Een echte Autofan zal opperen dat sommige wagens verplicht een bepaalde kleur moeten hebben. Zo is een Ford Focus RS zonder het kikkergroen kleurtje geen echte en hoort een Toyota GT86 in het brons rond te galopperen. Een Audi? Die moet dan weer grijs zijn (te gemakkelijke mop om te laten liggen). Echter willen wij wel eens weten hoe kleurrijk de Autofanners zijn. Een warboel van kleuren, of kopen jullie toch vooral veilige tintjes...

Daarom deze vraag:
Welke kleur heeft jouw wagen en ben je er blij mee?

Na de derrière van Kim Kardashian eerder deze morgen blijven we in de achterste regionen. Want hoeveel mensen kopen geen wagen zonder ooit de brandende achterlichten ervan te hebben gezien? Laat dat nu net soms designwonders zijn. Denk maar aan de lichten van de Mercedes CLA met zijn zwierige lijntjes of aan de Alfa Romeo Guilietta met zijn priemende ogen.

Als het van de laatste analisten/ doemdenkers af hangt, dan zal tegen 2024 de helft van alle radiostations op aarde verdwenen zijn. Of we ons daar zorgen over moeten maken, dat hangt er van af. Zo zullen volgens Gordon Borrell, een geschiedkundige met een specialisatie in media, de grote knapen in radiowereld overleven (lees: met het geld) alsook de kleine plaatselijke radio's (vooral in Amerika populair). Alles daartussen zal een minder gelukkige toekomst tegemoet gaan.

Normverbruik versus reëel verbruik, het blijft een eeuwige discussie. Want elke constructeur speelt vals bij de metingen van het normverbruik en voor niemand is het reëel verbruik hetzelfde. Rijd je veel korte stukken, dan zal je verbruik altijd hoger liggen dan bij iemand die kilometers vreet op de autostrade. Zelfs wij hebben het moeilijk om altijd een objectief verbruik op te tekenen.

Loop je al lang rond met een vraag over de C4 Cactus, dan is hier je kans. Want we hebben meer dan tijd genoeg om die vraag uit te proberen en te beantwoorden. Zolang ze realistisch is natuurlijk. Want hoewel de Cactus er uit ziet als iets om te gebruiken voor een maanlanding, gaan we geen retourtje naar de maan reizen. Daarvoor staat de kerosine iets te duur....

Heb je prangende vragen over de Cactus of heb je leuke ideeën? Laat ze dan zeker weten in de comments! Wij gaan ondertussen nog eens drukken op de airbumps...

Net zoals goede wijn moet je van een bepaalde leeftijd zijn om de 855 T5 R te begrijpen. Nu ziet het er als een hoekige doos uit in een afschuwelijke bananenkleur, maar bij de voorstelling in 1994 had iedereen toch een 'wat doe je nu Volvo?'-momentje.

Ongeveer elk dorp heeft wel een Stationstraat, Kerkstraat en Dorpstraat. Af en toe zijn er echter straatnamen die er bovenuit springen. Alsof de burgemeester een lollig moment had en opteerde voor een lekker foute, grappige of dubbelzinnige naam. Denk maar aan de Befferstraat in Mechelen, de Kromme elleboogstraat in Antwerpen of de Pretstraat in Destelbergen.

Echter lijken de voorbeelden ons eindeloos, daarom volgende vraag:
Welke geinige straatnaam hebben jullie in de buurt?

We hebben allemaal onze eigen behoeftes in de wagen. Sommigen willen bekerhouders met genoeg plaats voor emmers, anderen willen een aangenaam parfum dat zich op geregelde intervallen subtiel het interieur binnendringt. Opties waar automakers zich ondertussen al aan gewaagd hebben.

Neem nu de Range Rover. Het iconische bakbeest op hoge wielen. Hij blijft instant herkenbaar, maar verandert per generatie toch serieus. Die zal dus niet met het kroontje gaan lopen. De Mercedes G-Klasse komt dan al weer dichter in de buurt. Een jaartal plakken op ééntje die je tegenkomt in de straat is bijna onmogelijk. Zet je één van de eerste generatie naast het huidige model, dan valt het weer iets beter op.

Nee, we zijn niet van plan om een Fiat Multipla te overgieten met namaak-bloed. Wel willen we via de magie van beeldbewerkingssoftware de meest schrikwekkende wagen op aarde creëren. Eéntje die kinderen aan het huilen brengt en bestaat uit de lelijkste dingen die autowereld ooit heeft gezien. Daarvoor hebben we een resem aan autostukken nodig waarvan jullie nog steeds nachtmerries krijgen. De dubbele nek van een Multipla, de gigantische smoel van Peugeot en de uitlaten van de Lexus IS F, we sommen er maar enkele op.