Deze tijd een jaar geleden waren het hoogdagen voor de elektrische auto in Vlaanderen. Gedurende het grootste deel van 2024 kon je er namelijk een premie krijgen bij aankoop van een EV, ongeacht of het om een gloednieuw of een goed gebruikt exemplaar ging. Die premie bedroeg voor die gloednieuwe exemplaren tot 5.000 euro en voor gebruike exemplaren hooguit 3.000 euro maar eind 2024 kwam er een einde aan die financiële steun.

Vergeet ‘Fisker Automotive’ want met zijn tweede automerk, ‘Fisker Inc.’, had Henrik Fisker pas echt grote plannen.

De bestverkochte auto van Europa was vorig jaar de Dacia Sandero, al hoort daar één kanttekening bij. Zo wordt Rusland om de gewoonlijke geopolitieke redenen niet meer meegeteld in die berekening, ook al ligt een deel van dat land nog steeds in Europa.

Je kan er tegenwoordig niet naast kijken, de vele fratsen van Tesla-topman Elon Musk. Zo verdeelden niet alleen zijn Cybertruck, zijn Cybercab en zijn Robovan de meningen maar is vooral Musks politieke carrière als handlanger van Donald Trump voor velen een pijnpunt. Voeg daar de verkoopcijfers van vorig jaar aan toe, en je kan gaan denken dat het imago van Tesla onder de hele hetze lijdt… En dan hebben we het nog niet over de waarde van tweedehands-Tesla’s gehad.

De zon komt er eens een keertje door vandaag, dus dat doet ons alvast dromen van de komende zomer. Er is echter één probleem: cabrio’s zijn intussen zo’n paria’s geworden, dat je amper nog betaalbare nieuwe exemplaren kan vinden om van die zomer te genieten.

Vraag aan de gemiddelde passant in de straat om een Mercedes te tekenen, en de kans is groot dat je iets krijgt dat lijkt op een W124. Zelfs meer dan 40 jaar na zijn lancering — die voor de duidelijkheid eind 1984 plaatsvond — wordt die namelijk nog steeds gezien als één van de meest iconische Mercedessen. Dat dankt hij niet alleen aan zijn no-nonsense lijnenspel of aan het feit dat hij na een naamswijziging de eerste ‘E-Klasse’ ooit werd, maar ook aan zijn veelvoud aan verschillende versies… Kijk er het aanbod op zoekertjessite AutoScout24 maar eens op na.

Bij Seat is het momenteel niet het moment voor frivoliteiten. Die eer is anno 2025 voorbehouden aan zustermerk Cupra terwijl Seat het moet stellen met een verouderd gamma aan bescheiden gemotoriseerde modellen. Dat was ooit wel even anders want wanneer Cupra nog gewoon deel was van Seat, had het merk heerlijk sportieve versies van bijvoorbeeld de Ibiza en de Leon in het gamma… En die laatste hield het niet bij enkel sportieve versies.