Laat ze maar geld pompen in hybridetechnologie en elektrische wagens, Fiat doet het anders en blijkbaar beter met hun aardgas-oplossing. Als basis dient de 900cc grote tweecilinder-motor met 80 pk en 140 Nm. Het blok met CNG is beschikbaar in de Fiat Panda, de Fiat 500L en de Lancia Ypsilon. In de Panda TwinAir stoot het blok op aardgas slechts 86 g/km CO2 uit, meteen het laagste op de markt.

Dat aardgas werkt blijkt ook uit de verkoopcijfers. Tussen 1997 en vandaag verkocht Fiat niet minder dan 560.000 voertuigen en lichte bedrijfsvoertuigen op aardgas in Europa.

Land Rover test al 12 jaar in Dubai maar vervangt de kleine unit nu door een vier keer zo groot complex. Een testcentrum met een oppervlakte van zowat 1.000 vierkante meter wordt neergepoot in Al Barsha, niet ver van het strand maar nog dichter bij de woestijn waar de temperaturen oplopen tot 50° Celsius. Daar zal nog steeds onderzoek verricht worden naar het gedrag van de wagens bij extreem hete weersomstandigheden en even extreme vochtigheidsgraden. Behalve deze zaken zullen binnenkort ook aandrijflijnen, chassis, ventilatie en verwarming getest worden.

Carbon blijft hot. En terwijl er technisch betere opties zijn, blijven veel autoconstructeurs werken met carbon. Volkswagen zou volgens een rapport werken aan een optioneele dakconstructie vervaardigd uit carbon. Het is de bedoeling dat die dakconstructie maximaal tien kilo minder zwaar wordt dan de huidige constructies en zo kan bijdragen aan een lager verbruik.

Laten we je even geruststellen, de GL-klasse wordt enkel in Amerika teruggeroepen, dus blijf rustig verderrijden in je luxe-SUV. Het zou gaan om een probleem waarbij de gordelspanners op de derde zetelrij niet met de juiste kracht werden aangespannen meldt de NHTSA. Het gaat om voertuigen gebouwd tussen 15 mei 2012 en 4 oktober 2012.

Modularer Querbaukasten, daarvoor staat die inmiddels gekende afkorting "MQB". Het modulaire platform waarop de Volkswagengroep al haar wagens wil bouwen. Een module toevoegen zou de grotere wagens ondersteunen, een module minder voor de kleinere. Het MQB-platform wordt momenteel gebruikt in de Golf 7 ( foto ) en Audi A3.

De afgelopen jaren verbeterde de luchtkwaliteit al in Den Haag, vooral door in dienst nemen van stadsbussen op aardgas en een sloopregeling voor oude auto's. Om aan de strengere norm van 2015 inzake stikstofoxide te voldoen, experimenteert men nu met speciale verf.

Het systeem bestaat uit een radar en een camera. De eerste legt de positie van een object vast, de andere identificeert het object. Beide camera's zijn gericht op de vooropliggende weg. Een processor rekent constant na wat de bewegingen van de fietser of voetganger zijn. Als die opeens voor de wagen terecht komt, herkent het systeem het gevaar en zal het de wagen afremmen. Ongelukken zullen - voor zover ze niet vermeden kunnen worden - minder pijnlijk aflopen voor de zwakke weggebruiker.

Samen hebben ze immers 60 jaar know-how en 10 miljoen testkilometers met waterstof. Denk maar aan de B-klasse op waterstof, de verschillende concept cars van Nissan op waterstof en ook wat Ford conceptmodellen, al hielden die het vooral op het Amerikaanse publiek. De vier merken zijn ervan overtuigd dat waterstof de volgende stap is als brandstof voor auto's. Door de handen in elkaar te slaan versnellen ze de ontwikkeling van de techniek om zo tegen 2017 tot een productieklare brok technologie te komen. En tot dan kunnen ze lekker een potje kaarten onder hun gevieren.

Een 17" Full HD scherm (weliswaar verticaal), voorzien van een vaste draaiknop voor snel doorheen enkele basisfuncties te switchen. Je kan met het scherm ook slim FaceTimen. Moest je met een partner een conference call houden dan zal het geluid richten naar de persoon die wordt aangesproken. "But there is more!!"

Een supercar van dit kaliber zou nochtans kunnen aanslaan, denken ze bij Jaguar. Toch vinden ze het verkeerd in een periode van economische malaise een wagen van rond de 1 miljoen euro te gaan aanbieden.