Begin 2023 zette Tesla de bal aan het rollen. Toen verlaagde het merk namelijk in één klap de prijzen van zijn Model 3 én Model Y met bedragen die voor sommige versies de 12.000 euro overstegen.

Vorig jaar waagde Tesla zich aan zijn meest uitgebreide facelift ooit. Toen ging de Model 3 namelijk aan de ‘Highland’-update, waarbij de looks aangescherpt en het interieur flink opgewaardeerd werden. Aangezien die Model 3 zijn genen deelt met SUV-broertje Model Y, was het dus maar een kwestie van tijd voor die laatste een gelijkaardige facelift zou krijgen.

2023 zit erop, dus het is weer tijd voor de jaarlijkse cijferparade. De Belgische inschrijvingscijfers, bijvoorbeeld, sijpelden eerder deze week al binnen en daar ging BMW met een weinig verrassende toppositie aan de haal.

Tesla neemt zijn facelifts doorgaans heel serieus, en het kan ook niet anders. De Amerikaanse fabrikant houdt er namelijk de gewoonte op na om zijn modellen bijzonder lang in productie te houden — kijk maar naar de inmiddels 9 jaar oude Model X of de zelfs al 12 jaar oude Model S.

Eén van de meest langverwachte automobielen in de geschiedenis van automobielen is een feit. Dat zeggen we niet zozeer omdat er zoveel mensen op een Tesla Cybertruck zitten te wachten, maar wel omdat we al zolang van het ding afweten. Zo liet Elon Musk zijn gestoorde, elektrische pick-up in 2019 voor het eerst aan de wereld zien en geloof het of niet, maar dik vier jaar na datum is het apparaat nu echt op de markt.

Je hebt het vast al opgevangen: Tesla overdondert de elektrische wereld graag met prijsverlagingen. Daardoor tik je tegenwoordig al een Model 3 op de kop voor 45.970 euro terwijl je voor een Model Y 47.970 euro kwijt bent.

Wanneer Tesla de Cybertruck onthulde in — ja, hoelang is dat alweer geleden? — 2019, stond de autowereld even met zijn collectieve mond vol tanden. Zelden hadden we namelijk al zo’n bizar design op een productieklare auto gezien. Zo pakte de Cybertruck uit met zo goed als vlakke panelen die elkaar ontmoeten in kaarsrechte randen en scherpe hoeken… De ideale vorm, zo blijkt, voor doe-het-zelvers.

We moeten er geen doekjes om winden: vooral de laatste jaren gaat Tesla als de spreekwoordelijke bliksem. Zo begon het in 2009 allemaal aan een laag pitje met de peperdure Roadster en kwamen de Model S en Model X in respectievelijk 2012 en 2015 de elektrische auto cool maken.

Een paar jaar geleden bewees Tesla nog maar eens dat het zichzelf niet te serieus neemt. Toen onthulden de Amerikanen namelijk de Cyberquad, een elektrisch aangedreven kinderauto. Alsof dat nog niet gek genoeg was, baseerden ze het design van de Cyberquad ook nog eens op één van hun modellen waar de wereld al het langste op zit te wachten: de Cybertruck.

De Tesla Model 3 mag het dan nooit tot ‘Auto van het Jaar’ geschopt hebben; wat ons betreft is dit één van de belangrijkste auto’s van het afgelopen decennium.