Ben je wat thuis in de line-up van Skoda, dan weet je dat het Tsjechische merk op zijn Superb al geruime tijd de Laurent en & Klement-uitvoering aanbiedt. Vernoemd naar de oprichters van het merk, biedt die uitvoering meer luxe en comfort, zonder dat in het gezicht van voorbijgangers te schreeuwen. Nu is het ook tijd voor Kodiaq om die behandeling te krijgen.

Als er de voorbije maanden één trend terug zelfstandig de spotlight in is gereden, dan is het wel autonoom rijden. De tech vierde even een bestaan op de achterbank - door de stevige focus op elektrificatie van automerken - maar zit nu helemaal terug aan het stuur. Niet enkel bij merken zoals Mercedes, BMW en Tesla, ook Ford doet een duit in het zakje en kiest voor een opvallend betaalbare tussenweg: BlueCruise.

Wat is dit?

Dit is het vijfde en laatste deel van onze artikelreeks over de Chinareis, en de hoofdrol is voor de Omoda 4. Hij is de instapper in het gamma van Omoda, het merk van Chery dat samen met zusje Jaecoo Europa wil veroveren. Hij schuift onder de compacte Omoda 5 en de kloeke Omoda 9, meet zo'n 4,4 meter en rust op hetzelfde T1X-platform als de Omoda 5. Wij beweren niets, maar met zo'n scherpe jongere broer in de showroom zou de Omoda 5 wel eens kunnen verdwijnen. De Omoda 4 zelf komt zowel als hybride als elektrisch naar ons toe.

Wat is dit?

Dit is alweer de tweede elektrische Alpine want een tweetal jaar geleden maakten we kennis met de A290. Dat was een hothatch op basis van de Renault 5 E-Tech en ook voor zijn recentste EV gaat Alpine in de schappen van zijn moederbedrijf snuisteren. Daar komen ze echter wel met een compleet andere cocktail aan componenten buiten, want dit is de Alpine A390!

De Toyota bz4X maakt komaf met het grootste nadeel van een taxi. De elektrische crossover gaat immers aan de slag als robotaxi voor Waymo. De zelfrijdende hardware wordt al in de fabriek ingebouwd en de eerste testvloot start in 2027, in Japan. Het Verenigd Koninkrijk volgt in latere jaren, zonder datum. Als bonus hoef je dan geen awkward gesprekje over het weer meer te voeren met de taxichauffeur. Eindelijk!

Chinese automerken hebben in eigen land wel vaker meer modellen dan bij ons. Sterker nog: in heel wat gevallen hebben die merken heuse submerken die dan elk hun eigen doelpubliek aanspreken, of dat nu een exclusiever of net een prijsbewuster doelpubliek is. In die laatste categorie speelt Mona, het budgetvriendelijkere dochtermerk van Xpeng, en één van de auto’s van dat merk maakte zopas zijn intrede in Europa.

Geloof het of niet, maar de bestverkochte Volvo ooit is niet meer de 240. Het is zelfs niet de V50 of de XC40 waar de hele straat vol van staat, nee: het is de XC60. Vorig jaar werd namelijk bekend dat die SUV de kaap van de 2,7 miljoen verkochte exemplaren had overschreden, genoeg om de 240 te overtreffen als populairste Volvo ooit!

Skoda heeft een nieuw vlaggenschip, want dat is hoe het merk zijn elektrische Peaq omschrijft.