De politie van Dubai, nooit om een automobiele stunt verlegen, heeft een bestelling geplaatst voor een nieuw voertuig. Op het officiële Twitterkanaal lieten de lokale flikken weten dat ze in 2020 een Tesla Cybertruck verwachten.

Het was een wat vreemde en turbulente voorstelling vorige week in Los Angeles: Tesla-voorman Elon Musk die zijn allereerste pick-up demonstreerde door designer Franz von Holzhausen een metalen bal tegen de ruit te laten gooien. Geen succes, zo bleek, want de ruit barstte. Dat, gecombineerd met het op zijn zachtst gezegd merkwaardige uiterlijk van de Cybertruck, zorgde ervoor dat de aandelen van Tesla op de beurs afgelopen vrijdag met 6 procent daalden.

Dat de Cybertruck iets helemaal anders zou worden dan wat we van Tesla zouden verwachten, daar had Musk ons op voorhand al voor gewaarschuwd. Dat Tesla inspiratie zou zoeken bij Blade Runner ook.
Maar dat het dit vreemdsoortig pantservoertuig zou worden?

Op 21 november, aan de vooravond van het salon van Los Angeles, haalt Tesla het doek van de Cybertruck. Musk loopt al een tijdje rond met plannen voor een elektrische pick-up. Concrete informatie kwam er nooit echt naar buiten, behalve enkele verwijzingen naar de film Blade Runner, die zich afspeelt in het... Los Angeles van 2019.

De Model S, Tesla’s eerste wapenfeit na de Roadster, verscheen voor het eerst op de markt in 2012 en heeft in zijn zevenjarige carrière nooit echt grote facelifts gekregen. Tesla heeft wel stelselmatig kleine dingen aan de auto veranderd. Zo werd doorheen de jaren de luchtvering hardware- en softwarematig gefinetuned, verdween het namaakradiatorrooster in 2016, en is ook dat kleine bankje waarmee je je kinderen tegen de rijrichting in de koffer zette nergens meer te bespeuren. Sinds eind 2018 krijg je trouwens standaard altijd een glazen dak.

De Californische constructeur gooit met zijn rijbereik en acceleraties al eens graag een knuppel in het hoenderhok van de klassieke constructeurs. Maar daar is nu een kemphaan opgestaan om Tesla van antwoord te dienen: Porsche, met de Taycan Turbo S.

Verkocht duel

Sinds het debuut van de Taycan, vorige maand, is de strijd op het internet losgebarsten. Hoewel de Taycan Turbo S een sprinttijd naar 100 km/u opgeeft in 2,8 seconden, tegenover 2,6 seconden voor de Model S Performance, veegde de Porsche de vloer aan met de Tesla in een test van een Duits magazine.

De ‘over-the-air'-update bevat een hele brok audio- en videostreaming. Zo kun je, als je je Model S, Model X of Model 3 uiteraard geparkeerd hebt, inloggen op je Netflix-, YouTube- of Hulu-account. Ook Spotify Premium behoort eindelijk volledig tot de mogelijkheden. En er is zelfs een heuse karaokefunctie (of ‘car-aoke’, zoals Tesla het schrijft), met een database van muziek en songteksten. De Tesla Arcade wordt tot slot uitgebreid met een nieuwe game: Cuphead.

In California is de eerste Tesla showroom geopend waar je zowel een gloednieuwe als tweedehands auto kan kopen. Het is de bedoeling dat Tesla dit concept in de toekomst verder uitbreidt naar de rest van de wereld. Wanneer Europa aan de beurt komt is nog niet geweten.

Onverwacht is die zet natuurlijk niet. Het zal zo mee de restwaarde kunnen bepalen van haar auto's en ze zullen een grotere doelgroep bereiken door de wagens goedkoper te prijzen. Of er koopjes te doen zullen zijn valt af te wachten, maar bereikbaarder wordt een Tesla alvast.

Bij Tesla hebben ze het alvast over informele gesprekken. BMW, die zwijgen momenteel in alle talen. CEO van Tesla, Elon Musk, verklaarde iets meer in Der Spiegel: 'We hebben gesproken over een samenwerking op het gebied van accutechnieken en laadstations. Wij zijn dan weer enorm geïnteresseerd in de koolstofvezel-techniek die BMW ontwikkeld heeft.'

Tesla is begaan met het leven van terugkerende soldaten. Zo heeft het merk van elektrische wagens al langer het doel om één van de grootste werkgevers te zijn voor oorlogsveteranen. Denk dan niet aan 70-plussers. In Amerika is er namelijk een groot aantal jonge mensen dat terugkomt van - pakweg - Irak en werk moet zoeken.