vragen dus niet om een update. Je kan de kit in zijn geheel bestellen of de componenten apart bestellen. De prijs van de kit is niet bekend. Met deze kit is Hennessey de eerste die de supercar van McLaren tunede.

De volledige kit bestaat uit:

Verder ook nog wat presentaties van de

A1 Quattro (die met 250 pk) en de A6 Allroad, maar die zagen jullie al eerder langskomen bij ons. De TT-RS krijgt een uitwuifmodel met de TT-RS Plus. Zoals de verwachting was, krijgt die 360 pk uit de vijfcilinder.

Update: De oranje 8C zou van van Alfa Romeo's mediaplanner zijn en zou al een tijdje met de wagen rondrijden, of hij werd er toch in afgezet. Toen onze tipgever Jeroen de wagen zag was die wel zonder de vlag op het dak, wat maakt dat die laatste allicht een wrap is.

via trcoff

Wat is er zoal nieuw aan dit monster? Motorisch alvast niets. Exterieur en interieur maken de Widebody tot wat hij is: verticale LED's (offcourse...), dikke voor- en achterbumpers, fette sideskirts niet één maar twéé spoilers, optioneel kan je je achterlichten laten tinten, luchtuitlaten in billet aluminium, een setje uitlaten met "mercedes ventilatortjes" en last but not least: 22" Kahn RS600 rims die in eender welk kleurtje worden gezet. Oh ja ze hebben hem een centimer of drie laten zakken... rijdt ie beter van zeggen ze?

Om de wagen nog wat lichter te maken, zorgden ze ook voor een titanium high performance uitlaatsysteem dat 80 procent lichter is dan het originele. Ook de ECU werd aangepakt en de luchtinlaat werd vergroot.  Exacte cijfers worden er niet meegegeven, al zullen de prestaties niet min zijn. Hoe groot het verschil is met een serie-Aventador blijft echter giswerk.

Onder de kap van de eigenzinnige Zagato schuilt Aston Martin's V12 met 6.0 liter longinhoud. Het vermogen komt op 510 pk en 570 Nm koppel. Aston Martin en Zagato zeggen dat ze 150 stuks zullen maken, die zullen ongeveer 400.000 euro per stuk kosten. Wie nu al zin heeft om een bestelbon te tekenen, kan dat al. De eerste wagens worden eind dit jaar geleverd.

Naast de vermogenswinst zullen de drie turbo's (een kleine en twee grote) ook voor een zuinigere Porsche zorgen. Doordat meer vermogen op lage toeren beschikbaar is zou de wagen minder moeten verbruiken en uitstoten. Naast de Turbo en diens S variant zullen ook de GT2 en GT2 RS de drie turbo's onder de kap krijgen. Porsche doet momenteel de laatste testen met de nieuwe motorconfiguratie.

Via Autocar