De zaken gaan tegenwoordig goed bij Volvo, en dat danken ze vooral aan één model. Zo geldt de nieuwe EX30 meteen als één van de topverkopers van het merk waardoor Volvo afgelopen jaar niet alleen met recordcijfers mocht pronken wereldwijd, maar plots ook leasekampioen BMW iX1 het vuur aan de schenen legt in ons land.
Je hebt het vast ook al gemerkt: Tesla is tegenwoordig één van de meest controversiële automerken op de markt. Dat ligt niet zozeer aan de auto’s zelf want dat zijn nog steeds bij de beste EV’s die je vandaag kan krijgen.
Wat is dit?
Dit is de gloednieuwe Citroën C3 Aircross. In het jargon van het merk met de dubbele chevrons zou je dan denken dat dit de crossoverversie is van de C3 stadsauto, maar ook dat is natuurlijk al een crossover. In de plaats daarvan beleeft de C3 Aircross nu een groeispurt waarmee hij het wil opnemen tegen de grotere SUV's uit het B-segment.
We moeten er geen doekjes om winden: de EX30 is een meesterzet voor Volvo. Het mag dan wel de compactste Volvo in jaren zijn maar de combinatie van zijn elektrische aandrijflijn en zijn knappe SUV-koets maakt hem vooral voor zakelijke rijders bijzonder aanlokkelijk.
De Volkswagen T-Roc heeft op amper één generatie gedaan wat geen enkele andere Volkswagen hem voordeed: de Golf verslaan. Zo eindigde de compacte crossover inmiddels al een paar keer boven de Golf in de jaarlijkse verkoopranglijsten maar in 2024 wist die laatste de T-Roc toch weer in te halen met dank aan de recente facelift van de Golf.
In 2010 gaf het herboren Dacia het startschot van een auto die ronduit iconisch zou worden. Toen waagde het Frans-Roemeense merk zich namelijk aan een SUV en die gaven ze een lekker avontuurlijke naam: Duster. Ook drie generaties later kleeft die naam nog steeds op een SUV en in zijn 15de levensjaar is die Duster populairder dan ooit tevoren… Al bestaat de Dacia Duster eigenlijk al véél langer dan die 15 jaar.
Op het afgelopen Autosalon hadden we nog eens een échte Europese première te pakken: die van de BYD Atto 2. Dat was een gloednieuwe elektrische SUV die zich onder de Atto 3 positioneerde — logisch, toch? — maar tot nu toe wisten we niet precies hoéver die zich daaronder zou positioneren.
Het is 2025, en het woord “bedrijfswagen” is stilaan een synoniem aan het worden voor “elektrische wagen”. Op wat onverwachte stimulans voor de plug-inhybride na blijft de EV namelijk met voorsprong de meest interessante keuze voor wie een auto via het werk wil leasen. Dat valt ook te merken aan de cijfers van één van de grootste leasemaatschappijen van ons land: Arval.
